Beiträge von Dobbi

Dülmen ist leider ein wenig zu weit weg , Hamburg geht immernoch so für einen Tag

Hallo,
wer is nächstes Wochenende in Hamburg beim Oldtimertreffen an der Oldi-Tanke?

Gruß Dobbi

Nimm ein Getriebefließfett, damit hast du nen bomben Öldruck...

Ja das mit dem Stoffmuster ist so eine Sache...
was ich haben will gibt es nicht so einfach, ob der dann noch eine gute Qualität hat ist die Frage.
Die Idee mit dem schwarzen Veloursleder an den Wangen ist aber eine gute Idee.

Bei unserem war opriginal eine LUK verbaut, haben jetzt eine von Sachs drinne und es läuft alles ohne Probleme.
Der Kupplungswechsel ist keine spaßige Veranstaltung, ich hätte keine Lust nach 300km wieder alles auseinander zu bauen, um dann eine von Sachs zu nehmen

Gruß Dobbi

Danke für die Antworten
nicht falsch verstehen es ging mir nie darum solche Sachen so günstig wie möglich zu machen. Aber ich habe bei unserem Schlosser schon das genau das Gegenteil erlebt... ich war bereit die Arbeit gut zu bezahlen dies wurde aber ausgenutzt und die Karrosseriearbeiten waren so schlimm, das hätt ich mir selbst im 1. Lehrjahr nicht zugetraut, dort wurde richtig viel versaut... darum bin ich vorsichtig geworden.
Mit offenen Hosentaschen herumlaufen lockt eher die falschen Leute an...

Gruß Dobbi

Die Arbeit von ihm habe ich mir schon angesehen, ich bin aber kein gelernter Sattler und kann es deshalb nicht beurteilen. Von mir aus würde ich sagen: ja ist angemessen.

Gruß Dobbi

Ja das haben wir uns schon gedacht, darum wird die Sitzfläche auch farbig, bei den Wangen sind wir uns noch nicht ganz einig...

Gruß Dobbi

Das Ding hier?
http://www.ebay.de/itm/Ford-Corti…PEAAOSwpRRWpOr9

Hallo, bei deinem Problem mit der Zugverlegung kann ich leider gerade nicht helfen aber bei der Frage mit dem Clip meinst du den Anschluss am Vergaser?
http://www.ebay.de/itm/Ford-Grana…JIAAOSwGYVW9TZy
oder der: http://www.ebay.de/itm/Ford-Corti…-sAAOSwPhdU~HgI

Gruß Dobbi

Hallo Leute
wir wollen bei unserem Capri im Winter den Innenraum machen, nicht alles auf einmal das wäre uns zu teuer.
Jetzt habe ich bei uns einen Sattler in der Stadt gefunden. Der möchte für die 2 Vordersitze und die Rückbank 1600€ haben.
Die Sitze sollen wieder mit Stoff gemacht werden nur die Außenwangen mit schwarzem Kunstleder, dazu das Polster wieder auffrischen.
Ist der Preis angemessen? oder habt ihr weniger bezahlt?

Gruß Dobbi

Warscheinlich passt selbst die Verzahnung nicht also man bekommt die Welle nicht ans Getriebe, kann ich aber nicht genau sagen.

Naja bei Ford anrufen und fragen is wie... da kannst du auch die Aldi Kassiererin fragen.
Details werden wohl nur die Konstrukteure kennen, die hängen aber eher weniger am anderen Ende des Höhrers.

Gruß Dobbi

jetzt ergibt der Satz von Friese auch mehr Sinn

Und ich war so "klug" und kauf 2 neue...

Ob der Motor schon Bleifrei ist sieht man am hinteren Ende des Zylinderkopfes, dort ist auf einer kleinen Planfläche auf der Beifahrerseite ein Buchstabe (oder 2) mit einem Körnerpunkt eingeschlagen.
Dazu Stand ein Großes "F" auf dem Zahnriemendeckel.
Die Umstellung bei Ford zwischen nicht bleifrei und bleifrei war zwischen 85 und 88.

So nun zum Tuning: Der Motor eignet sich ziemlich gut zum Tunen. Über die Steuerzeiten kann man am einfachsten etwas erreichen, dazu sollte man dann auch die Außlässe vergrößern.
Anderer Luftfilter bringt auch etwas, dann kann man die Originalbedüsung aber vergessen und muss abstimmen, bei einer anderen NW muss das auch gemacht werden.
Abgasanlage Sollte man auch machen, es kommt halt darauf an wohin man möchte.
Doppelweber-Vergaseranlage gibs auch noch, so mit allem drum und drann bakommt man den Motor ohne Aufladung schon gut auf 150 PS.
Drehzahlfest ist dieser Motor auch durch die OHC Steuerung.

Gruß Dobbi

Ich muss sagen, das der Motor auch in der 100PS Version gar nicht so schlecht geht, bei unserem sitzt ein K&N Filter drauf, der macht den Motor schonmal deutlich agiler.
Wenn man möchte kann man, vor dem Einbau noch eine andere Nockenwelle verbauen, Dbilas hat da einige im Angebot, von bischen besser als normal, bis zu total übertrieben.

Gruß Dobbi

Kann mir jemand einen Stofflieferanten nennen der so ein Schottenrock-Karo anbietet?
Nen Sattler hab ich hier in der Provinz aber so einen Stoff hat er nich...

Gruß Dobbi

Na durch die Spannrolle, diese ist doch Federbelastet. Es ist schon ein Kraftakt den Riemen auf die Scheiben zu bekommen und gleichzeitig dabei die Rolle mittels Hebel zurück zu drücken. Sobald der Riemen drauf ist drück die Rolle mit aller Gewalt gegen den Riemen und spannt diesen. Bevor ich die Rolle dann mit der 2. Schraube fixiere drehen ich die Kurbelwelle mindestens 2 mal mit der hand durch, dann kann sich alles nochmal setzen.
Dann Spannrolle fixieren und fertig.

Gruß Dobbi

Im Granada wurde doch der Weber 38/38 eingesetzt, wurde dazu was an der Ansaugbrücke geändert?

Gruß Dobbi