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im chokegehäuse mal alle Wellen mit kriechoel gangbar machen bis sie wirklich richtig frei sind und unter dem dreieckigen Deckel ist eine Membrane .wenn die hart ist ist's auch schlecht.gilt für elektrisch und thermischen choke.
Mit oder ohne servo?
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essex 3.0 wird an der hintersten und der vordersten Schraube befestigt.abstand ca.160 mm.köln v6 Loch Abstand ca.90 mm.also änders.
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So sieht's aus.aber davor liegt noch der Frischluft schlauch
Ohne aufbohren geht's nicht.beim lampentopf unten sind die Kotflügel verlötet.mit dremel oder so wegtrennen ☹️
Und 2er sind grad in Mode.früher sehr schnell mal geschlachtet und jetzt sind einige wieder am herichten oder schon fertig.viel Spass dabei
Hallo Thomas.wenn du di Lager von skf für 3er Köln hast gleich mal 10stück zu mir.????
15592113926114767811413053341034.jpglangsam aber stetig.hinterachse und vorderachse aufgearbeitet.drehlager aus Berlin,spax verstellbar, Granada bremssattel,stahlflex bremsschläuche,alles neue Leitungen,hauptbremszylinder überholt,so darfst dann auch etwas mehr Leistung sein
Wie Tommy schon schrieb.eher zweifelhafter ruf.schau mal in deren homepage.auffallend viele Oldtimer mit erst wenig km
Steht schon min.1jahr zum Verkauf.
Wieder ein Schritt weiter.kompletten unterboden runtergekratzt, geschliffen,sandgestrahlt wo nötig und grundiert
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viel schleifen,2schichten silber,2schichten klarlack, langsam macht es wieder freude
Ja das hört sich ja super an.muss ich unbedingt anschauen und mich mal unterhalten.finanzen sind auch nicht unwichtig.bin auf jeden Fall interessiert
Hoi Thomas,super,genau das was ich hören wollte.muss ich ich mal ordentlich Kohle beiseite legen für denn rennmotor?.bremsen aufrüsten mach ich ja sowieso,wer später bremst ist länger schnell und für einen standfesten schnellen Motor bin ich für jeden Tip dankbar ?.Getriebe lass ich das Eisen Schwein drin.war extrem viel Rost aber dank X wurde der capri nicht geschlachtet.viele 2er capri mit essex gibt's eh nicht mehr
Für die Schweizer die hier mit lesen,Fahrzeug ist Typenschein X,wie weit kann ich gehen mit tuning ?3fachvergaser oder ähnliches,was ist möglich innerhalb des gesetzes?
Noch 2fotos
Nachdem mir mal wieder langweilig war und der capri schon ca.6jahre bei mir rumstand bin ich seid September Vollgas am Rost ? sanieren.schweller,radlauf, Kotflügelauflage ,einfach das volle programm.das schlimme ist das sich schon mal einer verwirklicht hat.einfach radlauf über den anderen Geschweisst usw.also zuerst mal alte Sünden entfernen und dann richtig saniert.heute die letzten schweisspunkte gemacht.jetzt kommen lackiervorbereitungen.spachteln,schleifen etc.
