Beiträge von Fester

Konstanze: Latha math! Ciamar a tha thu? (Guten Tag, wie geht es Dir - mit Sprachführer ) Keep going!!! Dir zu folgen ist zwar ein schlechter Ersatz für selber fahren - aber verra nice!

Zitat von CapriMayLady;-)

Ja, bin auch gspannt auf die Gaelic folk

Na, dann lass dich mal überraschen (grins,...) Aber du bekommst das ja jetzt schon gut hin. Ich würde mental mal ganz schnell die "rrrr" streichen - hast du ja auch schon mitbekommen, den einen oder aderen Umlaut durch einen passenden ersetzen und immer daran denken:

Wenn die "englisch" sprechen reden sie so, wie jemand es lesen würde, der kein englisch kann!

Das schön ist aber wirklich: Sie bemühen sich!

Hatte mal ne Diskussion(politisch) nach Inverness bezüglich "Yourrr faad Canrrnzler"gemeint war Helmut Kohl.

Weiterer Grund für eine Schottlandfahrt: Die Leute haben auf sympatischer Weise was an der Kirsche - klingt nicht nett, aber was würdest du sagen?

Gruß Andreas

P.S.: Bei Omy und Jim würde ich wirklich vorbeifahren - die sind so richtig schottisch und zumindes Omy redet meist verständlich

Zitat von kari

Viel Spass beim Englandtripp

An alle, die das auch vorhaben!

Nie, aber auch wirklich nie das Wort: England nennen!!!! Da sind die Schotten leider sehr eigen. "British" ist auch ok.
Dass muss man sich mal vorstellen; in Europa sieht und merkt man kaum noch Grenzen (ok, jetzt doch wieder ein bisschen mehr) aber du kannst auf einen Feldweg von England nach eben Schottland fahren und die Grenze ist beschildert - es fehlt nur noch der Schlagbaum.

Schlecht ist auch zu gut "englisch" sprechen zu können. Man läuft in Gefahr mit einem Engländer verwechselt zu werden - nicht gut. Übrigends kann es auch anders herum dumm laufen - fährst du mit schottischen Pund nach England gibt es auch Probleme, denn diese mögen diese oft nicht (man muss nicht alles verstehen).

Ansonsten ist der Unterschied zwischen England und Schottland wirklich geil! Dort schmeckt das Essen und das Bier - vom Whisky mal ganz zu schweigen (sehr vereinfacht dargestellt).

Ich bin mal gespann, was unsere Reisende von weiter nödlich berichtet. Da sprechen sie nämlich gälisch und englisch ist die Fremdsprache - viel Spaß - muß man erlebt haben.

Gruß Andreas

Also hier ist der Navigator - auch wenn ich es liebe Capri zu fahren, hab ich hier eigentlich nichts zu suchen...
Wenn du Lust hast, schau doch mal bei unseren Trauzeugen zwischen Dundee und Perth (gute Touringbasis) vorbei... deren BB "The Courtyard" ist zwar rel. teuer, aber wenn Du sagst, dass wir Dich schicken (Andreas und Konstanze, deren Trauzeugin Omy ist, Caprifahrer) kriegst du bestimmt einen Sonderpreis und man kann in den kleinen Wohnungen auch etwas selber kochen und da wieder Geld sparen) Die können dir auch sagen, wo in Perth "Halsford" ist, wo man günstig Octanbooster kaufen kann ist an den Wochenende aber oft für Hochzeiten ausgebucht
Omy Lawrie, The Courtyard, 435 Errol, Perthshire, PH 2 7RS, *44 182 167 0435 oder *44 77 40 79 46 41 (Handy)
PS: und ja, die Sehnsucht hast du geweckt (kennen auch ne Werkstatt die Capridifferential behandeln kann in der Nähe von Strathpeffer)

Hallo,
Glückwunsch, doch die richtige Richtung - viel, viel Spaß!

Sollte deiner Benzin mit 98 Oktan brauchen, rechtzeitig Okantbooster besorgen. Nach Perth wird es sehr eng.

Ach appropo singeltrackroads:

Gruß AndreasIMG_3153 kl.JPG

Ne du,
der Tipp sagt mir nichts. Aber nach dem der Hintergrund so flach ist, fährst du in die falsche Richtung! In Schottland ist das Essen und das Bier einfach besser!!!

Hattest du auch die freundliche Zollbeamten, die alle gefilßt haben, haber einen Capri mit erhobenen Daumen durchwinken (grins)?

Viel Spaß (nein ich bin nicht neidisch, weil ich dieses Jahr nicht hin komme) und immer daran denken: Der Gehsteig ist auf der Fahrerseite!

Gruß Andreas

P.S.: Sollten Reisetipps gewünscht sein, so müsste ich dich an meinen Navigator (sprich Frau) verweisen.

Viel Spaß!

wo geht es denn hin? Ich bilde mir ein, den Hafen zu kennen - ist das Imuiden (keine Ahnung wie zu schreiben) halt bei Amstedam?

Gruß Andreas

Mit den Leerlaufdüsen gebe ich Keule recht.

Ich würde aber auch mal mir den Unterbrecherkontakt ansehen bzw. gleich austauschen! Den hatte ich auch vergessen (man lebt ja doch leider im digitalen Zeitalter!) und prompt, natürlich im Urlaub, das gleiche Problem bekommen.

Mal eine ganz blöde Idee: Wie alt ist eigendlich der Sprit?

Den Vergaser ansich würde ich mal noch nicht angehen. Ich habe hier in Oberfranken zwar eine Werkstatt, die mit Bremsreiniger den Vergaser reinigen kann, aber ich würde dies nicht selbst machen! Habe zwar genau aufgepasst was er tut - aber ich würde es mir nicht trauen.

Ansonsten Glückwunsch zu deiner Entscheidung!!!!! Wenn der Capri mal richtig läuft macht er auch wirklich Spaß.

Viel Spaß

Andreas

Super, danke.

Ich schraub ja gerne, aber mal nichts tun müssen ist auch nicht schlecht!!

Gruß Andreas

Hallo, was meint ihr?

Das Einzige, was bis jetzt noch nicht angetastet ist, ist die Kardanwelle und die Hinterachse. Bis auf einen Ölwechsel im Diff ist alles noch so wie vor 31 Jahren. Sollte ich da was nachbessern?

Wie einige wissen hatte ich im letzten Urlaub ziemlich blöde Geräusche von hinten. Der Grund war eine vergessene Mutter in der Reserveradmulde . Das hat doch meine Frau doch sehr nervös gemacht (mich eigentlich auch). Eine wirkliche Panne würde daher meinen Capri als Urlaubsfahrzeug politisch unmöglich machen, daher würde ich das gerne vermeiden!

Was meint ihr?

Gruß Andreas

P.S.: Lässter doch bitte nicht wieder über die Mutter ab - sie liegt frisch geputzt in meiner Vitriene (als Andenken)

Herzlichen Dank für die Aufmunterung . Ich freu mich auch schon ganz waaaaaahhhhnsinnig auf den Job. Mein Plan ist es erst mal mit ein paar Jogaübungen die richtige Körperfalttechnik zu üben und in zwei Wochen diese dann in der Praxis anzuwenden.

Gruß Andreas

Glückwunsch,
und frag doch mal deinen Vater, ob er nicht auch meinen Kasten einbauen kann. Ich habe den zwar neu aufgebaut, war bis jetzt aber zu faul in einzubauen! Leider ist aus dem ab und zu mal ein Dauergräusch geworden. Also wird ihn wohl jemand (ich befeurchte mal ich) auch noch ein bisschen krappeln müssen.

Gruß Andreas

Zitat von schnellmerker

Wie kommt es, dass Schrotthaufen derart teuer angeboten werden, während annähernd gute Fahrzeuge nicht viel darüber liegen?

Angebot, Nachfrage, aktuelle Wertentwicklung. Habe die neue Oldtimer-Mark Preisliste mir heute besorgt.

Ich denke ganz einfach, dass das Angebot an noch aufbaufähigen MK1 ziemlich eng ist. Sie haben schon sehr lange H-Status. Die meisten dürften restauriert sein, und das schon vor längerer Zeit! Wenn wir mal von Zustand 2 ausgehen - im Mittel bei 10 000€.

Wir sind zusätzlich in einer Niedrigzinsphase, daher werden meiner Meinung nach die Preise künstlich angeheißt. Siehe Mustan oder aktuell Capri Mk3. Beispiel: Super GT laut Oldtimer Mark in Zustand 2 für 9 600€ habe ich neulich auch schon für 19 000€ angeboten gesehen. Zugegeben er könnte auch besser sein, aber ob er wirklich einen Zustand 1 hatt?

Der Wert meines Autos ist mir zwar ziemlich egal, ich freu mich jedoch, wenn ich das Geld, was ich bisher hineingesteckt habe bei einem möglichen verkauf wieder bekomme - aber es wird doch den einen oder anderen "Rosstäuscher" auf den Plan rufen, das gefällt mir jetzt wirklich nicht!

Ob ein auf V8 umgebauter Mk1 jemals die Investition wieder einbringen kann, halte ich für sehr fraglich.

Gruß Andreas

Zitat von midnightblue

Der aus meinem Link hat sogar die gleiche Innenausstattungsfarbe...

Ich denke deine Innenausstattung ist in einem besseren Zustand . Ob der noch als Teileträger dienen kann finde ich fraglich. Was will man den wiederverwenden? Blech und Innenausstattung bestimmt nicht.

Viel Spaß beim Schrauben.
Der Ein- und Ausbau des Kasten ist fast das Schlimmste. Der Kasten selbst nur ein bisschen tricky.

Gruß Andreas

Na das passt doch. Ich würde eh einen neuen Motor und Wärmetauscher verbauen.

Hallo,

schau doch mal unter "Wärmetauscher für den Innenraum insgtandsetzen" . Ich hatte das gleiche Problem. Sprich ich würde einen gebrauchten kaufen (z.B. von Flodder) und diesen aufbereiten. Das ist gar nicht so problematisch wie gedacht. Neuer Lüftermotor ist ein muss!!! Ob der Wärmetauscher an sich getauscht werden soll -im Zweifelsfall ja, weil die Montage des Kastens ziemlich blöd ist. Wenn Flodder keinen hat, ich müsste auch noch was haben. Mit neuem Motor sollte es jedoch deutlich weniger kosten wie 270€!

Der Motor ist nicht zu reparieren (alles verpresst!). Aber es gibt ihn neu. Auch wenn du einen gebrauchten dir besorgst, ich würde grundsätzlich den Lüftermotor tauschen.

Gruß Andreas

Hallo,
hab doch einfach auch ein bisschen Mitleid für "Normalsterbliche". Sprich auch ich würde mit dem Capri mal so wieder durch den Schnee pflügen aber bei uns gibt es kaum noch Schnee sondern nur noch Streusalz - schaut auch schön weiß aus.

Viel Spaß Andreas

Reperatur?!

ähnliches Problem hatte ich bei meinem Escort (1989), es gab damals zwar eine Flüssigkeit zum Auftragen, das hat auch funktioniert, aber es sah einfach nur schei...e aus.

Was besseres fällt mir leider nicht ein.

Gruß Andreas

Zitat von Capri 738

meinem Capri überhaupt nicht und bei anderen bisher ausschließlich bei innenbelüfteten Anlagen.

Danke Capri 738

Solange ich nicht wirklich weiß was Sache ist werde ich auch nicht umrüsten, so verlockent das auch scheint. Das mit den Belegen könnte wirklich ein Thema sein - keine Ahnung welche Marke. Daher Abdrehen - 10mm -x. Je nach x weiß ich dann mehr.

Gruß Andreas