Beiträge von capri20s

  • Vergaserfrage - ist das der "richtige"?

    da mein wägelchen in letzter zeit immer mal wieder ausgeht, wenn er richtig warm ist, standgas knapp über 500 u/min im leerlauf und auch die startautomatik nicht wirklich funktioniert, hab ich mir mal den vergaser angesehen - zugegeben, da ich keine wirkliche ahnung habe, war das nur ein oberflächlicher blick eines laien - hätt ja sein können, dass man so schon ein kabel oder schlauch findet, der ab ist....

    tatsächlich hängt da auch ein schlauch rum in dem eine schraube steckt die mit einer kabelschelle festgedreht ist - auf dem bild rechts unten.
    ab werk war das sicher nicht so....

    die frage ist nun, bevor ich überhaupt weitermache - ist das eigentlich der richtige vergaser, der da momentan drauf montiert ist?

    motor ist 2.0 v6, bj. '80

    weitere bezeichnungen oder nummern konnte ich nirgends finden, ausser das, was man auch auf dem bild lesen kann.

  • Capri und Ebay - hier rein!! ==> Teil 2

    Ford Capri II 2.0 V6, OLDTIMER mit Recaro-Ausstattung

    Aktuelles Gebot: EUR 1,50 [ 15 Gebote ] bei 2 bietern ....

    Gebotsübersicht

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    Mitgliedsname: o***m ( 153Bewertungspunktestand von 100 bis 499) EUR 1,50 20.08.13 23:16:32 MESZ
    Mitgliedsname: o***m ( 153Bewertungspunktestand von 100 bis 499) EUR 1,50 20.08.13 23:16:15 MESZ
    Mitgliedsname: 3***l ( 1346Bewertungspunktestand von 1000 bis 4,999) EUR 1,00 20.08.13 22:00:51 MESZ Startpreis EUR 1,00 20.08.13 21:00:58 MESZ

    wer glaubt, dass da alles mit rechten dingen zugeht....?

  • Capri und Ebay - hier rein!! ==> Teil 2

    der typ is scon krass.....

    klick

    und klack

    der gleiche capri zu unterschiedlichen preisen...

    ausserdem agiert der kollech auf eblubb mit etlichen unterschiedlichen namen (er hat sich noch 'nen neuen zugelegt...) und macht schon einen eher gewerblichen eindruck - autoverwerter?

    der hat auch seit längerem immer mal wieder einen rötlichen auf ebay, aber unter anderem verkäufernamen, aber deutlich erkennbar an fast 100% identischem text....
    (aber ich glaub, das thema hatten wir schonmal...)

  • H- Kennzeichen, ist das überhaupt sinnvoll?

    wertgutachten ist bei einem guten zustand des fahrzeugs (egal welches) ohnehin ratsam - das erspart viel diskussion, wenn was passiert ist.
    einfaches gutachten mit paar bildern kostet 'ne halbe stunde zeit und um die 150.-€

    ansonsten ist das h-kennzeichen immer von vorteil - stichwort: umweltzone

    ohne musst du dir evtl gedanken machen, wenn du auf eine veranstaltung fahren willst - oder kommst sogar ohne bußgeldrisiko gar net erst hin....

    du bist auch net an deine "saison" gebunden, sondern kannst, wenns wetter gut ist und du lust hast, immer fahren.

  • Fahrzeughöhe Capri 2/3

    ich hab jetzt mal in meinem schein nachgesehen - da steht auch 1323 drinne - 2,0v6, bj. 80
    lt. vorbesitzer ist der wagen vorne 1" tiefergelegt - die federn sind schwarz und sehen aus, wie originalteile....
    nachgemessen hab ich eine höhe von 1275 - da "fehlen" knapp 5cm zur angabe im schein....

    da der wagen seit jahren so auf der strasse ist und auch bei keinem "tüv-besuch" dieser umstand bemängelt wurde, bleibt trotzdem die frage, was denn ein evtl.übermotiviertes mitglied der "bluemangroup" bei einer kontrolle dazu sagen würde....?

    unabhängig davon, werde ich mal näxte woche beim "küs-menschen" meines vertrauens nachfragen.....

  • Farcode Königsblau

    wieso zur not...??

    das ist auf jeden fall der bessere weg. du gibst am ende geld für 'ne farbe aus, die anhand vom code und evtl. alten farbtafeln gemischt wird und dann passter net zum rest vom wagen...
    die farbe wird dir dann auch keiner zurücknehmen und dann musste doch zum lackierer und vor ort die farbe nach dem rest des wagens anmischen lassen...

  • Farcode Königsblau

    fahr zu 'nem gescheiten lackierer...

    der mischt dir die farbe exakt passend zum rest des wagens - ist sinnvoller, da der lack über die jahre "ausbleicht", selbst wenn du den farbcode hättest und du diese farbe anmischen lassen würdest, würde man warscheinlich einen unterschied sehen, bzw. die nachlackierten stellen sofort sehen.....

  • wieder da.....Huhuuu

    Zitat von Caprifischer

    Hi Cubella ,

    Ja, Ja lange ist's her .... ,ich kann mich noch gut an das " Tagestreffen " damals 2004 bei Stanley in Niederaula erinnern , Du sicher auch ! Viele Forumsmitglieder von damals sind leider nicht mehr hier übrig geblieben !!! Es hat sich viel verändert ....

    Der Virus ist wieder ausgebrochen .... Es heißt ja nicht umsonst " Einmal CAPRI immer CAPRI !!!"

    Dirk kriegt diesen Capri mit Sicherheit auch wieder hin , bin schon gespannt auf Eure Berichte !


    einmal capri, immer capri - das lass ich mal so dastehen - was mir aber grade beim treffen in speyer aufgefallen ist, ist die tatsache, dass es verdammt schwer ist, wenn man sozusagen wieder "in die szene eingestiegen ist" - mit den leuten ins gespräch zu kommen.

    wortkarg ist noch eine recht milde umschreibung der reaktionen für meine versuche da ins gespräch zu kommen, teilweise wurde man völlig ignoriert :(

    ich hatte so den eindruck, es sind verschiedene gruppen, die sich untereinander kennen und sprechen, aber als "aussenstehender" keine chance, da reinzukommen....

    da ich ja auch in keinem club bin und auch kein caprispezifisches t-shirt/jacke anhatte, wars wohl noch schwerer

  • Eure Meinung ist gefragt!

    tja....

    schwer zu sagen - ich persönlich bin ja kein freund dieser "umbauten" - trotzdem würd ich den wagen so lassen, wie er ist, wenn es unter dem plastik nicht gammelt/nass ist.

    wenn allerdings mal eine (teil)restauration ansteht, würd ich den krempel runterschmeissen.

    die felgen find ich ziemlich geil - die würd ich auch ohne den plastemist aufm wagen lassen....