Beiträge von Fester

  • suche Heckklappen Dämpfer

    Zitat von keule

    originalen Dämpfern steht die Kraft in NM drauf

    Ich sag doch man lernt nie aus! Aber meinst du die Kraft in N oder Drehmoment in Nm? Was hätte denn draufstehen müssen (meine sind längst in der Tonne)? Dann kann ich es u.U. mit den neuen vergleichen. Und wie gesagt, ich mir sehr gut vorstellen, dass ich und die Heckklappe sich einfach zu lange an die Alten gewöhnt haben - Ursache nicht die Dämpfer sind.
    Wenn die Dämpfer mal ausgebaut sind und man merkt wie schwer die Heckklappe wirklich ist, ist es ein Wunder, dass diese an den paar Schweißpunkten hält. Genauso wundere ich mich, dass meine "Pfusch"-Reperatur immer noch funktioniert (ich wollte an der Stelle wirklich nicht schweißen!)

    Gruß Andreas

  • suche Heckklappen Dämpfer

    Zitat von Thomas Sutter

    MOTOmobil ist wohl evtl. teurer.....

    nun die kümmern sich aber auch in 2.3 ,4 ,10 Jahren noch um deinen Ford!

    Einmal das und du kannst da anrufen, bekommst gleich eine vernünftige Antwort, bezahlst mit Bankeinzug und die Teile sind in ca. 2 Tage bei dir! Eigendlich wirklich Super!

    Hat leider bei meiner Bestellung der Dämpfer der Heckklappe nicht ganz so funktioniert. Sie haben mich gefragt, ob ich einen Heckspoiler habe - ja, Dämpfer bekommen und montiert - ups die sind aber sehr stramm! Tja, leider hat sich dann nach kurzer Zeit die Dämpferaufnahme vom Scheibenrahmen verabschiedet (Schei...). Eine dicke Blindniete in kombination mit einem guten 2K Metallkleber hat das zwar schnell und gut gerichtet, aber geärgert hat es mich doch.

    Ob die Aufnahme schon vorher einen "Knacks" hatte, oder ob es einfach ein Kommunikationsfehler war wird sich wohl nie klären lassen. Ich bestell dort trotzdem weiter. Solltest du dort bestellen, so würde ich mal nachfragen, was die unter dem Begriff: Spoiler verstehen - den kleinen schwarzen oder einen dicken fetten Flügel.

  • Windabweiser Capri

    Hallo,
    wie ich meinen Capri vor 10 Jahren übernommen habe musste ich mich entscheiden welches Zubehör ich übernehme,entsorge oder aufhebe.

    Die Alf-Schonbezüge (Plüsch, kaminrot) habe ich genauso verschenkt wie den grellroten Schaltknauf mit Goldadler - passte doch nicht so ganz zu der rotbraunen Lackierung.

    Der Spritzschutz an vorne musste "leider" den Innenkotflügeln weichen.

    Die Bänder, die die statische Aufladung der Karosserie verhindern sollen - Unsinn aber Kult - sind noch dran.

    Ja und die Windabweiser an Türen habe ich aufgehoben. Wenn dies jemand haben will, bei mir verstauben sie nur. Ich würde sie gerne gegen eine Kontermutter für den originalen Schaltknauf vom Super GT tauschen oder gegen eine Spende. Aufdruck: AIR PRESS, Passform, VERDIL D610. Zustand: Verstaubt, leichte Kratzer (da hat es jemand mit dem Putzen übertrieben)

    Mir hat halt nicht gefallen, dass jedesmal wenn ich zur Seite geschaut habe, genau die Unterkante des Windabweisers gesehen habe. Ich fahre lieber ohne Blaken im Blick.

    Also wenn jemand interesse hat, dann melden und am besten selbst abholen. Versenden dürfte schwierig sein.

    Gruß Andreas

  • Capri und Ebay - hier rein!! ==> Teil 2

    Trotz allem "Respekt"!
    Dass man das Kleingedruckte bei Verträgen lesen soll ist mir bekannt, die Masche nach unsinnigen Angaben den Hammer groß druckt ist mir neu!

    Meine zweite Überlegung: Aprilschertz - leider ist November!

    Sollte der Verkäufer wirklich im Forum sein, dann fällt mir nur noch der Standartsatz der Qualitätssicherung ein: 10% Ausschuß gibt es immer!

    Gruß Fester

  • Ventile einstellen? Was ist normal?

    Hallo Jürgen,
    deine Idee ist gar nicht so abwegeig! Zumal Schüler auch nur sehr bedingt pfleglich mit schuleigenem Gerät umgehen. Spaßig war auch, dass die einstellwerte damals von Ein und Außlass genau vertauscht waren - hat wohl der Lehrer nicht richtig aufgepasst :hmm:
    Das mit dem Bleifreiumbau habe ich mir auch schon länger vorgenommen. Ich werde mal mein Bankkonto befragen. Aus diesem Grund liegen noch die alten Köpfe auf dem Dachboden. Dann hat die ganze Aktion die Winterpause und ca. 6000 km Zeit.

    Gruß Andreas

    P.S.: Da der Capri gerade in der Werkstatt steht muss ich schon jetzt mit dem Winterauto fahren - und prompt ist mir einer reingedüst. Ich bin zum ersten mal froh, dass meine Werkstatt nicht die schnellste ist

  • Ventile einstellen? Was ist normal?

    Hallo,
    ist es eigendlich normal, dass ich meine Ventile nach spätestens 6000 km einstellen muss? Das Problem sind die Außlassventile!

    Der Motor 2,3l mit 114PS wurde als "Industriemotor" an meine Schule ausgeliefert. Die Schüler sollten an ihm das Ventileistellen lernen. Im Fahrbetrieb dürfte er jetzt ca. 25 000 km auf der "Uhr" haben.

    Ich tanke Super Plus und gebe Bleiersatz dazu!

    Ist es normal, dass die Ventile ca. alle 6000 km eingestellt werden müssen? Fahre ich den Motor noch ein? Könnte es einen anderen Grund geben?

    Der Motor an sich ist so geil, dass ich da nichts anbrennen lassen möchte.

    Was meint Ihr?

    Gruß Andreas

  • Capri 3 - Heizung geht nur einseitig

    Zitat von Warg

    Man sagt, Du bist kein echter Capri Fan, bis Du mal einen Lüftungskasten aus-/eingebaut hast.
    Man sagt aber auch, dass Du verrückt bist, wenn Du das mehr als einmal machst.

    Nur Mut, ich gehöre zu den Letzteren. Aus Erfahrung kann ich sagen, dass es zwar kein entspanntes Schrauben ist, aber machbar. Damit du es nicht auch dreimal machen musst, würde ich den Lüftermotor auch austauschen. Wenn der das Quietschen anfängt ist das nervig.
    Die Gehäuseteile lassen sich in der Geschirrspühlmaschine (kalt) sehr gut reinigen. Bei der Montage der Lüfterklappen lassen sich die drehbaren Teile im Gehäuse nach innen rausdrücken. Diese erst auf die Klappen stecken und dann das Gehäuse langsam zusammendrücken. Dabei immer darauf achten, dass die Klappen auch wirklich in den Bohrungen sind.

    Viel Spaß Andreas

  • Capri 3 - Heizung geht nur einseitig

    Zitat von TB65

    nicht alle Kleber halten auf dauer bei hohen Temperaturen,

    Mal zurück zum Thema, auch ich vermute, dass sich dein Moosgummi gelöst hat. Ich habe gerade oben nachgeschaut, da liegt noch ein Wärmetauscher. du müsstest über die Fußraumöffnung reinschauen können. Auf der einen Seite mit der Taschenlampe leuchten, auf der anderen Seite mit dem Spiegel gucken. Du dürftest dann nur die Lampe sehen - viel Spaß beim krappeln.

    Wie ich meinen Wärmetauscher aufbereitet habe, habe ich mir zu dem Thema Wärme und kleben auch so meine Gedanken gemacht. Daher habe ich für den Wärmetauscher an sich Wollfilz verwendet und die Lüftungsklappen mit Steinschlag aus der Sprühdose bearbeitet. Ob dies den gewünschten Erfolg gebracht habe, kann ich im nächsten Frühjahr berichten.

    Gruß Andreas

  • Es nimmt kein Ende: Hinterachse innen voller Rostschlacke!

    Zitat von Thomas Sutter

    Zitat: Generalüberholung in einem newertigen Zustand 350€

    Hallo,
    hatte auch mal Geräusche vom Diff -natürlich wieder im Urlaub - natürlich wieder in Schottland! Der Senior-Cheff der Werkstatt, an die ich vermittelt wurde war zum Glück Rennmechanicker im Capri-Werksteam. Nach einer seeeeeehr ausgibigen Probefahrt hat er erst mal gegrinnst, das Auto gelobt und mir betätigt dass ich Probleme mit dem Diff habe :dash: . Ich habe es ihm aber trotzdem gegönnt!

    Dann hat er das "Öl" abgelassen (Deckel hinten), keine Metallpartikel gefunden, das Diff neu befüllt und mich mit dem wenig beruhigendem Hinweis nach Hause geschickt: "Es sollte jetzt besser werden, wenn nicht hast du ein wirkliches Problem!". Er hatte wirklich recht. Nach ca.1000 km wurde das Diff immer ruhiger und seitdem habe ich keine Probleme mehr.

    Ich halte mich zwar für technisch relativ Fitt, aber nachdem ich gesehen habe wie viele Spezialwerkzeuge und besonders Prüfmittel notwendig sind dsS Diff zu überholen werde ich es nur aufmachen, wenn es unbedingt notwendig ist.

    Daher: Wenn es jemand wirklich für 350€ vernünftig mach, finde ich dies ein gutes Angebot!

    In der Oktoberausgabe von Pratical Classics (England) ist eine Kaufbeschreibung am Beispiel Capri 2. Darin loben sie zwar das Differential, raten jedoch zu einem regelmäßigen Ölwechsl nach 20 000 Meilen oder alle 2 Jahre an!!!!! Ich werde daher einfach das Öl öfter wechseln.

    Gruß Andreas

  • Komische Geräusche von hinten

    Hallo,
    hat leider etwas länger gedauert, bis ich in Ruhe mal schauen konnte. Ergebnis: Nichts!!! Egal, ob Auspuff, Tank, Dif.,... alles soweit fest und kommt sich nicht in die Quere. Kardanwelle auch ohne Befund.
    Was will ich eigentlich mehr?
    Trotzdem besorge ich mir mal ein Edoskok und gehe im Tank auf "Tauchstation". Aktuelle Vermutung: Es könnte ja sein, dass einer der Vorbesitzer dort etwas "verloren" hat. Ja, ich weiß - an den Haaren herbeigezogen - unwahrscheinlich, wenn doch, es zu finden,... aber Zitat (von wem?) "Gucken wir mal dann sehn wir schon!".
    Sollte ich etwas Neues entdecken, melde ich mich wieder.

    Nochmals Danke für die Antworten, sie haben trotzdem sehr geholfen. Ich bin zwar der Meinung, dass man ältern Autos (besonders dem Capri) durchaus etwas zutrauen kann (hier kann wenigsten kein Steuergerät das Spinnen anfangen) aber dem Schätzchen soll trotzdem nicht passieren! So wusste ich zumindest, wo ich ertsmals schauen musste.

    Gruß Andreas

    P.S.: Die einzige Urlaubsfahrt, wo ich mich geweigert habe mit dem Capri zu fahren, war noch Norwegen (was hier Straßen sind, sind dort oft Schotterpisten!) und promt kamen uns lauter Capris entgegen (muss dort wohl auch einen Capri-Clup geben). Schade, aber für das Auto war es besser!

  • Dichtung Türscheibenrahmen

    Hallo,
    ich habe, da die Dichtung sehr stramm sitzt, bisher immer die Scheibe ausgebaut, Dichtung eingelegt und wieder retur. Es könnte zwar auch mit dem "Einschieben" gehen, aber ein dann möglicher, kritischer Blick auf das Innenleben der Tür ist sinnvoll. Thema Rost. Wie sieht die Tür von innen unten aus? Die Verschraubung von Tür und Rahmen? Der Rahmen von innen?

    Gruß Andreas

    P.S.: Wo hast du die Dichtung her? Ich habe die neue Dichtung von Motomobil anschließend durch eine alte, gut gebrauchte erstzt, weil die Scheibe immer geklappert hat.

  • Komische Geräusche von hinten

    1300 km später, wieder zu Hause!

    An die deutsch Hecktick mussten wir uns zwar erst mal wieder gewöhnen, aber der Capri schnurrte seiner heimatlichen Garage zu. Waren da irgendwelche komischen Geräusche? Wir werden es nächst Woche klären.

    Gruß Andreas

  • Komische Geräusche von hinten

    Zitat von Dieter SGT

    "Lastwechsel" über starke Richtungsänderungen (wie Slalom ) oder über stärkere Beschleunigung beziehungsweise Verzögerung

    Tja,
    mehr oder weniger von beiden oder gar keinem. Die Straßen, auf denen ich momentan unterwegs bin kann man sich als etwas breitere geteerte Feldwege vorstellen, die um größere Steine herumführen. Wenn du also um den Stein fährst (max 40km/h) und dir ein Laster entgegenkommt dann hast du zuerst den Lastwechsel und mehr oder weniger gleichzeitig den Richtungswechsel und wenn es dumm läuft anschließend die Vollbremsung. Macht wirklich Spaß. Das Schlimmste was einem entgegenkommen kann ist ein deutscher Turist, der meint die "Straße" gehöhrt ihm.

    :btt: Auch heute nichts- hätte es nicht auch meine Frau gehöhrt, würde ich an Einbildung glauben.

    Gruß Andreas

    P.S.: Wenn ich was Näheres weiß hallte ich euch auf dem Laufenden.

  • Komische Geräusche von hinten

    Hallo,
    am Mittwoch bin ich wieder zu Hause und sobald ich Zeit habe werde ich ein paar gemühtliche Stunden mit dem Capri auf der Hebebühne verbringen - ich bin wirklich gespannt.

    Den tipp vom Jürgen habe ich gleich geprüft, der Tank ist fest.

    Gruß Andreas