Beiträge von capridani

nicht vergessen morgen ist es soweit.treffen in diepflingen

am besten gleich bilstein klassik anschreiben,die können sie dir überholen

als ami war mir schon bekannt,meinte als 3er capri gabs als 2.8er nur mit einspritzung oder bin ich da falsch?das die amikarosse schwerer war ist bekannt da zum beispiel längsträger doppelt aus blech gearbeitet sind

ja klar die werksturbos,aber nur vergaser ohne turbo gabs nicht,oder lieg ich da falsch?

wegen besserer fahreigenschaften,orginal gabs meines wissens keinen einzigen 2.8er vergaser,lass mich aber gerne belehren.

hab schon seit jahren di von der firma epytec drin.hat bis jetzt einwandfrei funktioniert und sind optisch den orginalen ähnlich

2.8i hat immer nur 1lage,zum tieferlegen gabs die unterleg klötze mit längeren federbügeln.typisch capribesitzer,hast du einen willst du viele

sind meine nachbaubehälter aus alu die ich für die 2.8i fahrer herstelle weil es lange zeit keine neuen aus kunststoff mehr gegeben hat

http://www.capricm.ch

noch eins

so klappts??

oelkühler ohne thermostat?vermutlich hängt der thermostat vom wasser,87grad wär i.o.,höher nicht?

wird ja keiner gezwungen was zu kaufen,also was soll das immer wieder kommende gejammer über zu hohe preise bei autos und teilen

weiss nicht ob das bei allen 2.8i so ist aber der letzte den ich reparieren musste hatte ganz in der nähe vom benzinpumpenrelais noch eine fliegende sicherung,die hat es vor lauter alter zerstäubt,auch während der fahrt durch vibration.relais ist aber sicher hauptverdächtiger

denke beim capri ist eher das alter entscheidend,versprödung,risse,etc.alle 5-6 jahre würd ich ihn wechseln,dauert ja kaum 1std?

hatt da schon jemand anmeldebestätigung oder zahlungseingang bestätigt bekommen,oder gibts das (noch) nicht?

meine neue garage,2016 neu einseiig angebaut,ca.45m2,ohne heizung,ca.50000sfr plus sehr viel eigenleistung

heute stabi\querlenkergummi getauscht wie auf film von thomas,genial,ging noch nie so schnell,danke für die

der schlauch vom luftberuhiger zur batterie ist komisch.was sicher nicht stimmt ist dass mit dem nur sprittauschen und los,vor allem wenn er 17 jahre in halle stand,dann ist sicher grosse inspektion inklusiv aller bremsleitungen und schläuche etc. etc.nötig,scheint aber ansonsten in schönem zustand laut fotos und für 7000 euro nicht überteuert,geld mitnehmen und los zur besichtigung

habe auch bezahlt,sollte nichts mehr schief gehen ,jetzt noch sparen für 4-5 kronenbourg

mein letzter von motomobil war ein ate,einfach fragen,die sprechen vermutlich auch deutsch wenn sie auch in bayern beheimatet sind