Beiträge von capri20s

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…856088-216-8784

"Keine Matchingnumbers da die originale Karosserie nicht mehr verwendbar war."

dann isses auch kein perana.......

vielleicht ein nachträglicher april-scherz.......?

oder er löst seinen schrottplatz auf (siehe andere anzeige)

oder er versucht rost zu gold zu machen

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…37667-223-22314

der is wohl auch net besser.....

den Vredestein Sprint Classic 205/60VR13 würd ich ja gerne mal auf ner 7,5" Felge sehn.....

auf der 7x13 macht der schon nen schmalen fuss und sieht so gar net wie 205er aus......

und was ist mit den kotflügeln von motomobil?

ich hatte vor zig jahren mal welche von "karo s" in weiterstadt geholt für meinen damaligen - die passten auf anhieb - jetzt hab ich mal gegoggelt obs die überhaupt noch gibt und siehe da, es gibt den laden noch und die haben welche von

van wezel....

keine ahnung, ob das noch der gleiche lieferant von vor 30 jahren is....

in der serie "blood drive" staffel 1 folge 8 - 1er capri an dem geschraubt wird....

in dem zusammenhang bin ich immer noch an 10mm spurplatten MIT ABE für den Capri interessiert....

irgendwelche platten, die dann per einzelabnahme und diskussion wg. dem "H" auf dem blech aufkommen lassen, sind uninteressant.....

weiss jetzt gar net, ob der 1er im ersten teil auftaucht, aber in "ratten 2" von 2004 ist am anfang ziemlich lange ein '73er zusehen und am ende auch wieder.....

dann würd ich den hier auf den ersten blick aber eher ansehen wollen....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…8639443-216-569

nicht ganz so selten , aber erstmal zusammen......

EUR 7.250,00 Sofort-Kaufen......

https://www.ebay.de/itm/Ford-Capri…XMAAOSwaKRZltaW

die wertvorstellungen einiger übersteigen immer wieder mein vorstellungsvermögen

aber da die preise ja net erreicht wern, stehn die wagen immer wieder drinne.....

ich frag mal in die runde, nicht, weil ich es machen will, sondern, weil es mich interessiert.....

evtl. gehört das auch in "off topic" - dann bitte verschieben.

also, die frage, die mich beschäftigt ist, ob es grundsätzlich "legal" ist, sitze aus z.b. einem vw oder opel in eine fahrzeug einer anderen marke einzubauen.

in diversen schrauber-blogs liest man es immer wieder, dass da die sitzschienen geändert/umgeschweisst werden usw, damit die in das eigene fahrzeug passen.....

aber wie sieht es rechtlich aus?

wenn ein sitz z.b. aus einem capri 2 in einen capri 3 umbaue, oder ein "S"-sitz in eine "L" version baue, so ist das denke ich, durch die allgemeine bauart-abe abgedeckt, aber wie ist das mit dem einbau aus markenfremden fabrikaten?

rüstet man z.b. schalensitze nach, die für das fahrzeug freigegeben sind, so liegt da auch dementsprechend eine abe bei, aber bei einem seriensitz, den man nun aus einem opel rausmacht und in einen vw, ford oder was auch immer einbaut sieht das sicher anders aus - schliesslich sind ja alle fahrzeug-komponenten auf einander abgestimmt, irgendwann mal geprüft und freigegeben worden.....

mal ganz abgesehen von seiten-airbags usw. - was sicherlich auch machbar wäre, aber ich meine jetzt einfach die alten fahrzeuge ohne den modernen schnickschnack....

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…817181-223-3844

dass da unbedingt ein 2er in einer pannensituation dargestellt werden musste.....

da sind sogar fahrer und beifahrer rausgeflogen.....

dass denen nix weiter passiert is - wahnsinn!

aber wer jetzt denkt, heutzutage wärs besser, der irrt sich gewaltig, es ist nur anderst

da haben sich unter anderem einige capri 1 fahrer ins bild gedrängt

ich hab ne gemauerte garage, mit stahltor vorne, hinten ein fenster, das leicht gekippt ist.

das ist nicht dicht, aber die luft kann zirkulieren. nichts in der garage ist feucht - auch herumliegendes papier nicht.

in der ungeheizten garage ist es immer wärmer wenn ich reingehe, als draussen, ausser im sommer, da ist es kühler.

im winter stelle ich aus dem campingzubehör einen eimer mit granulat in den innenraum und leere den 1x im monat aus, wobei da kaum wasser drinne steht. dadurch wird die feuchtigkeit aus dem wagen gezogen und es richt nicht muffig, oder fängt an zu schimmeln.

ich bin der meinung, dass das völlig ausreicht.....

6. anhängerkupplung am verbreiterten capri

ist ja am normalen schon ein grenzwertiger anblick........

ma ehrlich, als ob irgendein gutachter ein neueres radio als kriterium fürs "H" annehmen würde...

bei einem auto aus den 80ern....

klar, wenn in einem vorkriegswagen ein hightech-gerät mit navi und entertainment sichtbar eingebaut ist, aber es gibt radios mit cd-player bereits seit anfang der 80er - und selbst mit eingebautem navi gibts seit 1993 welche - von daher entscheidet wie immer der persönliche geschmack.

ich hab das so gelöst, dass ich eine org. Blende besorgt hab, um den Radioschacht zuzumachen und eine Unterbaukonsole über die Uhr geschraubt.

da es mich eh genervt hatte, dass der Capri keine Seitenablagen in der Tür hatte, hab ich zugeschlagen, als mal in der Bucht org. verpackte von Kamai (also auch absolut zeitgenössisch) zu haben waren - 2 Fliegen mit einer Klappe

Die Türpappen sind also auch nicht zerschnitten, da ich den Bezug mit einer spitzen Klinge nur eingeritzt habe, so dass ein Rückbau fast ohne spuren möglich wäre (was ich aber ganz sicher nicht machen werde....).

Radio kommt demnächst ein anderes rein, ich hatte damals aber nur dieses zur Hand.....

wenns net schütt, werd ich da sein....