ich glaube, fast Jeder von uns trauert seinem ersten oder besonderen Auto irgendwie nach
Aber nur fast jeder.
Nachdem ich Mutters alten Kadett aufgebraucht hatte, hab ich mein erstes Auto gekauft: den Capri. Inzwischen seit 40 Jahren mein und keinen Winter gefahren. Hat immer noch den ersten Lack.
Den S2000 Bj. 81 hab ich vor 2 Jahren mit 57tsd km abgegeben. Nicht verkauft, sondern an die Tochter "vererbt". Ist inzwischen ne Geldanlage. Auch kein Grund zur Trauer 
.. weiß jemand was das sein könnte bzw. wo da herkommt.
Ist ne Zündfunkenrückholfeder, die hüpft schon mal raus, wenn man mit 3Takt Öl fährt und die Ventilsitzpolster durchgesessen sind.
Ersatz gibts evtl. hier: KFZ Artikel | Dein Fahrzeug an den Grenzen des Möglichen – Etel-Tuning
... und ich dachte schon, dass meine Capri Sammlung mit aktuell 27 Modellen umfangreich ist
Er hat ja auch geschummelt, es sind nur halb so viele wie du siehst!
Am meisten Spaß machen kurvige 3. -4. Gang-Landstraßen, wenn der Lader zischt und ordentlich Schub vorhanden ist.
Verbrauch, egal, solange ich von einer Tanke zu anderen komme 
den Platz hätt ich schon.....
Aufpassen die felgen werden gerade für 1900 angeboten mit dem gleichen bild. kann sein ich täusche mich aber bin schon mal beschissen worden deswegen vorsichtig,
Gruß Wolfgang
Auch noch mit verschiedenen Standorten, sehr verdächtig!
Bei Kerscher gibts die KCS-Felgen in 17Zoll in allen erdenklichen Innen- und Außenschüsselbreiten und Einpresstiefen. Die haben ein ähnliches Desgin wie BBS und werden nach Maß zusammengeschraubt.
Mir ist der letzte Capri-Schlüssel abgebrochen, bzw. das Kunststoffteil. Wo bekomm ich Ersatz, am besten mit Ford-Logo?
die originale hat ungefähr 3.6 umdrehungen von anschlag bis anschlag - demzufolge etwas mehr als 1 umdrehung weniger bei der neuen spindel
gruß jörg
Dann gehts ja noch schwerer zum kurbeln!?
Wie ist denn das Verhältnis zur originalen Übersetzung?
Falls die " Diskussion" mit dem Pfandrecht usw weitergeht,
Braucht nicht weitergehen, weil ein Pfandrecht:
1. nicht eigenmächtig, sondern nur vom Gericht ausgeübt werden darf
2. nur Sachen gepfändet werden, deren Eigentümer der Schuldner ist
3.weil gepfändete Sachen nicht eigenmächtig verkauft werden dürfen
also war die Aktion kein Pfandrecht sondern eine illegale Aktion des Vermieters.
der dürfte jetzt aber ziemlich gekniffen sein .
oder die Besitzerin hat den Wagen zurückgekauft?
Evtl. hat der ehrliche Käufer auch direkt vom Dieb gekauft und hat dessen Daten. Dann sind die Chancen groß das Geld zurück zu bekommen, bei Bedarf auch gerichtlich
Wer hat jetzt den Capri zurück gebracht, der vermeintliche Dieb oder ein Käufer?
Ich fahre komplett ohne spoiler und auch 240 kmh sind kein Problem. Gruß
Wieviel PS braucht ein Capri um echte 240 zu laufen? Die 188 vom WT reichen da sicher nicht. Ich würde eher auf 250 tippen, bringt das deiner, für längere Zeit?
?♂️?♂️ was is das denn für eine Frage. 3,8sec. Niemals.
Doch,
wenn man ganz oldscool die Sekunden zählt: einundzwandzig, zweiundzwanzig........und dabei ein bißchen stottert.....
deshalb hab ich ja schon mal nach der Meßmethode gefragt, der threadstarter scheint aber ne Fingerlähmung zu haben 
lt. deinem Avatar hast ja noch 3 Capris. Wie geht denn der 2,9er Turbo oder der 2,8i im Vergleich dazu?
Wieviel Ladedruck bringt er?
Wie hoch dreht er?
Zum ermitteln der Höchstgeschwindigkeit eignet sich ab besten ein Navi, da sieht man dann wieviel der Tacho lügt.
Was mich noch interessieren würde: wie wurden die 3,8 sek gemessen?
Ja, hab einen im sog. Ladeluftberuhiger
Hat schon jemand einen May-Turbo mit Ladeluftkühler nachgerüstet?
Gibt's da durch das größere Luftvolumen ein schlechteres Ansprechverhalten, weniger Druck oder sonstige Nachteile?
Bin gestern ne längere Strecke gefahren und die Temperatur pendelte sich beim drucklosen Fahren bei ca 45° ein, beim Beschleunigen bis zu 70°, dann aber sofort und stetig wieder fallend bis auf die ca 45°. Wenns dann aber stockend weitergeht, sinkt die Ladelufttemperatur nur langsam und die Wassertemperatur steigt auf ca. 2/3 nach oben.
Scheint zwar problemlos, aber gefällt mir gar nicht.....
Ob Fake oder nicht, für den würde ich auch die 5tsd nicht zahlen!
Der zusammengewürfelte Innenraum sagt schon einiges aus.
Wie macht sich das Flattern ab 70 km/h genau bemerkbar? Wackelt das Lenkrad? Das lässt mich auch verzweifeln. Räder sind gewuchtet, Radlagerspiel super justiert, Achse vermessen, Querlenkerbuchsen alle Neu. Dann muss man die Lenkung prüfen, die Distanzscheiben am Gleitstein prüfen und ggf. 1 Scheibe weglassen. Habe ich alles hinter mir. Als nächsten Schritt möchte ich die Räder am Fahrzeug feinwuchten lassen, d.h. man demontiert die Räder nicht und wuchtet sie direkt am Auto aus. Das kann aber kaum ein Betrieb noch. Vielleicht hilft das...
Hatte ich auch mal. Problem war ein Höhenschlag der Reifen vom langen rumstehen.
Beim Nachwuchten war ich dabei und habs gesehen..
Neue Reifen drauf und gut wars.
