Beiträge von josonnek2001

Es gibt auch Quadratische Gleitsteine für die Scheibenheber. Je nach Baujahr

Die hatte sogar mein IIer aus 04/1977 schon drin. Waren problemlos zu montieren

Schau mal auf die Polnische Capri Seite, da gibt es die Mictrofiches zum Einsehen. Da siehst Fubdann auch was wo ist.

Gruß Joachim

Hallo Maic,

Willkommen im Forum,

Ich bin schon gespannt auf Bilder.

Ich habe letztes Jahr 1Stunde auf den abgescherten oberen Bolzen einer ausgebauten Türe eingedroschen…

Ich habe mir eine andere Türe besorgt.

Hallo Simon
Willkommen im Forum

Ein schönes Auto hast Du da gefunden.
Gruß

Joachim

Hallo Yannik,

Willkommen im Forum.

Flex, pneumatischer winkelschleifer d60 mit diversen Scheiben, trenn- Schrupp wenns mal eng hergeht (Lampentöpfe) Sandstrahlpistole.

Hallo Hannes

Willkommen im Forum

Gruß Joachim

Auch aus dem Filstal kommen die besten Wünsche für 2026,

auch von mir die besten Wünsche

Hallo Michael

Wieder ein 2,8 er, Bilder werden gerne gesehen, viel Spaß hier im Forum.

Gruß

Joachim

Hallo Georg,

Wenn der Kotflügel unten weggegammelt ist, ist auch zu 99 % der darunter liegende Innenkotflügel mindestens löchrig. Zu erkennen am nassen Fußraum bei Regen.
Um da vernünftig dran zu arbeiten muss der ganze Kotflügel weg. Der ist in der Regel angeschweißt erst Dann siehst Du was von der A-Säule übrig ist.

Schau mal im WHB unter Karosseriearbeiten, da müsste was zu sehen sein.

Hallo Peter,

Ein nettes Spielzeug hast Du da.

Viel Spaß damit

Gruß

Joachim

Ich hoffe auf noch ein paar salzfreie, sonnige Tage im Dezember um mal wieder zu fahren.

Meiner dröhnt auch aber nur bei einer gewissen Temperatur und Drehzahl unter Last. Der schlägt an einer Blattfeder an, das müsste rechts sein. Mal sehen, ob ich das diese Saison in den Griff kriege.

Das sind die montierten Plättchen mit Schlüssel, alles was übersteht muss weg, so dass sich der Zylinder mit Schlüssel im Griff leicht drehen lässt.

IMG_5305.jpg

Hallo Gersti und Markus,

Die Stifte haben D2 mm x 28 mm lang.

Auf der Polnischen Capriseite gibt es die Microfiches zum ansehen, da kannst du sehen wie das aufgebaut ist.

Wenn du den Zylinder nach entfernen des Stiftes und der Schenkelfeder mit Klemmscheibe zu schnell aus dem Griff ziehst, fliegen Dir die Federn und Plättchen um die Ohren.
Viel spaß beim suchen. Die Federn sind schwieriger zu beschaffen wie die Plättchen.
Die Plättchen habe ich aus Messing neu lasergeschnitten passend in die Schließzylinder zum Anpassen an den Schlüssel, die stehen beidseitig über und müssen dann auf den Durchmesser des Zylinders und mit dem Schlüssel angepasst werden.
Aus 2 unterschiedlichen Schließzylindern 2 gleiche zu machen ist ein Glückspiel, das kann gehen muss aber nicht.

Daher schau dir nach den Plättchen bevor das machst, sonst hast du keine Schlössen mehr.

Ich schau heute Abend mal nach Bildern dazu.

Gruß Joachim