Hi

Glocken sind fertig !

Werde die Tage auch mal einen eigenen Bericht dazu einstellen !

Glocken für das 4Zylinder T9 Getriebe sind noch vorrätig !

Die für das T5 Borgwarner (Sierra Cosworth) sind schon alle weg !

Werden aber nachproduziert ,wollen aber erst mal ein paar Bestellungen sammeln !

Werden morgen nach Holland zum Treffen mal ein Muster mitnehmen !0a562516-8b77-49ce-bc46-46a2e54839e9.JPG

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-Gelenklager für unter dem Querlenker ( Dazu muss eine Hülse am Querlenker anschweißt werden) )

-Gelenklagerkopf für die Schubstrebe selber

Fluro

@turbobarde

Die nehme ich auch immer !!!

Hi

Das Panther Werk ist bei mir im Nachbar Ort !

Daher fahre ich auch immer die !

Empfehle aber immer die Plus+30% ,das sind die besten !

Habe bestimmt schon über 50Stk davon ,mit den Jahren, bei THW verbaut !

Wenn du sagst du brauchst das für Ford bekommst du auch kostenlos ein Adapter dabei !

Gruß Marko

Hi

Auf meinem waren noch 9x15 aber ET3 glaube BBS181 eingetragen !

Aber das hilft dir wohl nicht ?

Cu Marko

Herzlich Dank Euch allen !

So Feiern ist zu ende ,jetzt geht`s wieder ans schrauben !

Hi

Sie Nadel laufen in der unteren Getriebewelle, die ist hohl und dann auf einer VorgelegeWelle die ist eine voll Welle !

Sie auch auf der ersten Seite das sieht man Fotos !

Das verstärkt ,also das mit den "3Schrauben " hat keine Nadellager sondern ein richtiges Kugellager !

Hi Bernd

Du brauchst einen DXF Viewer

ZB.

https://www.autodesk.de/products/dwg/viewers

Damit kannst du jede DXF Datei öffnen !

Cu Marko

Hi

Kann nur sagen TOP

Fährt sich sehr sehr angenehm !

Bin vorher immer ZF gefahren (75% uns als letztes 40%mit 60Nm Vorspannung)

Aber man merkt halt das man seine Sperre fährt !

Bei der Quaife hat man keine Komfort Einbußen !

Gruß Marko

Hi

Nein brauchst du bei dieser Sperre nicht ! Ich fahre seit diesem Jahr auch die Sperre !

Gruß Marko

Hi

Willkommen und Gruß aus Quakenbrück

Marko

Habe noch einige Steckachsen liegen ! Kannst dich gerne melden !

Nein H aus N

Ich mache nur die CNC Bearbeitung !

Cu Marko

Hi

Wird später hier im Forum bekannt gegeben !

Wird wohl aber noch bis Weihnachten dauern ,gehen aber wohl nächste Woche zum Gießen !

Hi

Wird grade auch neu gefertigt in ALU !

Auch eine Version für das T5 wird es geben !

Bei den Englischen Glocken muss man drauf achten wo der Anlasser und der Ausrückhebel sitzt ! (Meist auf der anderen Seite als bei uns )

Cu Marko

Hi

4,x ist schon sehr sehr gut !!

Hast du schon mal 100-200 gemessen ?

HI

Ich denke Markus sucht den Befestigungssatz für die Bremsklötze !

Die 75 sollen sicher in mm sein ! (Stifte für Bremsklötze )

HI

Nein habe das nur abfotografiert vom Original !

Ich habe auch noch die dazugehörige AHK selber liegen wenn du noch andere Fotos brauchst !

HI

Weiß nicht ob es dir hilft ,aber anbei eine Einbauanleitung von Ford PEKA Capri 1!!

cu Marko

Hi

Also 1999 habe ich in meinem Blauen ein RS2000 16V Motor eingebaut und Eintragen!

Mein Silberne hat der 5Zylinder Volvo Motor der aber aus einem Focus stammt !(Damals gehörte Volvo noch zu Ford und da haben die im Focus ,Mondeo,Kuga und SMax den Motor verbaut (200-350PS)!)Der Motorumbau ist auch Eingetragen !

Ist schon einiges möglich ,aber immer vorher mit dem TÜV durchsprechen !

Gruß Marko