Was mich noch interessieren würde: wie wurden die 3,8 sek gemessen?
Dafür muss man einfach nur bei Youtube die Wiedergabegeschwindigkeit auf 2fach stellen^^
Aber mal ne ernsthafte Frage: Wer von euch fährt seinen Turbocapri auf vmax aus?
Ich hab das ehrlich gesagt bisher nur einmal gemacht, und da saß gefühlt schon Gevatter Tod grinsend auf dem Beifahrersitz 
Vllt bin ich aber auch einfach nur zu weich 
Welche Scheinwerfer haste denn da gekauft? Sind das die Depo 444-1116?
Grüße 
Das würde mich auch interessieren... hab vor kurzem ebenfalls meine Tachowelle getauscht und jetzt zwar keine heftigen Ausschläge mehr aber teilweise ein leichtes Vibrieren/Zittern in der Nadel.
Die neue Welle von motomobil hat allerdings auch nicht grad den qualitativ besten Eindruck gemacht..
Grüsse
Besagtes Massekabel baumelt bei meinem 2.8i "schon immer" lose an der Spritzwand.
Wo genau sollte das denn normalerweise an der Ansaugbrücke befestigt sein?
Grüsse
huhu,
da auch meine Tank/Temperaturanzeige gelegentlich viel zu viel anzeigt wollte ich mich demnächst mal an den Konstanthalter machen...
Der Spannungsregler selbst sollte ja so einer hier sein: https://www.ebay.de/itm/Festspannu…nRb3WBMFPLIYTYg
Weiter oben wird noch ne Diode und Kondensator erwähnt, kann mir jemand sagen welche man da genau braucht?
Grüsse
Also meine Buchsen waren nicht eingeschnitten?
War mit ein bisschen Flutschi eigentlich auch kein Problem die auf den Stabi zu schieben
Ich grabe das mal wieder aus.... evtl. hat die sich ja damals wer gekauft und kann berichten.
Ich hatte die Dinger schon ne Weile hier liegen und letzte Woche endlich mal eingebaut (nur VA)
Fährt sich super, würde ich nochmal kaufen^^
nur die Passgenauigkeit ist nicht so dolle, Buchse Stabi an Querlenker war zu lang und musste gekürzt werden.
Grüsse
Hab mir letztens ein gut erhaltenes Alpine 7619R geschossen, Highend Hifi aus dem Jahre 1990 
Mit ein bisschen Bastelei lässt sich da am Wechslereingang auch ein universeller Bluetooth Empfänger zum streamen von Handy oder Tablet betreiben.
Optisch passt es in den 3er Capri ganz gut rein mMn
Die Antenne sitzt im Kotflügel Fahrerseite bei mir. Hab sie aber nun draussen, Kabel hat etwas gelitten bei der Aktion^^
Ist aber wohl eh nicht mehr zu retten, Innenleben komplett vergammelt...
Hast du diese hier verbaut?
Okay danke, sofern das Kabel da lose drin liegt und sich einfach rausziehen lässt gehts ja noch, dachte da muss u.U. das ganze Amaturenbrett raus..
Grüsse
Guten Morgen,
hab die elektrische Antenne ab Werk verbaut und diese hat jetzt leider den Dienst quittiert, letztes Jahr ging sie noch und nu tut sich gar nix mehr...
Muss zum Ausbau das komplette Antennenkabel bis zum Radioschacht raus oder gibts da noch irgendwo eine Verbindungsstelle/Stecker?
Grüsse
moin,
hat hier jemand Erfahrung mit den PU Buchsen von flo-flex aus UK?
http://www.ebay.de/itm/Ford-Capri…=item5b15f71d62
Im Vergleich zu Powerflex oder Superpro ja unschlagbar günstig, nur taugen die auch was 
Grüsse
Da haste amazon wohl leer gekauft, sind nämlich nur noch 5 Stück auf Lager
Hab sie aber gerade beim gleichen Händler aus England in der Bucht für 58€/6er Pack gefunden, das geht in Ordnung da bleib ich auch bei Champion
Grüsse zurück
Hallo,
hätte mal jemand eine aktuelle Kerzen-Empfehlung für den Eichberg turbo?
Zur Zeit sind die von eichberg empfohlenen Champion N2G drin, die sind leider schwierig zu bekommen bzw. mit 15€/Stück nicht gerade ein Schnäppchen..
Gibts da eine brauchbare Alternative?
Grüsse
Mahlzeit,
eben mal das Thermostat ausgebaut und festgestellt, es ist ein 71° drin. Im Wasserbad getestet, Funktion einwandfrei 
Nunja, bau jetzt trotzdem das neue 80er Teil ein und schau mal wie sich das dann so verhält mit der Temperatur
Grüsse
Danke für den Hinweis, taugt die von Motomobil was?
Ansonsten, welches wäre denn wohl für reinen Saisonbetrieb die bessere Wahl, Standart 87° oder doch lieber das 80° Teil?
Ölkühler mit Racimex thermostat.
Denke auch dass der Wasserthermostat offen hängt, aber müsste dann der Motor nicht trotzdem irgendwann mal auf Temperatur kommen?
Grüsse
Hi zusammen,
mein 2.8i verhält sich in Sachen Temperatur folgendermaßen:
Die Tempanzeige bleibt konstant im unteren Viertel, Öltemperatur (Geber in Ablassschraube) steigt recht schnell auf knapp 80° und bleibt dann so, selbst nach 50km Autobahn mit etwas höherer Geschwindigkeit tut sich da nichts.
Hab mal mittels Infrarotthermometer gemessen, das Wasser in Ausgleichsbehälter und Schläuchen hat dann so um die 60° also scheint die Anzeige wohl zu stimmen...
Das scheint mit etwas wenig oder muss das vllt. so?
Sollte man da mal das Thermostat tauschen, wenn ja welches nehmen?
Der örtliche Teiledealer hat drei Stück zur Auswahl, Öffnungstemperatur 80, 87 oder 92°
Grüsse
Achja, nachgerüsteter Ölkühler ist vorhanden
Gut Ding will Weile haben und so, aber letzte Woche wars endlich soweit: TÜV ohne Mängel und H-Abnahme bestanden
Läuft etwas unrund im Leerlauf und ruckelt manchmal im Schubbetrieb aber er fährt... und macht richtig Spass
Grüsse
Also ein Typ 9 N, richtig?
Rechnung aus '99: 2798 DM ohne Glocke
Kann ich da bedenkenlos 75W90 Gl4+ nach Ford ESD M2C175-A einfüllen oder gibts mittlerweile was besseres?
Grüsse
