Beiträge von josonnek2001

    -Wenns nach was aussehen soll brauchst Du ein Essex Luftfiltergehäuse inneren Flansch ausbohren und um 180° verdreht einbauen,mit Senkschrauben M3 oder M4 und Muttern verschrauben
    -Die Flanschplatten passen ohne Probleme,
    -Unterdruckanschlüsse mitnehmen
    -wenns ein alter Vergaser ist aus Capri 1 Rücklaufleitung einbauen
    -beim 2,3 l brauchst Du mindestens 145 er Haupdüsen 142,5 sind zu mager beim 2,8 könnte es passen
    -Leerlauf müßte auch einacher sein als beim kleinen Bruder,
    -Zündung bleibt normalerweise

    ich hoffe es hilft
    Joachim

    Ich habe auf meinem II er 2,3S BJ 4/77 die Reifen in 165/80/ 13 auf die Alufelge ohne Besichtigung eingetragen bekommen.
    Ich war beim TÜV wegen Eintragung 205/60/13 auf 7" RS. Das ging komplett ohne Stress.
    Der Prüfer hat gemeint sieht dann zwar ziemlich fies aus aber geht.
    Mit Michelin Alpine 3 (in den 90gern ) hatte der Capri auch noch etwas Grip.