Beiträge von Fester

Servus Dobbi,
aus Fehlern lern man. Ein Fehler war, die Vordersitze einen "Billigheimer" zu geben. Auftrag: Kunstleder ersetzen, alten Stoff wenn möglich wiederverwenden und eine leichte Lendenwirbelstütze hinzufügen. Preis 300€.
Ergebnis: Fast gut genäht, Plastikverkleidung unten ruiniert und die Stütze - vergiss es, nach 3km bist du freiwillig gelaufen! Der hat einfach im Bereich der Lende Schaumstoff aufgeklebt.

Daher auf die Schnelle gebrauchte Recaros besorgt (welch ein Glück). Preis 300€ plus neuwertiges Getriebe. Die waren zwar geil, aber auf längeren Fahrten unbequem.

Daher die alten Sitzen zu dem nächsten Sattler. Der hat dann die Nähte nochmal nachgearbeitet, die Lendenwirbelstütze rausgerissen und einfach nur die Federn verlegt. Gemeinsames Probesitzen mit Frau und gut war es. Nochmals 250€.

So sind die beiden Vordersitze fast auf 1000€ gekommen! Dann doch lieber gleich gescheit. Wenn der Sattler sein Geld wert ist, dann ist es bestimmt auch gut angelegt.

Gruß Andreas

P.S.: Die Wangen sind bei mir wieder in Kunstleder. Ist halt original und das Aufheizen? Na ja man sitzt doch nicht drauf.

Sorry,
warum klärst du uns nicht auch auf?

Gruß Andreas

Servus,
ich denke auch, dass du das Auto als 2. Wagen versichern solltest sonst wird es unbezahlbar. Ich würde mal bei deiner normalen Versicherung fragen, was sie anbieten.
Ich bin mit Haus und Autos bei der DEVK. Da da mehrere Versicherungen laufen bekomme ich den sog. "Anbündelungsrabatt". Für Autos mit H-Kennzeichen fordern die max 5000 km/jahr und Garag. Der jüngste Fahrer ist aber auch hier über 23 Jahre. Mal schaun, was machbar ist.

Wenn ich das jetzt auf die Schnelle richtig sehe bezahle ich für den Capri bei 100% mit H-Gutachten und Teilkasko mit Selbstbeteiligung von 150€ 130€ im Jahr.

Gruß Andreas

Ach übrigends Winkelfinger,
wie sieht den deiner von innen aus?

Mein erster Capri war auch rot mit schwarzen Dach (Notkauf). Ich gebe ja zu, dass die weinroten Plüschsitze das Gesamtbild etwas gesört haben. Das meine damalige Freundin (jetzige Frau) es als "Zuhälterauto" bezeichnet hat, hatte mich dann doch sehr gestört! Sie sagte wörtlich: In diesem ...auto fahre ich nicht mit. Klare Aussage - klaren Antwort: "Entweder laufen oder selbst mal fahren"!

Sie ist gefahren und war anschließend trauriger als ich als er wirklich weg musste. Schick doch mal ein paar Fotos.

Als ich meine Frau (diesmal im Vorfeld) fragte, was sie davon alten würde mal wieder Capri zu fahren (20 Jahre später) kam ein uneingeschränktes "ja". Sie hat nicht mal nach der Farbe gefragt!

Diesmal ist das Auto weinrot aber zum Glück ohne Plüsch - und alle sind zufrieden.

Gruß Andreas

Zitat von Friese

Da sträuben sich mir grade die Nackenhaare hoch !

Leider ja,
wie sieht es denn mit den anderen Schläuchen (Benzin und Kühlwasser) aus. Auch die rate ich zu tauschen! Kostet nicht viel - spart viel Ärger.

Gruß Andreas

Ich wollte keine Manta-Capri Diskussion vom Zaune brechen! Auch ich denke, dass sich dieser "Streit" überholt hat. Wenn mir ein Manta begegnet wird gegrüßt oder geplaudert (je nach Situation) vor 30 Jahren dürfte es dabei einige heiße Reifen gegeben haben.

Wie ich im letzten Jahr beim H-Gutachten war, war der Prüfer aus der Opel-Fraktion. Nach längerm Fachsimpeln über Manta, Capri und ko ging es an die Prüfung. Dass der Capri rostfrei wäre wollte er nicht glauben. Also gut - für jede Roststelle die er findet einen Kasten Bier angeboten (grins). Zum Leidwesen der Prüfer habeb sie nichts gefunden. Das grinsen verging mir, als der Prüfer meinte, dass der CO Gehalt zu hoch ist (Schei...) Was macht der Manta-Prüfer - nimmt einen Schraubenzieher, stellt den Vergaser ein, druckt das Protokoll aus und frägt mich, ob er es erstmal so lassen oder zurückstellen soll!?

Daher nochmals Dank an die Opel-Fraktion

Nebenbei überlege ich mir ein neues - natürlich altes Auto zu kaufen. Folgendes würde mich reizen: Ford Granada Kombi, Opel Ascona C SRE, Opel Monca. Mal schauen ob und was ich bekomme.

oder er bekommt noch ein Brüderchen.

Gruß Andreas

Glückwunsch euch beiden!!!

Aber warum "Manta"?

Gruß Andreas

Hallo Jean-Jaque,
wann wurde der Unterbrecherkontakt das letzte mal ausgewechselt? Hatte ich auch vergessen - ähnliche Ergebnisse.

Gruß Andreas

Zitat von Flodder

Kommt halt drauf an was er gekostet hätte

Da hat Flodder recht. Fragen wir doch mal anders. Wie schaut das Blech aus (Spachtel, Schweißflickwerk Lack..?) Sitze, Innenverkleidung, Amaturenbrett,..? Wenn da alles in Ordnung ist; die Technik ist kein Hexenwerk. Das mit den 3 Baustellen ist natürlich ein Problem - hatte ich auch (Hausbau, Goggo und Capri). Das Goggo hat leider verloren (schlechtes Gewissen), die Vernachlässigung wurde jetzt jedoch aufgeholt.

Gruß Andreas

Hallo,
auch mein 6-Zyl läuft unruhig, wenn:
- Ventilspiel nicht richtig
- Leerlaufdüse verstopft

aber dann grundsätzlich.

Kann es nicht auch an der Last bzw. Drehzahlabhängigen Verstellung des Verteilers liegen? Am Anfang schreibt er, dass es nicht immer auftritt.

Gruß Andreas

Hallo,
ich hatte ja auch schon mit Wasserpumpe, Thermostat, Kühler,... meinen Spaß, aber ....???
Dass die Wasserpumpe gar nicht funktioniert - höhrt sich wirklich so an - ist zwar unwahrscheinlich aber..... Ich würde mal bei kalten Motor den Kühlerverschluß öffnen und starten. Wenn es da sprudelt geht die Pumpe.
Thermostat - lässt sich überprüfen. Temperatur an den unterschiedlichen Anschlüssen (am einfachsten optisch) messen und vergleichen.
Was mir noch auffällt: Wieso kann das Entlüften denn überhaupt ein Problem sein? Oder wo kommt die Luft her?

Gruß Andreas

13 000 km respekt! Schön dass ihr es ohne große Probleme geschafft! Ich denke man höhrt noch voneinander.

Gruß (natürlich auch an den erprobten Beifahrer)

Andreas

Sagen wir es mal so,
Schottland ist etwas rauh. Leider spiegelt sich das auf den Straßen wieder . Ob der "Fehler" jetzt am Mechniker, an roten Haaren oder.... liegt, sollte jeder mal selber testen.

Und nein, die "Mutti" im Kofferraum werde ich so schnell nicht vergessen. Nach aktueller Planung werden wir im nächsten Jahr die Straße zum dritten mal befahren und endlich zu Ende kommen.

Gruß Andreas

P.S.: Wunschvideo: Unterschiedliche Kreisverkehre!!! Könnte für nachreisende hilfreich sein.

Hallo,
ich hoffe nichts Ernstes! Den Anblick meines Capri´s auf schottischen Hebebühnen kenne ich leider zu genüge.
Und ja Warg: Slow heißt einfach slow und die Schilder sind recht häufig. Man oder Frau kann sie ignorieren, wenn:

a) Straße trock (selten)
b) Servolenkung vorhanden
oder
c) gute Mukis in den Armen

und vor allem
d) tolleranter Beifahrer

Weiterhin viel Spaß und Gruß an den Beifahrer
Andreas

Zitat von Thomas Sutter

Ob ein Reifen gut oder schlechter ist, hängt natürlich von der Fahrweise, Wassermenge, Temperatur und vom Reifenluftdruck ab...

Hallo Thomas,
ich glaube, dass du noch nie wirklich schlechte Reifen gefahren hast. Ich schon! Spätestens wenn man bei regen am Berg anfahren will und es hinten mehr quer geht als nach vorne sollte man diesen Posten kritisch überdenken.

Man hatt zwar den Faktor Reifendruck, naja meist auch die Fahrweise unter Kontrolle aber eben nicht die Wassermenge - es sei denn man fährt nur bei Sonnenschein. Ist aber im Urlaub (besonders in Schottland) kaum zu machen.

Daher der Test der Achillesreifen. Wie gesagt bisher zufrieden. Meine Sorge bei "Billigreifen" ist nicht das Profiel, sondern ob sie auch halten. einen Reifenplatzer möchte ich nicht wirklich riskieren! Daher regelmäßige Sicht- und Druckprüfung.

Die Idee vom Jürgen ist auch nicht schlecht. Mal schauen, wie die Achilles sich weiter machen!

Gruß Andreas

P.S.: Ja fahr ich normal, rasant,... nennen wir es einfach entspannt zügig. Sollte der Tacho mal jenseits der 200 km/h Marke stehen, so lass ich mich dann auch gerne überholen.

Servus,
bis jetzt bin ich mit den Achilles auch bei nässe zufrieden. Sie sind auf alle Fälle besser als die Alten. Ob sie wirklich was taugen ist schwer zu sagen, da der direkte Vergleich fehlt.

Gruß Andreas

P.S.: Das mit den 1,33 km/h habe ich mir fast gedacht - spaßig ist jedoch, dass es der TÜV nicht weiß!

Ähnlches Problem hatte ich auch,

Hat schon jemand von der Marke "Achilles" gehöhrt? Name und Preis wollten mich zuerst abschrecken (45€ - Billegreifen mag ich gar nicht). Aber ich habe sie zuerst mal auf der Hinterachse ausprobiert
Nach einer ausgiebigen "Testfahrt" im letzten Sommerurlaub (vorne schwimm hinten nicht!) - klar doch Schottland, sind sie jetzt auch vorne darauf. Auch die Optik finde ich ok.

Kennt sich jemand mit dem blöden Geschwinidkeitsindex aus? Bei 185/70 R13 T wäre die Auswahl um einiges größer.

Der T-Reifen ist bis zu 190 km/h zugelassen und würde somit für meinen mit V(max) 183 km/h ausreichen. Dem hat auch ein TÜV-Prüfer zugestimmt. Laut Schein bräuchte ich jedoch "U" - gibt es nicht - daher "H"! Zuerst gefreut, dann gegoogelt (sollte man wirklich nicht) es scheint eine Europaverordnung zu geben, die einen bestimmten "Sicherheitszuschlag" dazurechnet. Also nix "T"! Was stimmt denn jetzt???

Gruß Andreas

Danke, du hast mich auf eine Idee gebracht.
Auf meinen sind schon seit immer 185/65 13 drauf. Leider mit der benötigten Geschwindigkeitskennzahl H - sprich da ist die Auswahl genauso gering wie die Straßenhaftung bei Regen. Konny schimpft mich immer, wenn ich den Kreisverkehr quer verlasse - ist auch meist dann nicht geplant. Mal schaun, wie die Auswahl bei schmälern Reisfen aussieht.

Autokauf dort oben, hab ich auch schon mal geliebtäugelt. Es sind eine Vielzahl von Capri-Sondermodellen zu verkaufen.

Kann man eigentlich einem Auto, spich dem Capri, den Friedensnobellpreis verleihen? Viele Engländer (besonders im Süden) mögen die Deutschen nicht wirklich, Das Verhältnis zwischen Engländer und Schotten ist auch nicht wirklich entspannt. Fährt man jedoch mit dem Capri, ist alles vergessen! Das nenne ich doch wirkliche Völkerverständigung.

Wo bist du momentan. Mir kommen zumindest die tiefliegenden Wolken sehr bekannt vor

Gruß Andreas

Zitat von CapriMayLady;-)

.Gottseidank nigelnagelneues Fahrwerk

Klasse Bilder,
ob wir es jemals bis nach Orkny schaffen? Mal sehen!

Es freut mich für euch, dass bisher keine Probleme mit dem Auto waren.
1. Testfahrt: Vergessen den Untebrecherkontakt zu tauschen
2. Testfahrt: Der neue Kühlerverschluß wurde undicht
3. und 4. Testfahrt hat wirklich spaß gemacht
5. Testfahrt: Anscheinend zu schnell die Rampe der Fähre runtergefahren - Motothaubenverriegelung hat sich gelöst und selbige flatterte im Fahrtwind ! Irgend ein Dödel hatte die Feder falsch montiert - ich war es jetzt mal nicht.
6. Testfahrt: Tja, ich hätte mehr auf meine Meinung bestehen sollen und das Öl im Diff austauschen sollen - aber ...
7. Testfahrt: Kannst du nachlesen im Forum "Komische Geräusche von hinten"

Im Forum wurde zwar viel gelacht, aber ich glaube du weißt jetzt was eine verlorenen Mutter im Kofferaum auf schottischen Straßen für einen Radau machen kann.

Was ich an diesem Land wirklich Klasse finde, ist wie einem geholfen wird (besonders mit einem Caprieiiiiii). Du fährst zu einer Werkstatt (Bosch-Dienst sollte man meiden), diese sagt dir welcher Caprispezialist in der Nähe ist und es wird gemacht (warum jedoch die "Probefahrten" so ausgiebig sind? Oh ist the Diff - und er war eine halbe Stunde weg - ich war jedoch mit Kaffee versorgt) . Wenn ich mir vorstelle mal so kurz ihr ein ähnliches Problem zu haben .....

Weiterhin viel Spaß, auch wenn es wieder zurück geht!

Gruß Andreas

P.S.: Weöche Reifen fährst du?

Konstanze: Oooooooooh!!!!!!!!