Beiträge von Caprifischer

  • Alufelgen sandstrahlen

    @ Flodder

    Soweit ich weiss, waren ja alle Wolfrace-Felgen ursprünglich
    mal poliert,evtl. mit ner Klarlack-Schicht versiegelt.

    Für deine überlackierten Felgen würde ich dir empfehlen
    sie schonend strahlen zu lassen.
    Ich selbst habe nur Erfahrungenmit Glasperlen gemacht,
    aber es gibt noch schonendere Strahlmittel,wie z.B. Walnuss-Schalen !!
    Aber je feiner das Strahlgut umso schlechter gehen die
    Farbschichten runter,die Alu-Fläche wird aber feiner.

    Du kannst auch versuchen die Felgen mit Abbeizer zu
    entlacken,ich selbst habe aber noch kein geeignetes Mittel
    gefunden und ich finde es ist auch 'ne riesen Sauerei
    gerade wenn man Felgen mit vielen Ecken hat.

    Gerade bei Felgen mit vielen Ecken eignet sich Glasperlen
    meiner Meinung nach am besten um die alten vergammelten
    Lackschichten weg zu bekommen und ne gute Basis für
    einen neuen Lackaufbau zu haben.
    Die gestrahlten Flächen,die später poliert werden sollen,
    haben durch das Strahlgut natürlich eine gewisse Rauhigkeit,
    die erst wieder so fein geschliffen werden muss,das poliert
    werden kann.
    Rein für die zu polierenden Flächen wäre abrehen als Vorarbeit
    natürlich ideal,
    aber da muss man auch erstmal einen kennen der das machen kann !

    Poliert wird z.B. mit Stoffscheiben,die z.B. auf eine Bohrmaschine
    gespannt werden können und auf die ein entsprechendes
    Polierwachs aufgetragen wird.
    Mit diesen Scheiben wird die Alu-Oberfläche solange behandelt
    bis sie schön glänzt !
    Ja,das hört sie so schön einfach an,
    ist aber eine richtige Sch..arbeit !

    Ich habe mir mittlerweile einiges an Schleif-Polierwerkzeugen
    zugelegt,da gibt erhebliche Qualitätsunterschiede und
    immer wieder Neuigkeiten.

    Um den Rand von Alu-Felgen schleifen/polieren zu können,
    habe ich mir eine Maschine gebaut,auf der ich die Felgen
    drehen lassen und sie bearbeiten kann,
    für die Speichen,wie z.B. an den RS-Felgen,nehme ich einen
    Geradschleifer.

    Das war mal von mir so im groben von mir die Polier-Geschichte !

    Gruß,Michael" Caprifischer" :wink:

    Bald gibt's Geburtstags-Kuchen :D
    Gesoffen und hineingefeiert habe ich schon gestern !! :prost:

  • Alufelgen sandstrahlen

    Ich arbeite/poliere hin und wieder mal Alu-Felgen auf,

    der 1.Arbeitsschritt ist das Glasperl-strahlen der Felgen,
    danach können die Felgen aber nicht gleich poliert werden,
    sondern müssen erst fein geschliffen werden !

    Vom Sandstrahlen rate ich ab,da wird die Obefläche viel
    zu rauh !

    Gruß,Michael "Caprifischer" :wink:

  • wieviel 2,8 Si gibt es eigentlich ?

    Mir ist aufgefallen das im aktuellen Markt-Sonderheft
    zu den Youngtimer-Preisen der Capri 2,8i bis Bj. 83
    aufgelistet ist,
    vom 2,8 si keine Spur !! :nixweiss:

    Der Super GT ist aufgelistet,aber ab '83 :rolleyes:
    und wird in der Preis-Zustand-Tabelle fast auf dem
    gleichen Niveau gelistet wie der 2,8i !!

    Kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen !

    Ich bin es gewöhnt das der Capri im allgemeinen madig
    gemacht wird(z.B. von Kollegen,die ihre Türgriffe am Auto zuspachteln :kopfschlag:)

    Das kann ich nur grinsen :D


    :wink:

  • Neuer Himmel ?

    :(

    Sorry,war ein Mißverständnis :kopfschlag:

    Der kompl. Himmel hat 200,- euro gekostet,
    der Einsatz fürs Schiebedach hätte einzeln 80,-euro gekostet !!


    Tschuldigung Leute !! :(

    Gruß,Michael"Caprifischer" :wink:

  • wieviel 2,8 Si gibt es eigentlich ?

    Superi schrieb:
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    Schade, das in diesem Forum so ein trauriges Verhalten vorherrscht. Jeder RS-Besitzer wird zu seinem Wagen beglückwünscht, jeder 3.0 Spezial-Besitzer wird für seinen guten Fang gelobt. Hingegen für SI's wird jedes noch so schwachsinnige Argument ins Feld geführt um dieses Sondermodell abzuwerten.
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    Welches traurige Verhalten ???

    Wer stellt hier schwachsinnige Argumente auf ???

    Wer wertet den Super-Injection ab ???


    Ich hoffe du meinst nicht mich damit,
    ich fahre selbst einen Si und bin sehr zufrieden damit !

    Was mich betrifft habe ich bezüglich der Stückzahlen
    eine ganz andere Meinung als Du,

    was sich scheinbar durch die Rechercen von Raoul bestätigt !
    Im Prinzip ist mir die Stückzahl des Si total egal,
    aber man sollte schon realistisch bleiben!

    Es ist doch Utopie das der Si nur unwesentlich öfter
    gebaut worden sein soll als z.B. der WT,

    schon garnicht als Si im RS-Trimm !!!! :rolleyes:


    Wieviel Capris wurden eigentlich ab 1984 in Saarlouis gefertigt ?


    Gruß,Michael "caprifischer" :wink:

  • Neuer Himmel ?

    Hallo alexh,

    Ein Bekannter von mir,der gerade seinen 3er Capri restauriert,
    hat bei einem Auto-Sattler einen neuen Dachhimmel incl.
    Schiebedach-Bespannung nach Muster in Auftrag gegeben.

    Preis 80,- euro,

    Kann man nicht meckern,oder!

    Kann dir bei Interesse ja mal die Kontaktadresse mailen !

    Grüsse,Michael"Caprifischer" :wink:

  • Titannitrit-Beschichten

    @ Marco

    Am 24. bis 26. Juni findet im nächsten Jahr auf dem
    Nürburgring wieder das Oldtimer-Festival statt !! :grins2:

    Im Rahmen dieses Events sicherlich auch wieder
    eine zwanglose Mitglieder-Versammlung des CCD !

    Es war dieses Jahr einfach nur genial ! :daumen:

    Höhepunkt war am Sonntag-Mittag das Freie-Fahren
    auf dem GP-Kurs,leider nur eine halbe Stunde !


    Ich bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder dabei ! :]

    @ Susi:

    Wieso baut man einen Motor auf,steckt viel Zeit und
    Geld rein!
    und wenn man z.B. auf dem Ring mal die Gelegenheit hat
    die Kiste auszufahren,wird sie nicht genutzt !
    Verstehe ich nicht !
    Es geht ja nicht darum anderen etwas zu beweisen,
    sondern darum an dem getunten Motor Spass zu haben !

    Ist nicht bös' gemeint,ich verstehe es aber nicht.
    Dann braucht man auch gar nichts am Motor zu machen !

    Grüsse,Michael "Caprifischer" :wink:

  • Welche Ansaugbrücke ?

    Danke Rainer !

    Ob ich falsch abgeschrieben habe kann ich erst
    Montag kontrollieren,
    auf meinem Zettel steht aber auch AB

    und die beiden Einlass-Kanäle wurden scheinbar auch
    schon mal aufgeweitet,die sind nichtmehr ganz rund ! :rolleyes:
    werde mal nachmessen !

    :wink:

  • Welche Ansaugbrücke ?

    Hallo,

    habe beim Aufräumen eine V6-Vergaser-Ansaugbrücke gefunden,
    die Hubraum-Angabe ist fein säuberlich weggeschliffen worden !
    Ich vermute daher das es eine 2,8er Brücke ist ;)

    Diese Angaben stehen auf dem Gehäuse:
    FO 14 25 36
    GO 21 65
    78 TF 9425 AB

    Handelt es sich um eine 2,8er Brücke ?

    Grüsse,Michael"Caprifischer" :wink:

  • Versicherung

    Ich kann da Susi nur zustimmen,ich bin auch schon seit Jahren bei der
    A....nz und sehr zufrieden !
    Meinen zuständigen Vertreter kannte ich vorher schon
    sehr gut und er hat auch schon mehrmals Versicherungs-
    fälle zu unseren Gunsten ausgelegt !
    Viele Sachen haben Ermessensspielraum und es liegt
    sehr viel daran was der Vertreter daraus macht !

    Vorher war ich bei der H...K,
    bis sie meinten sie müssten mich verar....en X(

    Grüsse,Michael"Caprifischer" :wink:

  • wieviel 2,8 Si gibt es eigentlich ?

    Hallo du "netter" Mensch,

    scheinbar gibt es einen "Super injektion" zuviel !X(

    Das Thema "Stückzahlen-Superinjetion" wurde hier schon
    mehrmals heiß und ausgiebig diskutiert !

    Darauf hat dich Jido ja breits hingewiesen ! :D

    Meiner Meinung nach gibts den aber wohl öfter als
    du denkst,
    ich persönich schätze mehrere 100St. bestimmt noch.
    Er ist also sicherlich nicht von der Seltenheit her mit dem
    2,6er RS oder dem Werksturbo zu vergleichen !
    Er ist einfach nur ein besser ausgestatteter 2,8i Capri !

    Aber da teilen sich hier im Forum die Meinungen schon gewaltig :grins2:

    NETTE Grüsse,Michael "Caprifischer" :wink:

  • Welches Getriebe ist das?

    Stanley,

    für mich stellt sich die Frage,ob der Tacho in deinem
    Capri überhaupt mit diesem Granni-Getriebe die richtige
    Geschwindigkeit angezeigt hat.

    Wurde vom Vorbesitzer das Tachoritzel auf den Capri
    angepasst,
    der Granni hat ja 'ne ganz andere HA-Übersetzung
    und Rädergrösse als der Capri !

    Also ich würde den Wagen erstmal mit der Wunschbereifung
    ausrüsten,dann ggf. bei einem BOSCH Dienst die
    Tachoabweichung ermitteln.

    Grüsse,Michael "Caprifischer" :wink:

  • FORD-die tun was

    Ja, die lustigen Capri-Geschichten beim freundlich Ford-Händler
    haben wir ja alle schon erlebt!

    Was mich aber jetzt im Fall mit meiner LIMA am Mondeo
    ärgert,ist das sich bei FORD auch Ersatzteil-Lage bei
    modernen Modellen nicht verbessert,
    sondern noch alles noch bes...ener wird und auch noch teurer! :kopfschlag:

    Aber das Problem trifft mittlerweile wohl auch alle
    Auto-Marken,wenn ich da die Geschichten von meinen
    Arbeits-Kollegen höre.

    Es werden immer weniger Neuwagen verkauft,
    also wird versucht das Geld über die Ersatzteil-Preise/Inspektionen
    wieder reinzuholen !

    Grüsse,Michael "Caprifischer" :wink: