Beiträge von horex

  • hallo miteinander!!!

    Hallo Leute,
    hau mal paar Bilder rein, bin zu faul alle zu verkleinen...Es geht auf jedenfall aufs Ende zu.
    Der Capri wurde 2 mal komplett lackiert :( , aber jetzt bin ich zufrieden :)
    Ich weis noch immer nicht was ich für Felgen verbauen werde, denke ich werde mich für die Ats Classic 8x13 entscheiden.
    Hinten kommt noch ein schöner Ford Schriftzug in die mitte der Heckklappe.Endrohre werde ich welche mit 55iger Durchmesser verschweißen, denn die der Sportauspuffanlagen sehen ja teils echt zu mächtig aus, und die orig zu schmal.Für innen habe ich ein paar schlechte Caprisitze mit Leder beziehenlassen. Die verbaut waren werden gelagert denn die vorderen sind wie aus dem Laden.
    Wenn alles fertig ist, stelle ich nochmal Bilder ein..
    Nochmal ^^ wer hat irgendwelche Papiere für die ats Classic 8x13? Zahle gut 8)
    Gruss AlexIMG_0318.jpgKopie von IMG_0202.jpg

  • ats 8x13-12

    naja!
    dachte eben wegen der einpresstiefe et-19 zu et-12 klar,dann hat man noch das halbe zoll mehr.
    wenn der herr lackierer endlich mal fertig wird,werde ich mal beide draufgstecken..habt ihr den unterschied schonmal real gesehen?(oh sorry,hab gerade das bild von dem schönen capri mit den 8x13 gesehen.. :love: )
    aber wie gesagt,ne abe oder ähnliches wäre super...
    ich danke euch!
    gruss alex

  • 7,5x13-19

    na das beruhigt ja schonmal ^^ etwas!
    abe habt ihr dafür keine gebraucht?unser tüv ist da etwas streng.
    vielen vielen dank für euer entgegenkommen!
    werde dann wohl zur sicherheit auf beide zukommen..
    beste grüsse alex

  • 7,5x13-19

    hallo miteinander!

    gibts denn eine abe für diese felgen?
    möchte die geschichte gern mit 205 60 13 reifen und eben den 7,5x13-19 auf einem nicht verbreiterten 3er capri fahren..
    und am besten das ganze mit h kenz.
    für abe oder kopie vom brief(wobei das nicht so gerne gesehen wird)wäre ich sehr dankbar!
    soll nicht umsonst sein!!!
    ich danke euch!
    gruss alex :)

  • lackfrage capri 2

    Schnittiger find ich nur, wenn man bis unter die Stoßstange schwarz macht, anstatt darüber die Grenze zu machen.

    das sehe ich genauso!nur verwirrst du mich wieder...du meinst also,das gab es mit lackieren seitenteilen und auch ohne...
    na dann weiss ich auch noch nicht was besser ist.... :S ich sagte zu meinem lackierer er soll die dreiecke mit schwarz machen..noch kann ich es ändern ?(
    gruss alex

  • lackfrage capri 2

    ja schon das gesammte heckblech oberhalb der stange...auf diethardt seinem bild sieht man sehr gut,das das seitenteil nicht mitgelackt wurde,nur ob das wirklich original so war?
    vielen dank euch beiden!!!
    gruss alex

  • lackfrage capri 2

    hallo miteinander!

    es wurden doch auch capri 2 ausgeliefert deren heckblech bis zur stoßstangenkante schwarz lackiert war..
    nun wollte ich wissen,ob im bereich der rücklichter die seitenteile innen zum heckblech hin auch schwarz lackiert wurden,das wäre ja nur so
    ein kleines dreieck..

    vielen dank!!!
    gruss alex

  • an die motorspezis

    Ich habe hier min 10 originale NW vom Einspritzer liegen, die haben alle den Nocken !

    und wieder was gelernt danke!!! :] jetzt wäre es fein,wenn evtl. doch jemand ein datenblatt der nocken bzw. eins der kennzeichnungen
    hätte :)

    gruss alex

  • an die motorspezis

    das ist ja auch interesannt,das die den durchmesser der lager geändert haben..
    wirklich eine sehr hilfreiche info!
    wenn man nur sicher wüsste,das alle einspritzernocken den nocken für die pumpe nicht haben,denn der einsprtzerblock den ich mit der vergaserbrücke habe,wurde von eine mech.pumpe angetrieben..man könnte fast davon ausgehen,das die nocke vom vergaser auch übernommen wurde.man weiss es aber nicht sicher,wenn es auch die e nocken mit dem pumpennocken gab..
    und diesen motor wollte ich nicht unbedingt gleich zerlegen..
    also die kennzeichning der stirnseite hat nichts zu sagen?bei den mantas ist das so. k für vergaser u für 2,4er e motor usw..
    vielen dank euch beiden!!!
    gruss alex

  • an die motorspezis

    hallo miteinander!
    habe hier 2 zusammengewürfelte 2,8er motoren einmal py also vergasermotor aber mit einspritzerbrücke.und dann noch einen einspritzerblock pr mit vergaserbrücke.
    nun meine frage wie bekomme ich raus was für eine nocke ich im jeweiligen motor habe?
    haben alle nockenwellen egal ob einspritzer oder vergaser den nocken für die benzinpumpe?und was für bezeichnungen haben die verschiedenen nockenenwellen?ich habe den py motor zerlegt,und da steht auf der stirnseite der nocke 8 a79 kann man daraus erlesen ob es sich um die vergaser oder spritzerwelle handelt?
    vielen dank!
    gruss alex

  • zierleiste am hinteren fenster....

    hallo!
    habe die verkleidung innen usw. auch schon weggebaut...und dachte halt man kann diese vorgehensweise mit dem nieten entfernen
    umgehen...dem ist aber dann wohl nicht so.evtl hat ja noch jemand einen trick auf lager,wenn nicht müssen halt die nieten ab..
    und gut zu wissen,das die beiden teile vernietet sind!
    ich danke dir recht herzlich!
    gruss alex

  • zierleiste am hinteren fenster....

    hallo miteinander!
    wo fängt man denn am besten an,wenn man die zierleiste um das hintere fenster abbauenen will(kein ausstellfenster)kann man da auch nur den unteren teil wegbauen?
    habe heute die niete an der b seule weggebort und versucht den unteren teil der leiste zu entfernen(ohne erfolg)
    wenn ich das richtig sehe,ist die leiste einfach richtung fenster draufgeschoben,aber ich möchte da nicht nochmehr gewallt anwenden,sonst ist die leist im arsch,sind da fanghaken drann?
    gibts da wohl einen trick,die leiste runter zu ziehen?
    vielen dank!
    gruss alex