Beiträge von capri20s

tja, auch wenns "von Anfang an für die meisten uninteressant" ist - warum posten die dann dazu?

"ist doch ein interessanter Übergang, vom Verbrauch zum H" - mag sein - nur für "H" gibts eigene threads - so findet man nie wirklich das, was man sucht....

es ist auch egal, ob "ordentlich diskutiert und nicht beschimpft wird" - das setze ich irgendwie vorraus - es hat einfach nix mit dem ursprungsthema zu tun....

wen's net interessiert - schön, dann 'nen annern thread lesen, aber muss wirklich jeder irgendwo seinen senf dazugeben, obs nun zum thema passt oder net?

ganz ehrlich, das ist nicht der erste thread, den ich hier mitgelesen hab, wo viele der antworten rein gar nix mit der frage zu tun hat - und das versteh ich einfach net, schliesslich sind hier alle erwachsene menschen.....

Zitat von r17

In meinen Augen sollte die Nutzung des H-Kennzeichens stärker reglementiert werden, für die Alltagsnutzung gibt es nun mal die reguläre Zulassung.

ja nee - is klar....

reguläre zulassung für ein fahrzeug ohne kat.....

du würdest dich auch wundern, auf welche "oldtimer-veranstaltungen" du auf einmal nicht mehr fahren kannst, weil die entweder in einer "umweltzone" liegen, oder du welche durchfahren müsstest, um dahin zu kommen, wo du hinwillst....

aber seis drum, du darfst dich ja gerne selbst einschränken...

zum stichwort: " zu geizig um die Steuern zu bezahlen! :-)"

hier in deutschland werden grade genug steuern bezahlt - hier gibts sogar steuern auf steuern - siehe benzinpreis, oder die sektsteuer zur förderung der kriegsmarine vorm ersten weltkrieg, usw, usw....

also erzähl mir nix von zu geizig.

jetzt könnte aber auch langsam mal ein mod eingreifen, um das ganze ot-gelaber auszulagern - Rantir wollte ja blos verbrauchswerte haben, vielleicht hat er spass an statistiken oder was auch immer....

warum nur müssen immer wieder threads mit sachen totgelabert werden, die mit der gestellten frage nix zu tun ham....?

@ schmaler68: "da es grundsätzlich verboten ist ein H-Kennzeichen Oldtimer als Alltagsauto zu benutzen" - wo steht das denn?da ist mir kein gesetzestext bekannt.....

bei manchen versicherungen muss ein weiteres "alltagsfahrzeug" vorgewiesen werden, aber in welchem gesetz/verordnung steht, dass man damit nicht "im alltag" fahren darf?der gesetzgeber geht davon aus, dass so ein fahrzeug nicht zum einkaufenfahren benutzt wird, aber verboten isses net - warum auch?

man zahlt ja auch steuern und versicherung dafür - anderst siehts natürlich bei "roten sammlernummern" aus, aber davon ist ja nicht die rede gewesen.....

und wie soll das funktionieren?

das .txt kann ich öffnen, bzw. runterladen, aber änderungen nur lokal speichern - willst du die daten per pn haben?

oder soll jeder hier ergänzen?

egal - ob man den capri nun als alltagswagen nutzt, oder net, is ja keine entscheidung, die benzinverbrauch abhängig ist (sein sollte) - zumindest bei mir net...

ich nutze meinen ziemlich viel im alltag - 2.0 v6 - wenn die ventile gut eingestellt sind, komm ich mit 11l weg, ansonsten sinds 13l - das ist schon der durchschnitt, weil ich stadtverkehr, landstrasse und autobahn fahre.

ich frag mich langsam, ob die leute das mit absicht machen, so einen haarsträubenden bockmist zu schreiben.....

also wenn ich was für über 10.000€ verkaufen will, dann würde ich auf jeden fall eine ordendliche beschreibung dazu machen, die sollte in sich stimmig und ausführlich sein.

der wagen hat tüv - schön, aber ist der motor eingetragen?
wenn nicht, wie hat der dann den tüv bekommen??

und was für ein motor ist nun eingebaut?

lt. angabe ja ein 2liter.....

auf anfragen reagiert er auch nicht, was also soll das ganze?

2l v6 hat 66kw - 90ps....

der schreibt aber 130ps das wären ungefähr 96kw - alles weit entfernt vom org. motor und da in einschlägigen foren das tunen des 2lv6 als unsinnig, weil zu teuer und aufwendig beschrieben wird, hätts mich halt interessiert.......

>klick < - mal vom preis abgesehen - wie kriegt man den 2 liter v6 auf 130ps?

Zitat von 1700GT Träumer

Bezahle nur für die tatsächlich angemeldete Zeit. Bereits 5 Monate Versicherungszeit reichen für die kostenlose Kaskoversicherung während weiterer 18 Monate Ruhezeit.

hm....
dein jahr hat 23 monate...?

wenn deine versicherung so teuer ist, warum wechselst du dann net?

naja, wenn er aber einen sehr guten 2er bekommen kann, dann lieber den, als 'nen schlechten 3er...

ausserdem kann man ja den "frontspoiler" vom 3er nachrüsten - hab ich in letzter zeit öfter bei eblubb-kleinanzeigen gesehen, sogar neue, für um die 30.-€

Zitat von 1700GT Träumer

Wieso? An.- un Abmelden und Kennzeichen reservieren kostet ca. 25€ zzgl. Zeit.

bei der "oldtimer" versicherung isses nun mal so - da kostet es pro jahr, egal ob du fährst oder der wagen irgendwo untersteht - die zeiten sind doch auch längst vorbei, wo man (halb-) jährlich an - und abmeldet....
dafür nutzt man seit geraumer zeit das saisonkennzeichen, wobei ja da der beitrag für die aktive (fahr-)zeit ist und die versicherung dann in eine ruhende übergeht, wo das jeweilige fahrzeug dort, wo es untersteht gegen diverse schäden versichert ist.

zumindest ist das bei meinen versicherungen so.....

wenn ich mir jetzt überlege, den capri per "oldtimer" versicherung zu versichern, den jahresbetrag von ca. 180.-€ für teilkasko rechne und dafür fahren kann, wann immer ich will, wenns wetter gut ist, oder dasitze, mich ärgere, dass der wagen net angemeldet is (oder noch net, bei saison), dann die jeweilige zulassung und die zeit, dann ist die entscheidung überhaupt keine überlegung wert, denn günstiger als so, kann ich ja gar net zu jeder zeit nach lust und laune fahren - es rechnet sich in jedem fall, selbst wenn der capri ungenutzt in der garage steht.....

da würd ich ma bei 'ner annern versicherung anfragen....

5000km sind echt wenig, bei meiner sinds 10000km pro jahr und das ist ok, da ich ja auch net im winter fahr - dafür aber bei jeder anderen gelegenheit und bei erträglichem wetter auch täglich zur arbeit....

hab grad mal nachgesehen, weil ich mir nie gedanken gemacht hab, wg. der reifen, weil beim kauf neue schlappen drauf waren - sind toyos und die sind absolut ok, unabhängig davon, dass das wohl die billigsten sind, die man für geld kaufen kann - aber ich fahre den wagen fast täglich (ausser winter) und bei unterschiedlichenm wetter (regen ist nicht immer vermeidbar) und ich kann nur sagen, dass ich sehr zufrieden bin - das man mit so einem wagen auch viel vorrausschauender fährt, als mit dem "alltagswagen" ist eh klar...

wenn die runter sind, werd ich wohl auch die gleichen wieder kaufen - nicht wg. dem preis, sondern, weil ich mit den fahreigenschaften zufrieden bin.

ich hatte schon "richtig teure" pirellis auf 'nem anderen wagen - sommerreifen und die waren absoluter schrott - sobald es nur etwas feucht war, nach regen oder während is man mit den dingern gefahren, wie auf glatteis

evtl. sollte man jetzt auf einen umbau auf elektro nachdenken...

v6 raus und den sound über aussenlautsprecher

die lobby ist zwar noch klein, aber der "oldtimer markt" wächst stetig und stellt mittlerweile einen nicht unerheblichen geldumsatz der autokonzerne und zulieferer.....

ich bezweifle, dass sich die eurokraten einen boomenden markt kaputt machen (können) - im zweifelsfall werden díe autokonzerne ein veto einlegen, weil die ja auf den fahrenden zug aufspringen wollen und sich den umsatz mit ersatzteilen für "ihre" klassiker nicht nehmen lassen wollen - siehe vw, die alle möglichen hersteller von ersatzteilen, die sie selbst gar nicht fertigen konnten, verklagt haben....

mittlerweile hat auch fast jeder autohersteller eine eigene abteilung, die sich mit der pflege von den fahrzeugen und deren ersatzteilversorgung kümmert - die haben in den letzten jahren richtig geld in die hand genommen, um sich den markt zu sichern, da werden die jetzt net den "schwanz" einziehen und auf ihr geschäft verzichten....

erstmal ist das wie fast alles was aus brüssel kommt nur heisse luft und halbgarer unsinn, deswegen mach ich mir da überhaupt keinen kopp, bevor es nicht in deutschland zu einem gesetz kommt - und selbst dann greift hoffentlich der "bestandsschutz" meiner rechte.

showcar für 65.000.-€

man darf aber nicht vergessen, dass der capri ja erst so aussieht, nachdem die rettungsmanschaften mit schwerem gerät dran waren und z.b. das dach abgeschnitten haben - warscheinlich, weil die türen nicht mehr zu öffnen waren....

ohne sensationslust, wären aber mal die tatsächlich erlittenen verletzungen der insassen und der unfallhergang interessant, weil man daraus ja einen rückschluss auf die passive sicherheit unserer "alten schätze" ziehen könnte.

Auspuffanlage

zitat: Ohne ABE,aber bei diesen Autos ist es sowieso egal.

Weil diese ja als Oldtimer zählen und da brauchen sie sowieso keine Papiere.

mag sein, aber ich bleib dabei - dann möcht ich die schlechten gar net sehn....

klar, guter zustand ist ansichtssache, aber die gurke muss aufgearbeitet werden - wer würde die sonst auf sein auto machen...?

bei einer angeprisenen felge in gutem zustand, erwarte ich einfach keinen "schrott"....

hier gibts eine 7"

"meine letzte gut erhaltene RS Felge" - dann möcht ich die schlechten gar net sehn....

ich hatte mal in den '90ern mal nachbaukotflügel an meinem ersten capri verbaut - leider keine ahnung mehr, welche marke, aber die gibts warscheinlich eh net mehr...
jedenfalls passten die ohne irgendwelche "nacharbeiten" perfekt drauf - und die waren damals wirklich billig - da kosteten 2stk. 'ne ganze ecke weniger, als 1 orginal ford.....