...wenn die Käseloch-Felgen poliert sind, schauen sie noch am besten aus....
Beiträge von Caprifischer
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VORSICHT !!!
nicht das da Mißverständnisse aufkommen....Ich arbeite nur meine EIGENEN Felgen auf ..., wenn ich LUST und vorallem ZEIT dazu habe ! ( Was beides momentan NICHT der Fall ist )
Aber vielleicht hat Benjamin ja LUST mir Felgen zu verkaufen ? Er kennt mich ja , hab' mal Teile bei ihm gekauft !
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nicht billig,aber ein top-Auto!
Stimmt, nicht billig aber letztendlich viel billiger als die Wiederbelebung der "roten Bruchbude" oben !!!
WIE kommt der Verkäufer auf 1750 euro ???
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Hi,
anhand der KBA Nr. der Felgen kann ich die ABE anfordern . Die Felgen gehörten damals zu einem MAY-TURBO Umrüstkit für den 1ser V6.
Radmuttern habe ich nicht , aber der die Felgen haben einen 90° Konus-Sitz für die Muttern. Da sollte man was finden.
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Hi,
auf dem 1ser wurden auch 6" COSMICS gefahren , mit 185/70 x13 ",
hab noch einen Satz abzugeben... schwarz /poliert
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@ Enzo: hallo erstma'
ich hatte kürzlich ( auch schon wieder fast 2 Jahre her !! ) ein 3,0 Essex Federbein und ein " normales " Federbein vom 2,0 OHC auf der Werkbank liegen und nachgemessen, konnte was die Radnabe angeht, keine breitere Spur messen . Klar , die Radnabe , der Nabenstummel , die Lager die Aufnahme der Bremsscheibe , die Bremsscheinbe selbst sind anders aufgebaut , aber dadurch ergibt sich keine breitere Spur . Habe jeweils von der Felgenaufnahme nach hinten zum Dämpferrohr gemessen.
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was mich hier im "Caprihome " schon immer beeindruckt ist, das es Personen gibt die, wenn man sich mit ihnen auf Capri-Treffen unterhält , sehr nett , symphatisch rüberkommen . Diese Personen verhalten sich und schreiben in " anderen " Capri-Foren auch absolut Ok .
Nur hier meinen ( " nicht meinten " ) Sie eine Plattform gefunden zu haben , wo Sie sozusagen " die Sau rauslassen " können ( "nicht konnten " ).
Da wundert es mich kaum , das Leute in der " Capri-Szene " , die hier nur als Besucher mitlesen sich ab und zu " das Maul zerreissen "!
Das hier ist mal wieder ein "gefundenes Fressen....

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Bei mir war's damals ein Versicherungsfall / Steinschlag , deshalb bin ich gleich zu carglass in KH , da hat es mich auch nicht interessiert wieviel es kostet ! Die haben die 52,2 er Scheibe eingebaut , aber eben mit der Dichtung der def. 53,2 er Scheibe , die vorher drin war ....,obwohl sie mir VORHER zusagten die Dichtung wäre auch noch lieferbar und wird mit ausgetauscht .Das dies nicht der Fall war , erfuhr ich erst zum Termin , ich hätte wieder wegfahren sollen....
das sah aus !!! und natürlich nicht dicht !!!
Im Nachhinein erst , hab ich mit Peter Wade telefoniert , der kannte die Problematik ...
Ich hätte von ihm auch Scheibe und Dichtung mit Rechnung kaufen können um alles bei meiner Versicherung einzureichen , die Versicherung hätte mitgespielt , Einbau eben in Eigenleistung !!!
Aber es war schon zu spät und Carglass wollte natürlich die Scheibe nicht mehr zurück nehmen , sondern NACHBESSERN !!!
Nein Danke...
Also haben wir die Carglass Scheibe mit einer passenden guten gebrauchten Dichtung neu eingesetzt ! Die Welt war wieder in Ordnung !
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500 Euro !!!!!!!!! Klar, die müssen ja irgendwie ihre nervige Werbung finanzieren , die man den ganzen Tag zu hören bekommt, sobald man Radio / TV eingeschaltet hat !!!!
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Hi Sascha,
stimmt nicht ganz !
Dein 83er Capri müsste laut Thomi's Auflistung eine Scheibenhöhe / Mitte von 53,2 cm haben ! Ist sie noch eingebaut ? Kannst du auch im eingebauten Zustand messen, hab ich die Tage auch gemacht. Dann weisst du schomnal was eingebaut ist und zu welcher Scheibengröße dein Scheibengummi passt !
Ist dein Gummi eigentlich noch OK !?
Wenn der Gummi noch OK ist und Scheibe 52,2 = Carglass - Scheibe
"Falsche und richtige Scheiben" kann man eigentlich nicht sagen ! Aber CARGLASS hat eben nicht den passenden Scheibengummi zu Scheibe ! Ich glaube, die wissen auch nicht , das es da "2 Maße" gibt.
Die sicherste Lösung ist eine NEUE Scheibe mit NEUEN dazugehörigen Scheibengummi ! bei WST
Scheiben und Scheibengummis stehen auf der Seite unter "Zubehör-Innenraum" , ob welche da sind, kannst du auch telefonisch erfragen.
Gruß,Michael
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....hab eben mal die "Carglass-Scheibe" in meinem Capri gemessen , sie hat 52,2 cm Höhe in der Mitte.
Gruß,Michael
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Hi Sascha,
NEUE Windschutzscheiben und passende Gummis dazu bietet Peter Wade an http://www.capri-wst.de/ . Unter "Zubehör Innenraum"
Hatte vor ein paar Jahren Riesenhuddel mit carglass , die haben leider nur Scheiben und versuchten die neue Scheibe mit dem alten Gummi einzubauen.... hat nicht funktioniert.
Gruß,Michael
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Hi Sascha,
Der Unterschied zw.den T9 5-Gg OHC und V6 ist der Wellenzapfen vorne , der in die Kurbelwelle geht.
Die Welle vom OHC ist kürzer, passt nicht beim V6 .Die Übersetzungsunterschiede spielen keine große Rolle, ich fahre im meinem 2,8i ein 2,3er Getriebe.
Vom 4 Gang würde ich abraten, das hält zwar ewig , aber der 5te Gang fehlt einfach !
Ich kenne auch mehrere Personen, die die 5Gg Getriebe überholen können. Esgibt aber auch in England Austausch-Getriebe.
Bei weiteren Fragen kannst du mich auch gerne anrufen.
Gruß,Michael
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Hi,
ich hab 2005 meine beiden SI- Vordersitze neu beziehen lassen , d.h. nur das Leder kompl. , der Stoffeinsatz war und ist vollkommen OK. Für das erneuern des Echtleders ( jetzt in besserer Qualität ) habe ich damals incl. Material 720 euro mit Rechnung bezahlt.
Gruß,Michael
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Hi Diethardt,
da die 2er Chromleisten mittlerweile auch sehr gesucht sind.....

Wäre eine weitere Möglichkeit Chromlack http://www.chromlack.de/lang-de/chromlack.html
Hab aber keine Ahnung wieviel das kostet.
Grüße,Michael
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Hi,
die 165 SR 13 haben einen 80er Querschnitt , es sind praktisch 165/80 x 13 " Reifen
Gruß,Caprifischer
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Caprifischer bei der " Arbeit "
Gruß,Michael
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Ja sorry, wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Burton konnte nichts mehr liefern, du hast woanders in England bestellt !!!
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ja, ich habe damals für die CSC- Edelstahl-Anlage bei Peter Wade ( offiziell) 1099,-€ bezahlt , die ist allerdings ohne Fächerkrümmer.
Die Fächerkrümmer hatte ich schon, allerdings aus Stahl...., bin mit der Anlage vollkommen zufrieden ( Klang/Passgenauigkeit/Verarbeitung) ,bereue keinen Cent...
Ok, die Janspeed "hätte" 870 ,- € gekostet mit Krümmern ,aber ist ja nun leider nichtmehr lieferbar !
Gruß,Caprifischer
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Hi Thorsten,
eine Alternative wäre die Edelstahl CSC-Anlage , ich bin damit sehr zufrieden...
Gruß,Caprifischer