Beiträge von josonnek2001

Alternativ vom Relais des Capri III eine zusätzliche Masseleitung legen. Das hat zumindest bei mir geklappt.

Hallo Klaus

schönes seltenes gut erhaltenes Teil habt ihr da ausgegraben.

Zu den Bremsscheiben: Sind die inneblüftet?

mit etwa glüc ist der einer von knapp 200 3,0 RS als Sondermodell mit 145PS wenn der so ausgeliefert wurde.

viel Spass damit

Grüße

Joachim

Keiner unter 40 vermutlich

Was hältst Du von einer kurzen Vorstellung?
Dann weiß man etwas mehr über den Menschen und es chattet sich besser.

Grüße Joachim

Das war und ist Zeitgeist.

Wer erinnert sich noch an den Sattelschlepper, flachen 3 er CIII als viertürige Limousine, oder den CI breit als Cossy 4x4?

CIII mit T- Dach?

Dann auch ich, Alles Gute noch nachträglich

Es gab auch Buggies auf Käfer Basis legal mit 2,0 l Köln legal. Nen 2.8 er Buggy sah ich auch schon

Das stimmt auch.

V2A kommt von Versuch 2 Austenitisch (nicht magnetisch)

Das hast Du schön gemacht

Nur nicht zerknautschen

Alles Gute Aus dem Südwesten

Alles Gute

Joachim

Die ABE Hefte hat Gerhard auf seiner Homepage als pdfs abgelegt.

Bei Thilo Rögelein steht noch einer vor der Halle aber als Mk II, der ist aber zeimlich fertig....

frag mal dort noch

Joachim

Für alle die in Speyer waren ein paar Impressionen von den Autos.

Viel Spaß

JoachimIMG_7081.JPGIMG_7107.JPGIMG_7133.JPGIMG_7143.JPGIMG_7144.JPGIMG_7206.JPG

Es stand mal die Aussage im Raum, wer eine Ente aufs Dach dreht, bekommt von Citroen eine neue.

Willkommen, Du hast das, was mir fehlt.

Gruß aus dem wilden Süden

1. Pilotlager: Nadellagerkaefig oder Messingbuchse.
2. Die Welle verlaengern mit Adapter
Kupplungsglocke ist easy
Problemzone ist die Uebersetzung zum Tachometer.
T9 capri hat 9 Zaehne das Getriebe vom Sierra 8 Zähne. Oder anders herum
Die Kombi habe ich ca 6 Jahre gefahren alles gut aber ich habe nirgends ein passendes Tachoritzel gefunden. Die, die gepasst hatten gab es nirgends zu kaufen.
Also 6 Jahre ca.20% zu schnell gewesen, aber nie deswegen ein Ticket gezogen

An der Sitzstellung könnte man früher sehen wer Servolenkung und mehr als 7 x 13 fuhr.
Bei allen ohne Servolenkung waren die Sitze ziemlich steil.

Schau mal nach Deiner ABE Nummer im Fahrzeugbrief.
Erst ab ABE NR 9052/4 ist das wie Du beschrieben hast. Deiner müsste noch nach 9052/3 haben

Joachim

gratuliere