Beiträge von Dobbi

  • Sattlerarbeiten... was habt ihr so bezahlt

    Hallo Leute
    wir wollen bei unserem Capri im Winter den Innenraum machen, nicht alles auf einmal das wäre uns zu teuer.
    Jetzt habe ich bei uns einen Sattler in der Stadt gefunden. Der möchte für die 2 Vordersitze und die Rückbank 1600€ haben.
    Die Sitze sollen wieder mit Stoff gemacht werden nur die Außenwangen mit schwarzem Kunstleder, dazu das Polster wieder auffrischen.
    Ist der Preis angemessen? oder habt ihr weniger bezahlt?

    Gruß Dobbi

  • V8 im Capri

    Naja bei Ford anrufen und fragen is wie... da kannst du auch die Aldi Kassiererin fragen.
    Details werden wohl nur die Konstrukteure kennen, die hängen aber eher weniger am anderen Ende des Höhrers.

    Gruß Dobbi

  • Woher kommt der Motor ????? 2.0 OHC

    Ob der Motor schon Bleifrei ist sieht man am hinteren Ende des Zylinderkopfes, dort ist auf einer kleinen Planfläche auf der Beifahrerseite ein Buchstabe (oder 2) mit einem Körnerpunkt eingeschlagen.
    Dazu Stand ein Großes "F" auf dem Zahnriemendeckel.
    Die Umstellung bei Ford zwischen nicht bleifrei und bleifrei war zwischen 85 und 88.

    So nun zum Tuning: Der Motor eignet sich ziemlich gut zum Tunen. Über die Steuerzeiten kann man am einfachsten etwas erreichen, dazu sollte man dann auch die Außlässe vergrößern.
    Anderer Luftfilter bringt auch etwas, dann kann man die Originalbedüsung aber vergessen und muss abstimmen, bei einer anderen NW muss das auch gemacht werden.
    Abgasanlage Sollte man auch machen, es kommt halt darauf an wohin man möchte.
    Doppelweber-Vergaseranlage gibs auch noch, so mit allem drum und drann bakommt man den Motor ohne Aufladung schon gut auf 150 PS.
    Drehzahlfest ist dieser Motor auch durch die OHC Steuerung.

    Gruß Dobbi

  • Woher kommt der Motor ????? 2.0 OHC

    Ich muss sagen, das der Motor auch in der 100PS Version gar nicht so schlecht geht, bei unserem sitzt ein K&N Filter drauf, der macht den Motor schonmal deutlich agiler.
    Wenn man möchte kann man, vor dem Einbau noch eine andere Nockenwelle verbauen, Dbilas hat da einige im Angebot, von bischen besser als normal, bis zu total übertrieben.

    Gruß Dobbi

  • Zahnriemenwechsel Hilfe ..

    Na durch die Spannrolle, diese ist doch Federbelastet. Es ist schon ein Kraftakt den Riemen auf die Scheiben zu bekommen und gleichzeitig dabei die Rolle mittels Hebel zurück zu drücken. Sobald der Riemen drauf ist drück die Rolle mit aller Gewalt gegen den Riemen und spannt diesen. Bevor ich die Rolle dann mit der 2. Schraube fixiere drehen ich die Kurbelwelle mindestens 2 mal mit der hand durch, dann kann sich alles nochmal setzen.
    Dann Spannrolle fixieren und fertig.

    Gruß Dobbi

  • MTX-L

    Die Kontaktlose Zündung ist nun eingebaut und läuft problemlos, der Einbau war etwas fummelig aber mit wenig Werkzeug trotzdem machbar.
    Hab dabei den Zündverteiler nochmal zerlegt und sauber gemacht. Ab jetzt heißt es dann nur noch einmal im Jahr ZZP überprüfen und fertig :D

    Vom Gemisch her passt es während der Fahrt schon ganz gut nur im Stand hab ich noch etwas Probleme, einen konstanten Wert zu bekommen.
    Schwank immer zwischen 13,2:1 und 14,2:1, ich weiß momentan aber noch nicht woher das kommt.

    Bei Vollgas aus niedrigen Drehzahlen fettet er erst noch stark an, weiter oben passt es dann aber ziemlich genau.

    Gruß Dobbi

  • Motorumbau 2,0 OHC auf 2,3 V6

    Zitat von Dieter SGT

    Auch ein Reihenvierer kann mit gewissen Tuningmaßnahmen richtig Spaß machen :car3: .
    Es gibt selbst hier im Forum einige schicke Beispiele 8) ( ... nein, meiner gehört nicht dazu ;) ) .


    Ja hätte, könnte, würde
    ein V6 mit Tuning macht dann wider nochmehr spaß, der Klang ist einfach eine ganz andere Liga. Man kauft sich ja auch keinen Mustang mit 4 Zylinder.

    Gruß Dobbi

  • Selbsttätig-Flankenspielkonversierter-Keilwellenverbinder

    Hallo Leute
    gibt es hier im Forum Granadafahrer die dieses "Ding" in ihrem Fahrzeug verbaut haben?

    Bei 9:09 gehts los

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    MfG Dobbi