Das mit der "Kugel" sehe ich auch etwas kritisch, könnt aber durch testen optimierbar sein (Durchmesser und genaue Postion).
Hat eigendlich einer Zugang zu einem Harzdrucker? Extruderdrucker legen nur Schichten aufeinander und wenn die dann ungünstig belastet werden, wie leider hier, hält das wirklich nicht lange.
Ab Dienstag bin ich wieder in der Schule und könnte einen Test drucken - schickt mir einfach eine stl-Datei.
Gruß Andreas
Nimm mal einen Messschieber oder Zollstock und tu mal das Mass kund.
Oh Keule - Zollstock????? 
!
Aber mal im Ernst. Mit dem 3D-Drucker bestimmt kein Problem und wenn ich mich recht erinnere, haben wir glasfaserverstärktes Naylon für unseren neuen Drucker bestellt. Leider konnte ich mit dem Material noch nicht spielen. Das werde ich jetzt mal ganz schnell nachholen.
Das Hauptproblem sehe ich im 3D-Modell. Dafür benötigt werden die genauen Maße der Rolle und der "Kugel" auf die diese geklippst wird. Ich muss im Frühjahr eh an den Scheiben was machen. Meine klemmen im oberen Bereich. Und ob ich diese Rollen nicht auch brauche, wird sich weisen.
Also Harald, wenn du estwas Geduld hast, dann lass mich mal "spielen", sollte es eine schnellere Lösung geben, auch gut! Wo hast du die Dichtung für den Fensterrahmen her? In grauer Vorzeit habe ich mal welche bei MM bestellt und war gar nicht zufrieden.
Gruß Andreas
Tja 2005 bescherte auch mir wieder nach langem Entzug einen Capri. Auch einen 2,3 l.
Ok, aus den ursprünglichen 500 DM wurden volgerichtig 500€. Karosserie zwar etwas "verdellt", Technik ziemlich fest aber absolut rostfrei 
2006 war er wieder auf der Straße, Tja leider ist mir dann 2019 so ein Depp reingedonnert und ...
Zum Glück habe ich einen Blechkünstler gekannt. Also wurde er ein zweites Mal geradgezogen und (leider) neu lackiert und seit dem wird er immer besser und ist immer noch rostfrei!
Gruß Andreas
Reinige mal die Leerlaufdüsen falls noch nicht gemacht.
Nimm doch mal keine Druckluft, sonder Elektronikreiniger aus der Sprühdose. Bei mir war son ein fieser Fussel drinnen, den die Druckluft nur an die Seite geblasen hat, mit dem Reiniger konnte ich in "ausspühlen". Klingt blöd - war es auch - aber jetzt... schnurrr!
Gruß Andreas
Dann mach mal schön Urlaub.
Du kannst auch über folgende Idee nachdenken - hast ja Zeit.
Wenn du eine Schaftschraube nimmst, den Kopf mit dem Schaft (ohne Gewinde) abschneidest und mittig Durchbohrst, dann müsste es möglich sein das Teil mit einer Blindniete auf die Schiene zu nieten. Eine Drehmaschine würde das Ganze erleichtern. Ein bischen schwarze Farbe und gut ist es. Könnte funktionieren. Ich würde noch ein paar Unterlegscheiben einplanen. Wichtig wäre leider, das du Edelstahlnieten nimmst und kein Alu.
Gruß Andreas
Mach mal ein paar Fotos.
Ehrlich,
ich würde mir gebrauchte Schienen besorgen. Machbar sicherlich, aber nicht mit Schrauben! Die bräuchten ein Gewinde (im Blech?) und dann müssten sie gegen verdrehen gesichert werden. Wenn du die Möglichkeit hast kleine Bolzen mit einen Einstich für einen Sicherungsring zu drehen und diese auf die Schienen schweißt, könnte es gehen. Was ist leichter?
Gruß Andreas
Ich arbeite beruflich viel mit AutoCAD Inventor daher habe ich es damit gemacht. Mit FreeCAD Programmen kenne ich mich nicht aus, müssten diese aber auch können.
nur die Lust fehlt mir, das auszuwechseln
Oh, ja, das kenn ich. Bei mir ist hinten noch ein Adappter aus Sperrholz drin - schön schwarz und bis ich den austausche kann es dauern.
Aber Vorschlag für vorne:
Wer fitt in CAD ist kann sich einen Halter für den Fußraum zeichnen.
Halter links.JPG Dazu noch das passende Gitter:Deckel links.JPG Den 3D-Drucker etwas arbeiten lassen und plötzlich freut sich jeder Wertgutachter 
.
Sollte auch nur ein Notbehelf sein, da ich als Druckmaterial nur PLA hatte und dies im Auto aufgrund der Wärme sich leicht verformt. Der eigentliche Plan war es die Teile über CAM zu fräsen, aber solange das wirklich gut aussieht - warum sich zusätzliche Arbeit machen.
Gruß Andreas
So einfach und doch blöd kann ein Problem sein!
Mein Schlüsselbund ist in den letzten Jahren durch die Zunahme diverser Dienstschlüssel stetig (aber langsam) gewachsen. Das in Kombi mit fast 40 Jahren Betätigung hat der Kontaktplatte hinter dem Zündschloss nicht gefallen 
. Zum Glück hatte ich noch eine auf dem Dachboden und jetzt schnurrt er wieder so, wie es sein sollte .
Gruß Andreas
Allso, es sieht, wie zu erwarten war, leider nicht gut aus.
-Die modernen Systeme passen leider nicht in den Capri.
-Gebrauchte Dämpfer gibt es nicht viele und wenn dann findet sich keine Firma, die sie überholen könnte.
Wenn jemand noch eine Idee hat????! Bitte melden!
Gruß Andreas
Hallo Jürgen,
eben, mal sehen was aktuell so gehen könnte.
Mich hat nur der Kollege mit dem tiefergelegten A6 fasziniert. Das muss man sich mal geben. Die verbauen die Teile um ihre Objekte so hoch zu bekommen, dass sie auf den Gehsteig fahren können , weil sonst der Spoiler leidet! Kollege hatte leider mal vergessen den Knopf zu drücken!
Gruß Andreas
Eigentlich hatte ich das Thema schon lange abgehakt, aber es ärgert mich doch jedes mal, wenn ich in den Urlaub fahre nichts mehr aus dem Rückspiegel sehe! Der Capri hatte wegen der Anhängerkupplung eine Höhenverstellung für die Hinterachse und die meisten Teile wie z.B. Druckleitungen und Druckanzeige sind noch vorhanden. Es fehlt eigentlich nur der Kompressor und vor Allem die geeigneten Stoßdämpfer!
In der Tuner-Szene ist diese Höhenverstellung anscheinend wieder sehr aktuell (zum Tieferlegen - wer braucht den das?) aber, wenn es tiefer geht, warum dann nicht höher? Hatt da von euch jemand schon Erfahrung, oder gar Kontakte?
MM hatte oder hat zwar soche Stoßdämpfer im Angebot, aber ....!!!! Ne du wirklich, Glücklich waren weder meine Wirbelsäule noch das Radio über das Dämpfungsverhalten.
Gruß Andreas
Schei....!!!!!!!
Ne du, habe ich nicht wirklich gesehen! Habe mich zwar über die komische Landschaft gewundert, aber gehofft, dass mir einer bei der pneumatischen Höhenverstellung hilft.
Na ja, doch noch in den April geschickt .
Und nein, Frauchen erzähle ich das nicht - peinlich.
Gruß und Grins
Andreas
Upps,
erst mal Respekt für das tolle Fahrzeug und den Hänger!
Es gibt jedoch ein paar Abers:
Max. Anhängelast 1200 kg - könnte passen (originale Anhängerkupplung von Ford) !?
Bei der Stützlast von 75 kg wird es schon enger
Tja, das war das rechtliche. Weitere praktische Abers:
Der Rüchwärtsgang!!!!!! Er ist einfach zu schnell um mit einem Hänger vernünftig rückwärts zu fahren. Wenn ich mit Hänger das machen muss, tut mir die Kupplung immer leid.
Und dann noch die Sache mit dem hinten Tieferlegen! Ist wirklich Last auf der Kupplung (oder im Kofferraum), wie bei uns, wenn wir in den Urlaub fahren (Kofferraum voll und Fahrräder hinten) geht er da schon ganz toll runter. Einige zahlen für das Tieferlegen viel Geld, du bekommst es kostenlos . Sieht gut aus, ist aber bei der Auffahrt auf eine Fähre, Rampe,... ziemlich doof - knirsch,... ! Der Erstbesitze hatte daher ein pneumatische Höhenverstellung an der Hinterachse, leider habe ich noch keinen Ersatz gefunden.
Gruß Andreas und halte mich auf dem Laufenden
So wieder was gelernt,
wenn moderne Zündanlagen zu wenig Spannung haben, geht gar nichts! Das Problem hatte ich schon mal mit meinem Wintermondeo. Also Batterie nach der Winterpause voll aufgeladen und funkt wieder ohne Knall!
Mit Bremsenreiniger das Wichtigste eingesprüht und - nichts! Es hätte doch mal einfach sein können. Er hatte heute auch mal wieder einen guten Tag. Ich warte mal auf den nächsten schlechten Tag und dann machen wir das wieder.
Es könnte auch sein, dass ich von meinen anderen Autos verwöhnt bin. Goggo springt spontan an. Wintermonde sehr schnell. Ich wrde mal eine längere Fahrt machen und dann sehen wir mal.
Gruß Andreas
Und so wie er das Kühlmittel beschreibt 
würde ich mal den ganzen Kreislauf kräftig spühlen und anschließend schauen, ob noch alles dicht ist!
Frage:
Was ist dein Plan?
Ja du hast recht sie ist mittig 
Hab mal auf die Schnelle ein paar Bilder gemacht. leider ohne Hebebühne.
Hinter der Stoßstange befindet sich ein ruder Querträger ...
... da gehen rechts und links Vierkantrohre...
... durch das Heckblech direkt in den...
... Rahmen.
Gruß Andreas
Sorry Leute lasst mir bitte etwas Zeit, weil:
Frauchen Corona
Schwiegermutter Corona und sollte wegen dem neuen Knie ganz wo anders sein
Arbeit - dito- mach mal ein paar Vertretungsstunden weil Kollege Corona
Ich bin zwar noch überraschend gesund, aber....
Und zu allem Überfluss wollte ich heute mit dem Capri zur Arbeit fahren und was macht der Burschi? Orgel, Orgel, ...und Peng, so eine fette Fehlzündung, dass die ganze Straße wach war!
Bite jetzt nicht nachdenken, was das Problem sein könnte. Wenn ich über das Wochenende etwas Zeit habe schau ich nach.
Gruß Andreas
