Beiträge von Fester

    Ich selbst habe einen sehr gut funktionierenden Mondeo Diesel von 2009 mit Eurnorm 4 und >260 tkm , ich werde einen Teufel tun und das Ding entsorgen. Der Karren läuft so gut und zuverlässig das es billiger sich ein paar mal erwischen zu lassen, als die Kiste "umzutauschen"

    Hallo Jürgen,

    das Thema mit "Altwagen-eintauschen-gegen Neu" hatten wir doch schon mal, verblüffender finde ich, dass anscheinend überhaupt jemand darüber nachdenkt!!!!!

    Auch die Frage ob E-Antrieb, Benziner oder Dampfmaschine besser ist, hatten wir auch schon! Damals hat sich der Verbrennungsmotor durchgesetzt. Ob der E-Antrieb wirklich nach fast 100 Jahren konkurenzfähiger geworden ist find ich fraglich.

    Wenn ich jedoch meine Schüler (angehende Techniker) frage, ob sie ein langsam bergab rollenden Fahrzeug durch Muskelkraft bremsen könnten und 2/3 dies mit "Ja" beantwortet (Ergebnis war, dass man die Gewichtskraft von 2 Tonnen aufbringen müsste) - da frag ich mich doch, ob nicht nur unsere Politiker die falschen Berater haben, oder ob wir es ihnen nicht doch zu leicht machen.

    Jeder Verbraucher sollte mal die Themen: Energie, Wirkungsgrad, Wertschöpfung, Wiederverwertung,... etwas reflektierter betrachten und nicht nur den Medien glauben.

    Aktuell: Die Forderung nach 120 km/h auf deutschen Autobahnen (hatten wir wirklich auch schon mal)! Herrgott macht halt 130 km/h (viel schneller kann man doch auch nur sehr selten fahren) und reduziert die max. zulässige Fahrzeugmasse!

    Die Beschleunigungsarbeit ist immer noch abhängig von Masse und Geschwindigkeit - oh sorry redet denn noch jemand von Luftwiderstand? Und was sagt der ADAC: "Bringt nichts". Hatten wir auch schon mal, aber so kommen wir nicht weiter!

    Gruß Andreas

    Alles studierte, akademische Ausbildung (was eigentlich nichts negatives wäre) und danach dem Fussvolk sagen wie wo was und warum!

    Tja Thomas,

    wenn man bedenkt, dass unsere "noch" Bundeskanzlerin angeblich Physik studiert hat ... irgendwie traurig!

    Sollte es so kommen wie viele befürchten (ich eigentlich nicht) dann mache ich es wieder so wie zu der Zeit als mein Capri noch ein "Stinker" war. Einen großen Bogen um die Städte mit Umweltzone!:car3:!!!!!

    Was auch spaßig ist, laut Zulassungsstelle ist mein 2-Takt Goggo fast öko?!

    Gruß Andreas

    Ggf. wäre auch der Vergabemodus (besser als Zustand 3), die Prüfung (strenger) und die Rahmenbedingungen (Alltagsauto vorhanden, maximale Jahresfahrleistung) zu überdenken.

    Ja schon - aber!!!

    Mein Capri hat Zustand 3 - 4 weil der Lack einfach nur Sch... ist! Laut Wertgutachten! Laut Lackmeister (fänkisch):"Des is Baddina!! Da mach ich nichts!"

    Das mit der Pattina wird zwar übertrieben, aber warum kann ein altes Auto nicht alt aussehen?

    Der Witz ist, dass die konkreten Forderungen von meiner Versicherung kommt: Garage, max. 8000 km in Jahr und Winterauto!!!!

    Wäre das einheitlich gesetzlich geregelt, sollte doch keiner ein Problem damit haben. Warum das H-Kennzeichen grundsätzlich ganzjährig ist, ist mir auch schleierhaft. Soblad es schneit und gesalzen wird bleibt der Capri stehen. Den Unterboden vom Goggo habe ich zwar verzinkt, aber es gibt dafür keine Winterreifen (die Heizung ist auch nicht der Brüller)!

    Ansonsten bleibe ich dabei: Fahrt mit euerem Oldtimer - zeigt ihn - viele freuen sich!

    @ Thomas: Ja ich habe dich anscheinend missverstanden, bin jedoch der Meinung, das nicht jeder in jungen Jahren die Gelegenheit hat viel Geld zu verdienen (ich wollte studieren und der Zuverdienst ging in den Lebenshaltungskosten auf).

    Gruß Andreas

    war vor 30-40 jahren auch nicht anders, wir hatten ja kaum Geld für den Friseur

    Wenn ich mich recht erinnere: Vor 40 Jahre bestimmte noch meine Mutter die Haarpracht - vor 30 Jahren hatte ich keinen Bock mir die Haare schneiden zu lassen!

    Und was hat das mit dem Capri zu tun?:tanz:

    Ich befürchte nur, dass wenn ein "Spekultsius" einen Capri für 30 000€ kauf, dieser in der Garage (mit oder ohne Klimaanlage) steht und von der Straße verschwindet! Schade drum!!!!!

    Die jungen brauchen kein Capri ,die brauchen einen Mustang ab 2007-2010 .

    der komuniziert dann auch über USB u Ä. mit Ihnen .

    Sorry - Vorurteil!

    Die modernen Fahrzeuge meiner Schüler überwiegt zwar, aber die Spannbreite geht trotzdem von Vespa, Simson,... über bis BMW2002 tii, Capri 2,3, ... ! Ich hatte da schon viele überraschende Gespräche.

    Trotzdem ich bleib dabei: Ein altes Auto haben ist schön - es zu fahren ist schöner und eigentlich eine Verpflichtung!

    Gruß Andreas

    Hallo,

    bezüglich Marktwert, Listenwert, Eigenwert,... bin ich doch sehr zwiegespallten!

    Ich habe meinen Capri damals für 500€ gekauft (Unfall aber sau gute Basis) und wusste, das die Reperatur den Marktwert bei weitem übersteigt. Daher freut mich natürlich, dass ein Verkauf mittlerweilen die Kosten decken würde

    Aber:

    - Es nervt die Wertentwicklung verfolgen zu müssen da dies für die Versicherung sehr wichtig ist - sonst unterversichert!

    - Oldtimer als Wertanlage - hatten wir schon einmal. Problem ist nur, dass wenn ich mein Geld unter das Kopfkissen lege es nicht kaputt geht. Fahrzeuge sind keine Stehzeuge und ich kenne viele die ihre Oldi´s nur in der Garage stehen haben und darauf hoffen irgendwann mal eine Rendite zu bekommen. Wir reden immer noch von "Kulturgut" und meiner Meinung nach sollte dies gezeigt werden - am Besten auf der Straße!

    - Leid tut es mir auch um den Nachwuchs! Einen guten Capri gab es vor 15 Jahren für unter 10 000€, aber wenn wir uns jetzt der 30 000€ Marke nähern?!

    Gruß Andreas

    Ich vermute, dass die Beschichtung der Klappen der Gräuschdämmung dient. Daher habe ich sie mit Steinschlagschutz aus der Spraydose mehrfach beschichte

    Nachtrag:

    Das mit dem Steinschlagschutz war keine gut Idee! Den bläst es mir momentan um die Ohren! Klappen haben zwar satt und sauber geschlossen, aber ich vermute aufgrund der Wärmeausdehnung löst sich der Belag!

    Hat jemand eine bessere Idee?

    Gruß Andreas

    Nachdem er den überteuerten Capri nicht kauft, wäre es schön, den 2,8i wieder herzurichten.

    Hallo Bernd,

    wir armen Lehrer werden doch oft missverstanden.

    Daher: Lieber ein Auto das ich kenne als eine ....!!!!!!!

    Ich bin gespannt wie es weitergeht. Das ...mit der langen Standzeit macht mir jedoch Sorge.

    Gruß

    Andreas

    P.S.: Ich bin zwar mit dem 2,3-er zufrieden aber so ein 2,8 i .......

    Hallo Christian,

    wie auch viele andere würde ich bei der mechanischen Pumpe bleiben. Zugegeben, nach längerer Standzeit muss georgelt werden. Abhilfe: Im Sommer tägliches Caprifahren:thumbup:.

    @ Keule: Wenn du noch zwei Stutzen hast, sie aber nicht verkaufen willst, so könntest du mir doch einen mal ausleihen. Ich könnte ihn vermessen und entsprechende CAD Dateien ins Forum stzen. Dann müsste jede Firma mit CNC-Drehmaschine es nachfertigen können.

    Ich habe auch noch einen Pierburg ohne Rücklauf auf dem Dachboden und man weiß ja nie, wann Ersatz notwendig ist. Mal ne blöde Frage: Warum steht beim Pierburg auf der Rückseite Solex? Ist mir gerade aufgefallen.

    Gruß Andreas

    Mal nur so,

    es verdichtet sich doch auf den Gaszug. Egal ob Fahrrad, Goggo,... wenn der Zug einen Schaden hat, dann gleich tauschen!!!!!

    Das Teflonspray ist keine schlechte Idee. Aber nur vor dem Einbau des Neuen.

    Gruß Andreas

    Hallo Tobie,

    Gaszug und Fußmatte wären auch meine Haupverdächtigen.

    Du hast doch den 2,3 L mit Doppelvergaser - da findest du auf der Rückseite des Vergasers zwei Zahnsegmente, die die Bewegung des Gaszuges übertragen. Solltest du nichts finden, würde ich den Vergaser mal abschrauben und diese kritisch ansehen.

    Gruß Andreas

    Wir haben den meiner Frau eben zu Carglass getrailert, die haben die dann für uns eingeklebt.

    Natürlich mit den Gummikeilen drunter.

    Hallo Micha,

    bezüglich der Frontscheibe wäre ich bei Carglass vorsichtig! Von denen habe ich auch eine Neue bekommen. Leider hatten sie nicht den richtigen Gummi dazu und den alten wieder verbaut. Das führte dazu, dass die Scheibe jetzt (nach 7 Jahren) Luft zieht und an den Rändern trüb wird.

    Kullanz - Null! Ausreden viele! Ich würde sie auf das Problem aufmerksam machen und im Vorfeld klären ob das nicht unter ihrer 10 Jahresgarantie fällt. Sollte man eigendlich meinen, leider war Carglass in Fürth anderer Ansicht.

    Gruß Andreas

    Allo,

    aufgrund des Weyermanns - Treffen in Bamberg wollte ich meinen Capri etwas Sauberkeit spendieren. Wie ich so schön am Putzen bin fällt mir leider auf, dass irgendjemand meine hintere rechte Stoßstangenecke als Bremsassistent benutzt hat :dash:.

    Hinter der Stoßstange befindet sich die doch sehr massieve Befestigung der Anhängerkupplung. :tanz:Ich denke daher, dass der Schaden am anderen Fahrzeug etwas höher ausgefallen ist.

    Da mein Großer in absehbarer Zeit eh lackiert werden muss (ich wollte eigendlich auf notwendige Schweißarbeiten warten, aber ich warte jetzt schon über 10 Jahre und der Lack schaut wirklich nicht mehr gut aus) möchte ich diesen Schandfleck sinnvoll beheben:

    Kann man die Stoßstange von der Anhängerkupplung abschrauben, ohne dies abzubauen?


    Dann könnte ich sie richten und gut ist es. Sollte der Aufwand zu groß sein würde ich versuchen das Eck auf die Schnelle wieder in Passform zu biegen.

    Da die Kunststoffecke der Stoßstange auch nicht mehr wirklich taugt (verdammt es war meine Beste):

    Hat jemand eine noch schwarze, nicht angeeckte (oder kennt eine Bezugsadresse)?

    Gruß Andreas

    Hallo Jürgen,

    bevor du alles zerlegst, schau mal im Kofferaum genau nach!

    Bei mir war es eine M10-er Mutter, die für wirklich fiese Geräusche gesorgt hat.

    Wie alt ist denn die Kupplung? Ich kann zwar keinen Zusammenhang erkennen, aber seit ich die neue Kupplung mit Ausrücklager drinn habe, macht auch die Kardanwelle im Schiebebetrieb keine Geräusche mehr???!

    Gruß Andreas

    Hallo,

    super Anleitung die bestimmt (schon allein aufgrund der Bilder) wahnsinnig viel Arbeit gemacht hat!

    Sollte ich mal mein Getriebe überholen müssen, werde ich sie wieder suchen. An den Admin: Sollten wir nicht Beschreibungen, die über das WHB hinausgehen mal gesondert speichern? Ich erinnere an die Reperaturbeschreibung der Uhr, .....

    Ob im 2,3 er von 1984 ein verstärktes Getriebe verbaut wurde, möchte ich bezweifel. Beim Erstbesitzer fuhr das Auto regelmäßig mit Wohnwagen nach Kroatien - der Zweitbesitzer hatte es geschrottet - ich als Drittbesitzer düse jährlich in Wales, Schottland mit Fahrrädern auf der AH und Faltboot rum. Das einzige was das Getriebe bekommen hat ist neues Öl und neu Dichtungen und es schaltet jetzt immer noch perfekt! Sooo schlecht kann es nicht sein.

    Gruß Andreas