Beiträge von capridani

hab meine letzte woche selbst umgebaut aus einer gerade traverse,ca4cm nach unten und ca7cn nach hinten bei der 2.3er karosse,guckst du foto

links ist es eigentlich ziemllich gut,rechts würde ich sagen das die blende selber etwas zur fahrzeugmitte schaut und etwas steiler nach oben,das werde ich noch nacharbeiten,bedenke bitte das meine anlage neu aber schon ca.10jahre alt ist ,ist sicher nicht hoch präzis aber kommt halt drauf an was die erwartung,die endrohre mit blenden schauen auf deinen fotos schon eher schlecht aus gegenüber meinen,gruss dani

bin grad mal ins lager gerannt,bild 1 halter vom2.3s81,bild 2turbo may anlage,deutlich zu sehen die differenz

zugegeben das eine endstück ist ganz leicht schief,aber das mit der halterbreite ist ganz sicher verschieden,das weiss ich 100%,sind jetzt nur geschätzt ca3-4cm,kann mein auto leider nicht mehr hochheben für bessere fotos,wie schon mal geschrieben ist meine auch älteren datums,viel glück,gruss dani

also die halter sind auch beim auto verschieden breit,das ist so.habe meine letzten samstag montiert ,die mitteltöpfe sind in der länge etwa 4-5 cm versetzt was aber mit den endtöpfen wieder ausgeglichen wird,nach vorne kann ich es nicht beurteilen da ich sie sowieso an das turbo hosenrohr anpassen musste,obwohls eigentlich optisch schlecht ausgesehen hat bin ich erstaunt das es einigermassen gepasst hat,hatte schon schlimmere,

so frisch lackiert ist die motivation natürlich gross,war mal fleissig und hab die hinterachse,motor und getriebe eingebaut,getriebe umbau von 4 auf 5 gang war doch aufwändiger als gedacht,selber traverse herstellen,büchse zu kurbelwelle herstellen,kurze kardanwelle suchen und verbauen,passt jetzt aber tip top,

hallo zusammen,unser Fest /Capritreffen ist natürlich nicht mit den grossen Treffen zu vergleichen,ist einfach ein gemütliches zusammensein bei gleichgesinnten und bis jetzt hauptsächlich von Leuten/Autos aus der Ostschweiz besucht die sonst eher nicht so weit an Treffen fahren,wir wollen uns auch nicht als Konkurenz zu den grossen Treffen sehen sondern viel mehr als ergänzung dazu,wer von weiter kommt ist natürlich trotzdem herzlich willkommen,wer genaueres wissen möchte soll mir eine PN schicken,damit es regelmässig bleibt werden wir mitte August auch in Zukunft beibehalten,in diesem sinne allen ein gutes gelingen,gruss dani

einfach nicht mehr suchen,der taucht automatisch wieder auf,ist ja noch lange nicht frühling,

meine csc die neu ist aber schon ca.10jahre eingelagert schaut genau gleich aus wie auf deinen bildern,somit ist das problem sicher schon lange bekannt,hat sich einfach keiner richtig drum gekümmert,will meine in mei aktuelles turbo may projekt einbauen,in dem fall ein frohes flexen und schweissen an alle leidensgenossen,gruss dani

Weihnachten ist vorbei und habe heute auch mein Geschenk bekommen,mein Lackierer hat fast durchgearbeitet und top arbeit abgeliefert,das bild vom motorraum zeigt ziemlich genau die farbe die er bekommen hat,werde versuchen von aussen auch noch bessere bilder zu machen ist aber schwierig die brillianz rüber zu bringen,jetzt beginnt der spassige teil der arbeit

dann wirds zeit für mich endlich mal nach luxembourg zu fahren,war noch nie da

sorry ,jetzt korekt, www. ooyyo.gr

schöner kombi unter https://caprihome.de/www.oyyo.gr dann ford capri eingeben,weiss leider nicht wie man link setzt

hallo,meines wissens wurden bei den mays beim nachrüsten nur die schrauben etwas stärker angezogen,kann sein das ende 70iger anfangs 80iger dann etwas anderes stärkeres verbaut wurde,

hallo,habs damals genau so gelernt im cossy 24v kurs ,gibt nur eine möglichkeit, wie du beschrieben hast kopf runter ,

na ja ,zufall und diverse schweizer fränkli,aus altem bestand,gruss dani

guten morgen,hab grad einen fabrikneuen 38 vor mir,bei dem gehen die klappen schön paralel auf,würde sicherheitshalber nochmalskontrolieren ob alles fest ist,gruss dani

wird es vermutlich nirgends geben,es wurden viele autos jahre nach dem kauf mit turbo ausgerüstet,in deutschland hat glaube ich am meisten die schwabengarage umgebaut

vermutlich bringt dein hauptbremstzyl. zu wenig volumen wenn du immer mehr kolben betätigen musst,kann mir nur das vorstellen wenn sonst alles vernünftig entlüftet ist,was mir auch mal passiert ist ,das der schlauch bei der Hinterachse zu gewachsen ist

das wüsste ich jetzt auch gerne,kann es sein das die 2.6er einfach gestroke 2.3er sind und deshalb der block diese nummer hat?welchen motoren code hast du drauf?das findest genau über der benzinpumpe ,unmittelbar neben dem zyl.kopf sind 3kennbuchstaben eingeschlagen,thomas weiss sicher mehr,gruss dani