Beiträge von josonnek2001

Willkommen auch aus dem Süden der Republik

Mein Laubfrosch 2,8i Feb 1981 springt etwas zäh an, läuft mäßig, und braucht ca 2 min Leerlauf bevor ich losfahren kann, weil er unwillig Gas annimmt.

Wenn ich fahre und vom Gas gehe im Schiebebetrieb beginnt es im Fußraum zu klackern wie wenn ein Relais seine Selbsthaltung verliert.

Wenn ich leicht aufs Gas gehe geht das Klackern weg.

Wenn ich dann Anhalte hält er kein Standgas und geht aus

Neu sind: Benzinfilter, Druckspeicher, Benzinpumpe und Tank.

Wo kann ich sinnvoll anfangen mit der Suche nach dem Fehler?

Ich bin für jeden Hinweis Dankbar

Joachim

Schon seit Montag

1996 Mit Weber 38 DGAS Fächerkrümmer und 5 Gang ca 12,5 l im II S . Aber damals waren die Straßen noch anders da war täglich Vollgas auf dem Heimweg.

9,7 l im Winter über Land mit Ruhe und ohne Dachträger

Die sind bei mir in der Gegend. Da will ich mal vorbeigehen, weil ich auch neue Sitze brauche

Den Regenschauern aus dem Weg gehen….das waren heute Morgen schon 3

Willkommen im „Club.“

Ich kann mich da Keule anschließen. Aus den schönen 4 Zyl einen noch schöneren 6 Zyl bauen. Das ist zwar arbeit aber manchmal ist der Weg das Ziel

Dann lass sie den Post nur nicht in den falschen Hals kriegen.?

Willkommen bei den infizierten..

Ich habe mich nach 23 Jahren dem Virus wieder ergeben.

Ich muss sagen : Es fühlt sich verdammt gut an.
ich warte täglich auf meine Federbeine, dass ich die tauschen kann.

Die 2,3 er werden nicht mehr, und besser auch nicht vom stehen, wenn mich an ich die letzten 2 Jahre erinnere dass ich einen 2,3 S gesucht und nichts passendes gefunden habe—

Wenn Du wirklich Capri fahren willst ist das was Du kennst das überschaubarere Risiko.
Die Basis hast und kennst Du. Was anderes zu finden ist nicht einfach und nicht billig.

Egal welche Basis Du hast, eine Karosserie zu richten und lackieren kostet immer etwa gleich, Egal ob 1,3 oder 2,8i das Interieur ist etwas unterschiedlich.
Entscheiden musst Du selber.
in diesem Sinne

Hallo

So ein Aufriss wegen knapp 100 km einfach….

Klasse gemacht.

Besonders die Heckklappe mit dem Spoiler macht mich an.

Ich hatte das „will haben Gefühl“ knapp 23 Jahre.
Das Gefühl „ich habe „ ist viel schöner obwohl da jetzt das Gefühl „Ich muss das und das noch richten“ ist.
Ist es ein klasse Gefühl wieder einen Capri zu fahren und so wieder herzurichten wie ich ihn haben will.

Genieße diese Gefühle und freue Dich am Capri.

Joachim

Unterschätze bitte nicht die Aufmerksamkeit Deiner Forumsmitglieder. Es wird nicht immer auf jeden Post geantwortet. Aber Du kannst sicher sein, dass jeder aufmerksam gelesen wird.
Das ging mir am Anfang auch so.

In diesem Sinne frohes Schrauben.

grüsse aus dem wilden Süden

Joachim

Und eine der am seltensten Felgen in der Szene!

wenn unten keine Mutter oder Bolzen rausschaut, sind es Standard Beine.
Die Mutter ist zum unterhalten der Kolbenstange. Die sind entgegen den Standardbeinen Upsidedown eingebaut.

Aktueller Tarif bei Bilstein für komplette Überholung inkl. Strahlen und Lack schwarz oder gelb, kein Blau mehr, liegt aktuell bei ca 720€ inkl Mwst.

Alles aber sehr freundlich und professionell abgewickelt.
dauert gerade so 5-6 Wochen.

Vom 1,6 bis 2,6 sind alle Getriebe mit außen liegendem Gestänge gleich aufgebaut. Das Eisenschwein gabs im RS, 3,0 l und 2,8i

Alles Gute zum Geburtstag, feiere anständig

Gruß

Joachim