welche Bedeutung hat eine weiß markierte Kurbelwelle beim 3.0 V6?
sollte 0,38 mm Übergröße bedeuten
(siehe auch WHB)
Auf den Hauptlagerschalen ist außerdem auf jeder Schraubenseite ein "F" eingeprägt, außer einmal "F" und "C".
Die Hauptlagerschalen sollten eigentlich folgende Kennzeichnungen haben:
F - F
F - C
F
F - R
(siehe auch WHB)
Hat da jemand eine gute Bezugsquelle außer Burton Power?
kenne sonst nur noch essexengines.com wobei mich die Webseite immer nicht so richtig überzeugt...
Ich würde auf "kalte" Lötstelle tippen, die dann ab und an mal Verbindung hat.
Wenns Radio und Kassette betrifft evtl. im Verstärkerbereich. (Endstufentransistor o.ä.)
Gehäuse öffnen und Platinen mit Schraubendrehergriff abklopfen wäre auch mein erster Weg.
Um was für ein Problem geht es denn überhaupt?
nur die Stossis hätten sie seitlich nicht so primitiv anschrauben sollen...
und meistens sind die Ergebnisse aus dieser Werkstatt aus meiner Sicht sowieso ziemlich geschmacklos...
aber man wird sehen.
Ich wollte gerade Schließdorn sagen... 
Das ist eine Felge vom Taunus oder so, da passt die ET nicht und schleift vorne am Federbein!
Würde ich so pauschal nicht sagen. Schließlich ist es eine 5 x 13 und keine 5,5 x 13.
Hab selbst welche in 5 x 13 ET 29 und da sieht man kaum einen Unterschied zu Taunus Felgen. Trotzdem passen sie.
Der paßt doch lt. Foto sowieso nur über 2 der 3 Befestigungen.
kann man hier auf dem letzten Bild vom Servoträger sehr schön erkennen:
Sind das Sitze aus einem Capri?
Von unten kann ich das gerade nicht erkennen.
Ettelbruck wäre nach den diversen Jahren mal wieder was gewesen. Zweimal war ich dort. Einmal wars 1993. Das krieg ich noch zusammen.
Aber dieses Jahr wirds definitiv nichts mit einem gemeinsamen Bier.
Der Einser braucht noch einiges an Arbeit, zu der ich in der Vergangenheit nicht gekommen bin.
Außerdem spiele ich mit dem Gedanken evtl. den Originalzustand wieder herzustellen und das wäre dann richtig aufwändig.
Der GXL hatte noch die schwarzen statt Chrom Zierleisten unten
Die Zierleisten mit Gummileiste auf dem Wulst.
Teppichverkleidung im Kofferraum.
Uhr unter dem Aschenbecher. (aber der ist beim 1B ja eh anders)
Holzimitat um die Instrumente (auch 1B anders)
Blende zwischen den Heckleuchten (auch 1B anders)
und dann kann ich die bereits erwähnten Positionen bestätigen:
Aschenbecher in den hinteren Handgriffen,
austellbare Seitenscheiben hinten,
Tastenradio,
Zigarettenanzünder,
Vinyldach,
beheizbare Heckscheibe,
Fernscheinwerfer,
Zusatzbeleuchtung im Kofferraum,
Kartenleselampe
Und hier noch die hinteren Aschebecher
Hier ist die Leuchte die in meinem GXL im Kofferraum an der Rückwand unterhalb der Verriegelung sitzt. Da war Hella wohl der Zulieferer von FoMoCo. 
Mein 3000 GXL ist zwar leider kein Original mehr, aber eine Kofferraumleuchte befindet sich dort in der Mitte der Rückwand im Träger. Und das dürfte noch eine Original Leuchte sein. Gibts die sonst im Einser nicht?
auf der Insel gibts auch den üblichen Verdächtigen:
kleiner Laden, nette Leute aber auch nicht gerade das Schnäppchen, da Handarbeit
ob es jemanden das Wert ist muß man abhängig vom gesuchten Teil selbst entscheiden...
teilweise Lieferzeiten, da sie gut zu tun haben
war 2012 dort, da große Teile abgeholt werden müssen
M1E 21 - Standard Front Valance (less slam support) - 637.38 GBP
(Prices are subject to VAT at the current rate)
Also wenn es sich um die Riemenscheiben in der Anordnung wie auf dem Bild handelt und es auch nur diese 4 Stück sind, dann ist lt. Ersatzteilkatalog ein Keilriemen mit 52.75" (also etwa 1339er) montiert gewesen. Von 2100 hab ich auch noch nie was gehört...
Länger als die ca. 1350 hab ich auch nix liegen .
Hast Du mehr als 4 Riemenscheiben, also z.B. für Servo oder wo soll ein 2100er lang laufen?
Dann hat da irgendwer noch was umgebaut denn die Servo z.B. läuft ja eigentlich über einen zweiten Riemen.
hab jetzt nen Hänger organisiert und den Zugfahrezeug hohl ich mir bei europcar.
bin jetzt bei knapp unter 200€- das isser mir wert =)Gruß Dobbi
ich hab nur den B Führerschein
Und das passt dann mit Klasse B ??
