Hallo,
da mein Vergaser noch immer etwas zickt und ich gehört habe man könnte Vergaser (optisch identisch) auf Einspritzer umbauen (ich denke mal Zentraleinspritzung).
Was haltet ihr davon?
Hat das schon jemand gemacht?
Gruß Andreas
Beiträge von Fester
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Hallo Flodder,
der alte Motor hat seinen Verteiler und den Vergaser spendiert. Es war ein bisschen gebastel herauszufinden was gut und was schlecht ist. Schüler und Lehrer gehen nicht immer pfleglich mit den Sachen um! Es hat sich auch herausgestellt, dass die Ventile genau falsche rum eingestellt waren. Es wurde etwas in den Kühler gefüllt, was die V-Brücke aufgefressen hatte, ...
!Aber nach den anfänglichen Problemen ist er 10 Jahre geschnurrt.
Wie gesagt, Ventilspiel passt, Vergaser müsste nach dem Aufwand auch passen - sehen wir mal den Verteiler genau an.
Gruß Andreas
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Hallo Thomas,
manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Bevor ich wieder eine neue Komponente einbaue, sollte ich den Fehler wirklich finden. Also werde ich dem verbauten Verteiler (bes. dem Fliehkraftregler) meine Aufmerksamkeit zuwenden.
Der Begriff "Industriemotor" ist u. U. nicht ganz korrekt. Der Motor wurde damals ohne Nummer der Schule von Ford zur verfügung gestellt, damit die Schüler das Einstellen der Ventile üben können. Ich denke der Verteiler wäre auch für dynamischen Betrieb geeignet.
Wenn dann alles wieder läuft, kann ich mir immer noch überlegen ob ich KTZ umrüste. Mal schauen, ob es dann die Alte mit neuem Steuergerät oder gleich eine ganz neue wird
.Gruß Andreas
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Hallo Flodder,
ja geuckt, ich überlege! Der Verteiler ist nicht der Neueste! Keine Ahnunug ob da alles richtig ist.
Dank und Gruß
Andreas
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Hallo,
mein Großer hatte ja im letzten Jahr so ein paar Problemchen. Unfälle behoben, Zündung erneuert (Geschirr und Spule) und Vergaser komplett überholt! Jetzt ist der Verbrauch auch von 16l auf moderate 13l (Dank Corona, Kurzstrecke) gefallen, was ok ist.
Blöd ist nur, dass er sich ab und zu verschluckt, wenn man Gas gibt. Und genauso ab und zu (leider sehr oft) ruckelt er bei konstanter Geschwindigkeit. Macht nicht wirklich Spaß.
Der Verteiler war auch schon im Vorgängermotor drin und hat ebenso wie der überholte Vergaser ca. 190 000 km auf dem Buckel. Vor dem Unfall ist der Motor geschnurrt, ich konnte es leider nur ganz kurz geniesen.
Könnte es sein, dass der Verteiler mir Ärger macht?
Der momentan verbaute Motor (ca. 80 000 km) ist ein Industriemotor, den ich von der Schule ersteigert habe und hatte eine kontaktlose Zündung. Da die Motorhalterungen nicht gepasst haben denke ich aus dem Siera???! Leider hat ein Neiderkollege (er wollte ihn auch) das Steuergerät ... na ja, es war halt plötzlich nicht mehr da.
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Was meint ihr wie ich sinnvoll weitermache? Was ist das für ein Verteiler? Gibt es für den noch ein Steuergerät?
Gruß Andreas
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Ja Jürgen,
das hat auch mein Gutachter gesagt. Genaus ist es nach einem Fahrzeugbrand und da schließt sich der Kreis zum Thema Benzinschläuche!
Gruß Andreas
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So wenn man das so liest, fallen mir zwei Punkte auf:
1. Rechtschutzversicherung ist genauso wichtig wie ein aktuelles Gutachten (egal ob klein oder groß - Hauptsache der Wert stimmt)!
2. Was habe ich letztes Jahr trotz zweier Unfälle Glück gehabt. Der 1. Gegener war bei der Allianz, aus Zeitgründen habe ich auch noch deren Gutachter genommen und es ging fast ein bisschen nach dem Motto: Darf es etwas mehr sein. Der 2. Gegener war bei meiner eigenen Versicherung und gerade die haben gezickt! Da ging es nach dem Motto: Macht was ihr wollt, überlegt euch wieviele Versicherungen ich bei euch habe und den Rechtanwalt zahlt sowieso ihr! Die waren dann auch einsichtig.
Gruß Andreas
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Ich würde sgen,
das sind die orignalen Felgen vom Super GT jedoch innen schwarz lackiert.
Wo die Abdeckung vom Radlager herkommt????
Andreas
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Hallo,
ja das liebe Wertgutachten!
Leider kennen sich viele Gutachter nicht so recht aus. Aus dem Bauch raus würde ich so um die 9 000€ tippen. Wertsteigernd wären auf alle Fälle andere Felgen.
Meistens sagen die Gutachter zum Schluss ihre Einschätzung. Meiner: 8000€. Ich: Nicht unter 11 000€. Die 11k standen dann auch drin
.Das nenn ich doch eine sehr flexibel ausgelegte Fachkompetenz.
Gruß Andreas
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Hallo,
bei uns laufen die 3D.Drucker heiß, weil wir Schutzschilde für die Ämter drucken.Face-Shilds-768x1024.jpg
Da die Schule wieder anläuft habe ich mir mein persönliches Schutzschild hergestellt!
IMG_4339.JPGJetzt ist der Capri zu Coronazeiten wenigstens wieder unterwegs
.Gruß und grins
Andreas
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Halllooooo,
ist doch klar: Der laufende Meter!!!!!
Gruß aus Franken
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Hallo,
mach doch mal ein Foto von der Zündspule.
Ich bin zwar kein Elektriker, aber da hatte ich auch schon meinen Spaß. So wie ich das blicke sollten, wenn der Anlasser läuft die volle Spannung anliegen, wenn er aus ist über die Zündung durch den Vorwiderstand eine geringere. Bei mir war z.B. der Anschluss am Anlasser abgeschnitten.
Ich denke auch wie Keule mehr in Richtung Ventile und Vergaser.
Gruß Fester
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Hallo,
ich sehe das ebenfalls kritisch entspannd. Kritisch: Super + mit Bleiersatz ist kein Heilmittel und daher ein mal jährlich die Ventile prüfen -nerv! Entspannd: Seit ca. 10 Jahren fahre ich jetzt so und trotz 8 000 km im Jahr ist noch alles im grünen Bereich.
Sollte der mal verlassen werden, muss ich halt den Zylindkopf überholen lassen - wir werden sehen!
Andreas
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Burgundrot würde ich auch sagen. Nach längerer Eingewöhnungsfase gefällt es mir wirklich gut! Bezüglich Krümmer, Motorhalterung,... könnte ein Problem werden. Bei mir werkelt ein Siera-Motor und das hat doch arbeit gemacht. Aber nichts ist unmöglich und viel Spaß dabei!!!!!!!
Gruß Andreas
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Hallo,
die noch verbiebende Farbe kommt mir irgendwie bekann vor
IMG_4316.JPGWas sind das denn für Felgen? Und natürlich hat Keule wieder mal recht! Das 5-Gang Getriebe macht wirklich Spaß! Je nach Lust und Laune erzeugt es mehr quietsch oder mehr brumm!
Gruß Andreas
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Ich würde mir auch mal kritisch die Heckklappe ansehen!
Gruß Andreas
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Ach du schei... - ich glaube ich lass es doch so wie es ist.
Gruß Anfreas
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Hallo,
redet ihr von diesem Lenkrad?????
Hintergrund:
Das Originale vom Super GT BJ 1984 war verschlissen (Leder hat einfach nur begrenzte Haltbarkeit). Von einem Freund habe ich das Lenkrad, leider auch ohne ABE und ohne Abdeckung der Mutter, bekommen.
Dem TÜV hat es nicht gestört und die Abdeckung der Mutter hat nicht einmal der H-Gutachter bemäckelt (was so eine CNC - Maschine nicht alles herstellen kann)! Jetzt ist leider auch dieses Lenkrad am Rand der Verschleißkurve (blödes, schönes Leder).
Daher wäre es schön, das wieder in originale und legale Bahnen zu bringen:- ABE wäre doch schön - bitte auch an mich weiterleiten!
- Wie sahe die Abdeckung der Mutter aus?
- Geh ich zum Sattler meiner Wahl, oder hat jemand eine bessere Idee?
Gruß Andreas
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Hallo Warg,
manchmal ist die Dummheit doch verblüffend!
IMG_4324[1].JPGDie Dummheit einer Privatperson - na ja sollte nicht sein, aber kann vorkommen! Leider schließe ich mich der Meinung vom Harald an! Die Stöpsel waren in Wagenfarbe lackiert (nein Keule vom Stöpsel gibt es kein Foto, aber von den neu geöffneten Abläufen) und ein Hobbybastler hätte die nur zugespachtelt. Da mein Korosseriebauer,(damals bei Ford gelernt) genau wusste wo er schauen muss, denke ich auch, dass Ford wieder eine besonder Art der "Rostvorsorge" ausprobiert hat. Wir können ja mal abstimmen was Blöder ist: Bauschaum in den Endspitzen oder Stöpsel in Abläufen.
Wenn das Auto wieder trocken ist werde ich dort eine Ladung Fluid Film hineinblasen. Es ist eigentlich ein Wunder, dass die Heckklappe noch keinen Rost zeigt - und so sollte es bleiben!
Wer die blöden Dinger sucht:
Sie sind ungefähr auf der Höhe vom Übergang Blinker zum Bremslicht - beidseitig! Ich würde sie rausmachen!!!!!!
Sind noch weiter Fordgaggs bekannt?
Bitte nicht falsch verstehen, ich liebe dieses Auto, aber bei solchen Lösungen bin ich froh, dass mitlerweilen auf der Arbeit Alkohol verboten ist!
Guß und Grins
Andreas