Beiträge von capri20s

beim peter auf der seite kosten die auch grad mal 60.-€ mehr und da weiss man wenigstens, was man bekommt - leider steht da auch nix von abe oder genereller betriebserlaubnis was dabei...

wenns soweit ist, werd ich ihn einfach mal direkt fragen.

fächerkrümmer - aber leider ohne abe....

auch wenns für 'nen 2liter v6 eigentlich sinnfrei ist, gibts welche mit zulassung?

das buch wurde doch grade von jemanden gesucht...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…3734?ref=search

und das hier: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…-756?ref=search

gibts auch grad günstig, aber nur an selbstabholer...

Zitat von keule

mind. einer von den Rosenheimern (glaube der Peter) hat die H4 drin. Frag mal direkt.

ähm...
ja....

wie denn?

ich kenne da keinen, du weisst net, ob wirklich und wenn ja - wer die lampen verbaut hat...

also halte ich mal fest - generell passen die, einbau mit änderung am stecker möglich.

muss ansonsten für h4 lampen was geändert werden?

und ganz wichtig - darf man das einfach so umbauen, ohne dass die betriebserlaubnis oder die "h-zulassung" gefährdet ist, bzw. reicht eine abe für die lampen?

ich komme da drauf, weil da so steht...

innen fernlicht
aussen fern, abblend und standlicht...

so stehts im auktionstext

diese scheinwerfer: http://www.ebay.de/itm/4-x-Scheinwerfer-Ford-Capri-III-in-H4-new-headlighs-/230970648257?pt=DE_Autoteile&hash=item35c6ec66c1

besser/schlechter/genausogut wie die originalen?

hat da jemand schon erfahrungen mit gemacht?

2 x innen 5 3/4 Zoll = 146 mm
- H4 12
V 60/55 W
- (Fernscheinwerfer)

2 x außen 5 3/4 Zoll = 146 mm
- H4 12
V 60/55 W- (Fern + Abblendlicht
mit Standlicht)

bedeutet das 4x fernlicht?
wie soll das ohne anpassung der verkabelung gehen?

hab auch noch so 'ne blende rumliegen...

sind sogar noch die zusatzinstrumente drinne, aber keinerlei anschlussgedöns mehr da - das ging damals mit dem capri den bach runter

tante edit: bei eblubb hab ich das gefunden: http://www.ebay.de/itm/Ford-Capri-II-und-III-Tacho-Armaturenbrett-Inlay-3-Carbon-Optik-/111078326935?pt=DE_Autoteile&hash=item19dcc8c297

das ist aber nur das inlay, nicht die komplette blende....

entweder schlachten oder 'n pickup draus machen - so wie der jetzt is geht gar net

wem's gefällt (ich gehöre nicht dazu...)

des ding steht doch schon seit letztem jahr (oder länger) immer ma wieder in der bucht - "leider" wird der mindestpreis nie erreicht, so dass dieses "schmuckstück" wohl so schnell net vom markt verschwindet....

muss der hier sein.....

hm...

gestern batterie rein, angelassen - fahren

heut ma auf'n sprung in die klassikstadt nach ffm gefahrn - steht jetzt 'n schöner 1er 2600rs (leider hinterm glas), demnäxt werd ich die bremsen machen und evtl. nochn paar kleinigkeiten (ölwechsel und andere flüssigkeiten), aber nix grosses...

2.0 4zyl beim 2er?

im moment sind auf so ziemlich allen i-net plattformen sehr hochpreisige capris zu haben....

ich schreib das mal ohne wertung, net dasses da gleich wieder diskussionen gibt - ich denke aber, dass da einfach mal ausgelotet wird, wieviel die leute bereit sind zu bezahlen, denn selbst für liebhaber/fans und wirklich gut und gewissenhaft gemachten restaurationen, sind die preisvorstellungen teilweise absurd.....

Zitat von Powerlady

Hallo Capri20s

Wozu in aller Welt brauchst du für einen 2 Liter Capri eine Domstrebe?

Mit denen PS die der hat ist das beim besten Willen nicht notwendig.

LG Susi

zum einen, weil ich die einfach noch rumliegen hatte, zum anderen wie blechmann geschrieben hat....

es ist vor allem bei etwas schneller gefahrenen kurven - ich hab ja den direkten vergleich der gleichen strecke mit und ohne strebe gemacht - ein deutlich stabileres fahrverhalten des wagens bemerkbar - auch wenn mir nur 90 pferde zur verfügung stehen......

gibts das irgendwo schriftlich und offiziell zum nachlesen und ausdrucken?

die forensuche hat mich leider net schlauer gemacht und im netz finde ich sehr unterschiedliche aussagen, deswegen frag ich mal hier bei den fachleuten.

also, ich hab 'ne domstrebe, die damals ('80er, '90er jahre) in meinem '84er 2.0 ohc eingebaut war, jetzt in meinen 2,0 v6 eingebaut.
damals war beim kauf auf der domstrebe ein aufkleber, der aber recht schnell in viele kleine brösel zerfiel, ausserdem war ein blättchen dabei, aber ich weiss nicht mehr, ob das eine abe war.

ich hatte die domstrebe seinerzeit schon pulverbeschichtet und weiss auch leider nicht mehr, von welchem hersteller die strebe ist

im netz ist zwar die mehrheit der auffassung, dass domstreben nicht eintragungspflichtig wäre und auch keine abe benötigt wird, aber wie sieht es denn nun wirklich rechtlich aus

Orginal Werksturbo.....

250.-€ für us-grill mit gerissenem blinkerglas....

das gefühl trügt....

wenn ich mit meiner anderen karre fahre, braucht die ja auch benzin - die mehrkosten halten sich ja auch in grenzen, selbst bei alltagsnutzung - der spass den capri zu fahren ist sowieso unbezahlbar - für alles andere gibts so 'ne komische karte

ich hatte wirklich nur daran gedacht, mal so 'ne kleine sammlung an tips für mich zu erstellen, was beim ohnehin fälligen wechsel von teilen irgendwann, sei es durch defekt oder wartung, berücksichtigt werden könnte, um dann sogar noch eine benzinersparniss erzielen zu können.