Hallo Zusammen
ich stelle hier mal Fragen zu Bezugsquellen von Teilen für den Capri
1. Aber hat jemand eine Bezugsquelle für die Gummiringe die zwischen den Bremssattelhälften sind wenn man die Verbreiterungen benutzt.
2. Wo bekommt man die Faltenbälge für die vorderen Federbeine her.
3. Was ist das für ein Bolzen mit dem der Dämpfer an der Hinterachse befestigt wird und wo bekommt man den vielleicht her.
Sorry wenn ich den Thread wieder hoch hole
Aber hat jemand eine Bezugsquelle für diese Gummiringe die zwischen den Sattelhälften sind
Ich möchte kein kompletten Verbreiterungssatz kaufen
Hast schon recht das sollte ein Gesamtpaket sein.
Auch sind die Druckleistung sehr unterschiedlich.
Ich werde mit wohl mal was neues suchen.
Hat noch jemand 2 Federbeine für ein Einser zu verkaufen???
Ohne Patronen und Federn aber mit Domlager
Hab gesehen das die beide von Ford sind nicht Bilstein
So hab die Dinger zerlegt durch lösen des Schräubchens
Was hat das für eine bewandnis das beide unterschiedlich dicke Schrauben haben ?
Noch was am oberen Rand ist eine Art Dichtring bekommt man die irgend wo ?
Und wo bekommt man neue Faltenbälge die das Dämpferroh schützen ?
So Kunigunde ist heute angekommen
Ähh Kunifer meinte ich 
Das ist ja ne bildschöne Rolle
aber hat jemand ein Tipp wie man das Zeug wieder einigermaßen glatt (grade) bekommt ?
Die Fotos hätte ich gerne hier dirn 
Das ist scheinbar alle nicht so schwer.
Ich werde KUNIFER 10 nehmen und habe eigendlich nur drei Übergänge.
Vom Tank zum ersten Roh kommt ein Stück Benzinschlauch, dann der erste Knick vom Rahmen über die Vorderachse kann ich entweder wieder ein Stück Schauch
benutzen oder vorsichtig versuchen das ganze um die Ecke zu biegen. Danach ist dann nur noch ein Stück Schlauch zur Benzinpumpe nötig.
Danke für die Tipps
Fertig 
Danke Friese
upside down kenne ich vom Moped
dann werd ich die Dinger erstmal verbauen und mir dann was neues suchen.
Kann man die in die Pfanne hauen
Mikrofische
aber der Tipp ist auch nicht schlecht
Ha ok das ist doch schon mal was.
nur haben meine neuen Dämpfer diese Schraube mit der Mutter nicht 
das ist aber Benzinschlauch kein festes Roh zum verlegen was man biegen kann
Hallo Folks
es gab ja mal eine Lieferung von 1000 Golf 1 in den Osten vor der Wende
Gab es so etwas auch von Ford mit dem Capri MK1 oder Facelift ???
Mein Bekannter organisiert Oldtimer Rallyes und der hat mir erzählt das an der letzten Müggelland Rallye ein solcher Capri teil genommen hat.
Drin war Kunstoff aber alt und tot
wo gibts sowas ???
Bilder kommen wenn es was zusehen gibt 
Speyer das wäre cool mal sehen ob ich das hin bekommen 
Hey Zusammen
brauche mal von euch ein Tipp wo ich Rohleitung als Benzinleitung kaufen kann beziehungsweise was man da so nimmt dafür???
Kupfer ? Kunstoff ? Schlauch ?
Hallo Leute
habe heute meine Dämpferbeine vorne zerlegt um sie zum pulvern zu bringen.
Nun hab ich beim zerlegen gesehen das die Dämpferpatrone so wie vermutet nicht mit einer Überwurf gesichert ist.
Siehe Bild
auch ist mir aufgefallen das das Tauchroh extrem dick ist im Durchmesser.
So nun die Frage ist das original und bekommt man ohne Zerstörungen die Dämpferpatrone heraus zum ersetzen?????
Oder was haben die da bei mir verbaut???
Hallo Jungs
Um das Thema abzuschließen
Ich habe ein 2. Capri gekauft
Aus 2 mach eins, Ärmel hoch und los gehts.
Nachtrag:
Wie Essex schon schreibt, eine gute saubere ausreichend dimesionierte und so kurz wie mögliche Masseverbindung direk von der Batterie bis zum Motor
Armaflex dämt aber nur Geräusche
Wenn ich so ein altes Video sehe fang ich immer an zu sabbern 
