Morgen Thomas, eigentlich ist er ja genau so fixiert wie der stabi, an der Buchse mit uniball und an der Achse zwar fest, aber sollte reichen für die querneigung . Aber wie alle hier geschrieben haben,und teilweise Bedenken haben, ich bin auch gespannt wie Flitzebogen . Ps: vielleicht an der Achse anstatt fest auch uniball.
Grüße Eddi
Hi Dirk,das mac ic gewis , ein wenig Geduld brauchts noch.Grüß
Hallo Ilja und Bernd, interessante Argumente. Die strebe hab ich schon gesehen von Suhe und die eigenbauten ich komme aber an die Punkte wegen der Töpfe hin, da müsste ich den Rahmen verlängern, deswegen die Idee nach oben zum stabi, ist nur ein Versuch zur Not kann ich auch eine strebe raus nehmen .Wir (ich) werde es erfahren wenn es soweit ist, dauert noch ein wenig,ab April .Grüße Eddi
Hallo Ilja ,ach diese Neigung, hmm mal sehen, das konstrukt ist ja eigentlich genau so fixiert wie der stabi auch,müsste daher die gleiche Bewegung mitmachen. Denke ich
Hallo Bernd, wie meinst das wenn er arbeiten muss. Grüße Eddi
Servus miteinander,da ich mich schon länger auch mit einer Diagonalstrebe befasse aber nicht zu einem Ergebnis gekommen bin,weil das unter den Töpfen durch mir nicht so Gefallen hat,habe ein wenig Gekrübelt und bin dann auf das gekommen, siehe Anhang. Ob und wie es Funktioniert wird sich zeigen.20240209_150827.jpg
Wünsche dem Ganzen forum ein gutes neues Jahr.
Natürlich nicht der Felgen
Hallo ilko,richtig, bei mir waren es 8mm je nachdem ob du noch spurplatten nimmst kommen noch längere Bolzen,Adapter für bremmssattel, anderen bremmssattelt und die Radnabe abdrehen das die bremsscheiben drüber passen. Hoffe das ich nichts vergessen hab, grüße Eddi
Moin Moin,so habe Spax mein Anliegen geschildert und eine antwort von Spax Deutschland bekommen,war jetzt nicht so Hilfreich,soll mich an den Händler wenden wo ich sie Gekauft habe-war Privat gekauft. (Gedanke), kann es sein das wenn die Plattfedern neu bzw. gebraucht- aber noch fit sind den Dämpfer mehr oder schneller wieder nach oben Zieht. Denn Eigentlich habe ich das Problem nur auf der Rechten seite, noch eine Frage-hat keiner zufällig ausgebaute da Liegen um zu testen bei Einstellung ganz offen wie schnell die Ausfahren das ich eine Richtung bekomme. Grüße Eddi
Ich kann ja mal bei spax anklopfen, was die meinen
Wie ich sehe hast du die 7,5 -19 rs drauf, ich habe 9x16 ET 15 und jetzt 25er spurplatten, vorher 30er das war mit zu eng ausser mit eisenstangen,aber zu hoppelig, entweder stimmt mit den dämpfer etwas nicht, oder was ich mir noch vorstellen könnte, das meine plattfedern schwächeln, sind ja auch schon 45 jahre alt.
Meine waren auch noch nicht verbaut, aber wie alt die sind hatte ich nicht gefragt, weil er sich dann doch für gewinde entschieden hat. Natürlich kommt der Effekt erst beim Fahren, oder biste schon am Fahren? Peter. Aber vielleicht kommen ja noch andere Antworten, sind ja sicher noch mehr mit spax unterwegs, eftl, ist das nur bei den gekürzten so.
sorry Keule, in grammatik habe ich geschlafen 
, bei den spax wird beides gleichzeitig eingestellt.
Hallo RS-Trinity,so in der Art, er braucht mehr Zeit zum Ausfahren als zum Einfahren,sprich die Zugstufe ist stärker als die Druckstufe so Erklär ich mir das,Bitte um Berichtigung bevor ich da wieder was Lostrette wie mit dem Saugturbo 
Servus Allerseits,es ging jetzt doch schneller als ich dachte,hab vor ein paar Wochen einen Satz Spax gekürtzte dämpfer im Netz gefunden nagelneu noch nie Eingebaut,( zu einem guten Kurs bekommen) ,aber wie Lange die schon Liegen weis ich nicht, dazu habe ich jetzt eine Frage zu den hinteren Dämpfer,ist das normal das der nicht so schnell raus kommt und er sich mir der Zeit nach unten saugt und der Reifen zu streifen beginnt,ist das normal oder haben die einen Defekt,wenn ich die im Ausgebauten zustand zusammen drücke kommen die Sehr Langsam wieder raus,wenn ich mitziehe hört man es Schmatzen 
wie bei Öldämpfer, kenne das von Früher bei den Konis die haben sich auch nach unten Saugen, und nach einer Weile wieder nach oben gehen. Habe jetzt wieder die vom 2.8i eingebaut, sind zwar nicht mehr Taufrisch aber noch gut. Kann man die zu Spax schicken zum Überprüfen?, wenn das so Normal ist würde ich sie verkaufen und hinten die Bilstein B6 nehmen(wenn sie Gleich oder etwas Härter wie die vom 2.8i sind). Grüsse Eddi
habe auch 24er stabi und jetzt schubstreben mit 9x16 und 215 40 16 Reifen.Grüße Eddi
Danke Thomas
Danke Thomas, könnte ich mal vergleichen
sodele, erstmal schöne Ostern noch,heute mal die erste Ausfahrt getätigt, fahrferhalten find ich jetzt durch die streben stabiler-ruhiger,Lenkrad zittern ist weg,ob das durch die streben kommt?,hab allerdings nochmal andere Naben und die Auflage von den Scheiben um 2/10 abdrehen lassen. Wahr dann etwas leichter aber nicht weg,hatte es noch im November geschafft zu testen, wie sich herausstellte hatten die Scheiben einen seitenschlag links 5/100 und rechts 2/10 was zu dem zittern führte, die rechte wurde abgedreht und das zittern ist beim bremsen Weg , was jetzt der Unterschied am stabi mit und ohne Tieferlegung sein sollte 
Keine Ahnung, bin jetzt nicht ohne gefahren. Im Sommer möchte ich noch spax Dämpfer nachrüsten sind schnell gemacht. Grüße Eddi
