Ach so ja wegen Gruppe5... das meinte ich nach dem damaligen ONS/DMSB-Reglement Anhang J - da muss er nämlich rein, wenn ich ihn dann später einsetzen werde... War nicht im klassischen Capri-Gruppe5-Stil gemeint - Sorry mein Fehler! Da merkt man doch gleich, dass ich Capri-Frischling bin und ansonsten einen 02er BMW über die Rallye-Pisten Deutschlands quäle 
Mit motorsportlichem Gruß - Klaus
TOP! Das hilft mir auf jeden Fall weiter... wollte nämlich wie damals auf 13" gehen, aber sehe nun die Wahrheit eher in der goldenen Mitte, nämlich bei 15" - hab in meinem Fundus noch 3-teilige BBS E30 gefunden und wenn ich da die entsprechenden Aussenschüsseln montiere, sieht das sicher echt gut aus...
Also nochmals VIELEN DANK und alles Gute in der neuen Saison! Klaus
Lieben Dank für die schnelle Antwort und AVON klingt gut, da Niederlassung ca. 30km entfernt ist... könnte mir auch Semi-Slicks vorstellen, aber da ist meines Wissens auch bei 225/45x13 Schluß...
Klaus
Hallo!
Ich bin neu hier und habe mir vor 2 Wochen einen 3er Capri mit Gruppe-5-Umbau zugelegt, bei dem aber die entsprechenden Räder fehlen... Brief war leider auch keiner bei...
Meine Frage nun: Welche Räder wurden damals hier verbaut (Felgen & Reifen) bzw. was wäre alternativ sinnvoll bzw. möglich. Würde mir das "rumprobieren" ersparen und somit auch unnötige Kosten... Da mein Vater seinerzeit Werksfahrer bei Ford auf einem Capri war, erinnere ich mich noch dunkel an 235/60x13-Bereifung, die man heute aber nur noch schwer bekommt, oder weiß jemand noch ein Quelle?
Mit motorsportlichem Gruß - Klaus R.
