HI
Eichberg "Jörg" ist zwar schwer zu erreichen aber dafür kenn er den Capri noch und bietet dafür auch noch fast alles am !! :aplaus: :aplaus:
Hat selber auch noch welche in Schaufenster stehen !! :anbet:
Fast alle anderen großen Ford Tuner haben doch für den Capri nichts mehr im Programm bzw, wissen gar nicht das es den überhaupt noch gibt bzw gegeben hat !! :kopfschlag: :kopfschlag:
Meiné Erfahrung nach kann man ambesten zwischen 16-18h anrufen !!
cu Marko
Und ich wollte sie nicht umbedingt verkaufen !Halt lieber Tauschen !
Achse ist io.! :daumen:
cu Marko
Hi Martin
Habe noch eine 3,44er Achse !!
Könnten Tauschegegen deinen 3,09 oder einer 3,22er !!
Gruß Marko
Vielleicht kann man auch eine Sammelbestellung machen !! :wink: :sonne: :wink:
Hallo Michael
Ich hätte wohl Intresse !Wäre schön wenn du mir die Adresse schicken könntest !!
Gruß Marko
HI
Zum Thema Höchsgeschwindigkeit hätte ich auch mal mal nee frage !!Gibt es für die Capri Achse noch eine länger übersetzung als 3,09 ???
Habe von Eichberg mal gehört das die 2,88 hergestellt haben ,aber gibt es sonst noch andere ??? :help: :help:
Gruß Marko
@Andre
Darf ich auch mit machen ?? :grins2:
Aber mir bis 210 dann bin ich am Drehzahllimit ! 
cu Marko
PS Ist Juni auf dem Nürburgring was besonderes ???
Hi
24V mit Eaton Kompressor bist du bei Eichberg richtig !!
Hat schon einen gebaut und der soll sehr gut laufen !! 
cu Marko
Hi
Ich kann Bernds Aussage nur bestätigen!!
Mein Ford Händler hat mir bislang auch IMMER noch geholfen und wenn es bei Ford Deutschand nichts mehr gab dann vielleicht Ford England oder halt im Zubehör !!
Aber bei anderen Marken soll es nicht viel besser sein !!
2 Kumpel von mir einer bei Opel einer bei VW erzählen auch immer öfter das es einzelen Teile nicht mehr (man könnte damit ja was günstig reparieren )gibt nur noch komplette Bauteile !!! :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag: :kopfschlag:
cu Marko
HI
Ich wüsste da ein Capri den man mieten kann ,sogar ein 4 Türer Umbau 8-)))
der vermietet seien extra für Hochzeiten usw.
Kommt aus Izeho oder so änlich !Müßte bei dir in der gegend sein !
Am besten du schreibst Bernd / den Friesen aus dem Forum an der kann dir sicherlich mit eine Tel. Helfen !!(Mit fällt der Name nämlich grade nicht ein von dem guten Mann!!)
Gruß Marko
HI
Hier das Bild aus einem alten Suhe Katalog
HI
Göran
Sorry habe das grade erst gelesen :kopfschlag:,schicke dir ein PM mit der Tel.-Nr !!!
Gruß Marko
Brauche dringend Infos/Anleitung wie ich am 5Gang Typ 9 Getiebe das Tachoritzel bzw ew. das Schneckenrad wechseln kann ! :anbet: :anbet:
Welche Ritzel gab es ??
cu Marko
Nur ein 4 Zylinder !!
Ein aufgebohrtrer 2,3l DOHC 16V Motor !
cu
Original von sacapri
hallo@ Flodder
Frag Marko Mal der hat nen neuen 2,3 l 16v Motor drin und Eingetragen .
:DCapri mit 16v=V8
Gruss Andre
Ein 2,4l Bitte schön und ab jetzt auch mit Druck !!!! :wink: :wink: :wink: :wink:
Beim DOHC umbau muß einiges geändert werden zB die Auspuffanlager da die beim OHC auf der anderen Seite ist !Das OHC Getriebe paßt zB aber ohne Probleme !
In England fahren einige mit DOHC Motoren
Hallo Göran
Ich wüßte da wohl jemanden der Teile dafür hat ew.so gar noch ein ganzes Auto !!
Hatte mich mal angesprochen ob ich nicht Das Auto und die Teile haben wollt !!
Wenn du Zeit hast dann komm am Sontag nach Badbergen da findet ein Oldtimertreffen statt und er ist mit Organisator !!(Hergen Paulsen !)
Badbergen liegt ca .40KM Nördlich von Osnabrück
Gruß Marko
HI
Ich selbst habe lange 205/50VR13 gefahren allerdings rundum und mit 7,5er RS !!
Das ist bei 2Zoll Tieferlegung grade noch so fahrbar !!
Bei 175/50 wir er nicht mehr fahrbar sein !!Das zweite Problem ist die Radtraglast die bei den 175/50 13 nicht sehr hoch ist und bestimmt nicht für einen V6 reicht !!
Muß aber auch sagen das ich schon mal eine Capri mit 175 er an der VA gesehen habe aber ob die Eingetragen waren ???
Ich würde dir die 205/50 13
empfehlen ew. so gar mit 225/50 13 an der HA !
Gruß Marko
HI ,
wenn du das Schneideisen auf das Vorhandene M10 Gewinde aufsetzt/aufdrehst ,kannst du das Gewinde durchschneiden bis zur gewünschten Länge und dann erst den Schalthebel absägen !!
Geht da es sehr weiches Material ist !! :daumen:
cu Marko
