Beiträge von capridani

sorry,klar so war es gedacht

kommt mir eher so vor als würd er durchblasen weil nur nach 10km und normaler wassertemp.sollte er nicht so hoch sein,

so nun ist er weg,der lackierer bekommt zeit bis vor weihnachten,in der zwischenzeit werden alle anderen teile schön gemacht,abgedichtet,neu lackiert etc.Die Innenausstattung in grau vom 2.8i liegt fast im neuzustand im keller und mein sohn wartet nur darauf bis er sie einbauen darf,jetzt ist erst mal urlaub und in diesem sinne auch allen andern die es verdient habe wünsch ich erholsame ferien,gruss dani

hallo,nein verzinnen ist eigentlich praktisch nicht nötig weil aussenrum passen die konturen fast perfekt,und unter dem fahrzeug ist alles mit 2K grundiert und mit 2schichten 2k farbe überlackiert,bitumen ,tectyl und ähnliches verwende ich nicht ausser natürlich in den Hohlräumen wachs in rauen mengen und das nachher regelmässig wieder,morgen wenns nicht regnet gehts zum profilackierer, gruss dani

war gemütlich,wiederholen wir in 4wochen,gruss an alle auch vom granni treffen

weil ferndiagnosen sehr schwierig sind mal doofe frage,bist du 100pro sicher das dein choke richtig geht oder ist es möglich das er manchmal hängt,denke du hast das sicher kontroliert,andere frage geht tank be-und entlüftung,rücklaufleitung i.o.und nicht verstopft,viel erfolg,gruss dani

bevor etwas geschweisst wird muss erst mal was weg,nachher stumpf aufeinander eingepasst,überlappend gibts bei mir nicht ausser an orginal stellen

hab ein paar bilder in die galerie gestellt da ich hier nur immer 2 einstellen kann, oder gehen nicht mehr?hab ja genug zeit zum probieren da ich mit einer lungenentzündung zu hause sitze

hat mehr löcher als Schweizer Käse,ausser die Radläufe sind alle bleche von mir in Handarbeit nachgebaut worden

Vielen dank nochmals an Stefan.Zuerst mal zerlegen und bestandesaufnahme aller schwachstellen,das war einiges,aber da ich sehr gerne spenglere kein grosse problem einfach sehr viel fleissarbeit.Es sind die üblichen stellen in ausreichender menge.

da ich immer was zu schrauben brauche habe ich schon während der restauration meines schwarzen 2.3s einen weiteren etwas selteren capri turbo may gekauft.Als der schwarze fertig war wurde zuerst mal gefahren aber seit ca 2jahren bin ich jetzt gemütlich am aufbauen,sprich rostsanierung ,vom May.Werde jetzt vesuchen ein paar fotos einzustellen von vorher nachher.

dem kari kannst du dich ruhig anschliessen,

bist natürlich auch ohne capri willkommen :]

na denn willkommen bei den etwas verrückten,übrigens kannst du einige von uns am 10-11 august in 9534 Gähwil antrefffen bei unserem gemütlichen treffen,bilder vom letzten mal findest du unter Capri Schweiz.chgruss dani

auf keinen fall einen Benz,mein onkel pflegt ihn sehr aber nach 8 jahren schon extrem rost,kenne div .skoda fahrer ,sind alle super zufrieden wobei ich als ford fan natürlich den mondeo bevorzuge,ist auch ein super auto schlussendlich sollte das auto einfach dir persöhhnlich gefallen

die geschichte kommt mir bekannt vor,ging mir ähnlich,willkommen bei den bekloppten

soll wirklich ein werksrenner sein,der sich auf diversen stationen glaube über schweden nach finnland verirrt hat,wenn ich mich recht erinnerne ist er jetzt in england zu hause ,

zur not kannst du ja das system vorne im motorraum kurzschliessen und in derkalten jahres zeit in aller ruhe rep.

schaut super aus!!!!frage? wie machtihr das in deutschland mit dem tüv?dürft ihr leistung reinhauen soviel ihr wollt?

na klar und nach facebook kommen die teletubis