Hi
Ich hätte dafür noch 2 sehr gute CSC Mittelschalldämpfer abzugeben !!Sind aber nur die beiden Schalldämpfer ohne Rohre !!
Vielleicht hat ja einer Intresse!
cu Marko
Hi
Ich hätte dafür noch 2 sehr gute CSC Mittelschalldämpfer abzugeben !!Sind aber nur die beiden Schalldämpfer ohne Rohre !!
Vielleicht hat ja einer Intresse!
cu Marko
HI
POM =Polyoxymethylen, Polyacetal, Polyformaldehyd (POM)
Ist ein Kunstoff der sich sehr gut zerspannen läst, daher dafür gut geeignet !!
cu Marko
Hi
Kleiner Tip :director: damit man die Leisten später mal wieder abbekommt !!
Einfach kunstoffmutter M4 verwenden !!Oder ein Stück POM Welle ca D15mm und 20mm lang und da M4 reinschneiden !!
Hält bei mir seit jahren und man kann es Problemlos wieder los schrauben ohne Angst haben zumüßen, das die Bolzen, beim Los schrauben abreisen !!
cu Marko
Hallo
Wo in Quakenbrück feierst du den ??
Ich komme aus dieser Basketball Hochburg !!!!
cu Marko
PS. Für ein Nordlichtertreffen am Alfsee bin ich nätürlich auch !!Muß nur mal sehen ob ich daen Capri bis dahin überhaubt warm bekomme , ich habs ja nicht so weit !! :wink: :wink: :wink:
HI
Wir fahren wie immer Dienstags !! :anbet: :anbet:
cu Marko
Hallo
Ich hatte auch den großen Sierra Kühler verbaut, allerdings beim 4 Zylinder !!
Da mir hast du garantiert keine temparatur Probleme mehr mit !!!
Der Unterschied vom Sierra zum Scorpio Kühler ist die unter Befestigung !
Beim Scorpio ist die ganz unten beim Sierra ca 15cm von unten !!
Könnte dir Bilder davon raussuchen wie ich das gelöst habe !!
Mußte jetzt wegen dem LLK einen kleiner verbauen !!
Und ist jetzt zu verkaufen :grins2:Befetigung über die original Halterungen (müßen nur gekürtzt werden )und oben mit echt Carbon Halteblech !!
cu Marko
HI
Also mir gefällt die Janspeed anlage besser ! Die CCI Anlage sieht schwerr nach der Big Bor anlage aus die auch Timms verkauft !
Hatte die schon mal drunter aber die ist mir und auch den Sheriffs hier zu laut !
cu Marko
@ ESSEX
Hast du mal einen Link von der Anlage ??
cu Marko
Ich hätte auch wohl Intresse an der Janspeed anlage ! Nätürlich die günstige 8-))))
Vielleicht könnte man ja ein Sammelbestellung machen !! :daumen:
Gruß Marko
@ Michael
Möchte sicher nicht die Diagonalstrebe "Schlechtschreiben" das war nicht der Sinn meiner Aussage !! :prost:Mit der kreisförmigen Bewegung bezog sich auch mehr auf einen Panhardstab ,obwohl die Diagonalstebe das ja auch macht !! 8-))
Und Preis -Leisung -Einbauaufwand ist die D-Strebe sicher ungeschlagen !!
Aber auch das Wattgestänge kann man einschrauben ohne zu schweißen!Vielleicht melden sich die die das gemacht haben ja zu auch mal zu Wort ! :wink:
Nichts für ungut ist halt meine persönliche Meinung !!!
Gruß Marko :wink:
hi V8 Heinz ,
hast du mal Bilder von den Schubstreben an der HA ??!!
Du meinst doch keine 4-Lenker Aufnahme oder ??
HI
Zum Thema Wattgestänge kann ich aus eigener Erfahrung folgendes berichten: :director:
Habe bei mir auch seit 4Jahren ein Wattgestänge verbaut und möchte es nicht missen !! :sonne: :sonne:
Hatte auch erst überlegt ein Panhardstab /Strebe zu verbauen nachdem ich aber mit einigen C-Kadett tretern drüber gesprochen hatte ,und die die ausbauten um es gegen ein Wattgestänge zu tauschen ,habe ich mich auch für das Wattgestänge entschieden !!
Es ist zwar mehr Aufwand beim Einbau aber es lohnt sich !!
Da wo sonst mein Capri in Kurven nervös ( Ausbrach ) wurde liegt er heute 1A in der Kurve !Jeder der bei mir schon mal mit gefahren ist kann das sicher bestätigen !!
Der Panhardstab ist sicher auch nicht schlecht ,aber halt nicht optimal ,da die Achse beim Einfedern immer ein Kreisförmige Bewegung zur Seite macht !Aber sicher besser als nichts ! :daumen:
Cu Marko
Muß jetzt nur noch das Trampel der HA beim Bescheunigen in den Griff bekommen !! :nixweiss: :nixweiss:
Hallo
Wenn ich mich noch recht Erinnere :sonne: :sonne:bekommt er
Strom über der Kontaktschalter unten an der Kofferraumklappe !!
Den Strom für die Rückstellung bekommt er über den rechten :nixweiss:Heckklappendämpfer !!Wenn dieser keinen Strom durchgib (zb. stecker ab) beibt er einfach so stehen wo man ihn grade abschaltet !!
Beim 3er Capri gibt es kein Relais dafür!!
Gruß Marko
Alle 10 Jahre muß die Brennkammer getauscht werdén !!(Gibt aber Ausnahmen zB. Die das Kühlwasser aufheizen und dann über dir Fahrzeugheizung wärmen !)
cu Marko
HI
Bernd
Da kann ich nur bestätigen !!
Hatte das vergnügen das Uwe mir das auf der TC genau erklärt hat !!
Danke noch mal !!
Gruß Marko
Hi Weatmaster
Habe noch einen Satz liegen !! Schreib mich mal an !
@ Holger
Hatte die auf 7,5x13Zoll Felgen und keine Probleme mit Kühlung gehabt !
Genau so wie keine Problem mit Bremsstaub mehr !!!
cu Marko
Hi
Suche nach der original Kupplungdicke der OHC (215mm) Kupplungsscheibe müßte irgendwas um die 8,5mm sein !!
Und das minimal Maß was die haben darf !!
Gruß Marko
PS Im WH habe ich nchts gefunden !!
[quote]Original von Thomas Sutter
welche 13 Zoll RS felgen sind es ?
6 mal 13 des 72er RS 2600
ca. 400 Euro
6 mal 13 des 73er RS 2600
ca. 300 Euro
6 mal 13 des 77er 2300 S Modell
ca. 160 Euro
Hallo Thomas
Wo ist der Unterschied zwischen der 3 Sorten Felgen besonders die 72er und 73er !???
Habe nämlich noch einen Satz liegen mit Herstellungsdatum 73 !!
Gruß und Danke
Marko
Hi
Zum Thema Bremsen und Schubstreben kann ich auch einiges sagen !!
Schubstreben bei Serien Räder ist gut aber nicht umbedingt erforderlich !!Aber so bald man die Spur vorne breiter macht (Duch breiter Reifen oder auch Spurverbreiterungen !)sind Schubstreben wirklich wichtig !!Würde dann nie ohne Streben fahren !!!Ich fahre zb die RS Schubstreben und bin damit gut Zufrieden .
Zum Thema Bremsen
Habe da schon fast alles gefahren zB 2,8i Bremsscheiben mit serien Bremssättel oder auch die 22mm Dicken 2,8i Scheiben mit Granada Sättel aber nach einem halben Jahr mit zügiger Fahrweise sind die noch alle Schrott gewesen !!
Fahre Jetzt 260mm Willwood Scheiben (mehr geht leider nicht mit 14Zoll !)mit Cossie 4Kolben Sättel bin damit recht gut zufrieden aber selbst diese fangen jetzt nach 4Jahren leicht an zu Schlagen !!
Zum Thema Bremsscheiben abdrehen habe ich bislang sehr gut Erfahrungen gemacht ,werde ich diesen Sommer wohl auch bei den 260mm Scheiben machen müssen !Der Vorteil bei gebrauchten Bremsscheiben ist das die Spannungen raus sind und nach dem überdrehen dann meistens super laufen !!
Wir in der Firma geben auch mache Teile weg zum Spannungsfreien Glühen weg ,dann verzieht sich das Material nicht mehr, beim späteren Bearbeiten !!
Sollte man vielleicht auch mal bei Bremsscheiben probieren !!
Mann sollte aber bei allen überlegungen an der VA die HA nicht vergessen !!Die große 2,8i Bremstrommel oder Scheiben Bremsen an der Hinter Achse entlasten auch die VA !
Gruß Marko
HI
Bin dabei !!! :daumen: :prost:
cu Marko