Da das Glas eh erneuert werden sollte, hab ich den mit einem Heissluftföhn gelöst.
Aber Any hat natürlich recht, in den Endstellungen lässt sich das Glas samt Antrieb ausschrauben. Getrennt hab ich die beiden Teile nicht. Glasperlen gestrahlt und der töfte Lackiermeister hat den Rest gemacht. Das Ergebnis ist perfekt. Muss mal nach Bildern wühlen.
Hallo Wolfgang,
ohne das Spiegelglas vom Träger zu trennen ging das beim elektr. Spiegel nicht.
Aber als das ab war, ist alles selbsterklärend.
Ist doch klar, er glaubt nicht an Unwucht und wenn, dann lässt er doch wuchten.
Ich nehme ihm die 260 nur nicht ab 
Moinsen,
so wie ich Thomas verstanden habe, soll wohl nur das Endrohr an anderes sein.
Endrohr Jein.
Ein Jein ist hier allerdings verwirrend, da der Endtopf klar von CSC ergo Stoffler ist!
Welcome Andreas,
viel Erfolg beim Projekt 1b 
Wow Capri mit Flügelemblem 
Weil derzeit alle völlig am Rad drehen und nix lieferbar ist,
ist alles was ich jetzt sagen würde nur Spekulation, ich habe Frank auf dem alten Blech Treffen in Krefeld getroffen.
Was er so erzählt hat, hörte sich nicht wirklich gut an.
Am besten Frank anrufen und nach einem gerade gültigen Kurs fragen.
Ich bin in der Großindustrie unterwegs, unserer Preise sind derzeit genau max. 4 Wochen gültig.
Wahnsinn im Moment, privat ich wollte mir z.B. einen neuen PC zusammen basteln...verschiebe ich locker mal auf nächstes Jahr
und hoffe dann wird's lieferbar und günstiger 
Moinsen,
wir haben zwei Achsen beim Frank Severin (Classicgeargarage) mit neuen Lagern, veredelten Steckachsen und einer ATB Quaife Sperre
(ein Differential welches progressiv immer mehr zu macht und keinen fixen Sperrwert/Wirkungsgrad hat und generell etwas weicher agiert)
ausrüsten lassen und sind sehr zufrieden.
Evtl. für Dich interessant?!
Moinsen,
gibt es da nicht gerade einen Fred (3 Liter Lenkung) dazu?
Ein Austausch kostet ca. 500-600 Euronen, habe ich schon zweimal hinter mir,
wobei die erste direkt undicht war und ich schon über ein Jahr auf die Reparatur warte.
Das Problem ist hier wohl das Lenkungskörper / Lenkungsrohr oberflächenbehandelt werden müssen,
da die Undichtigkeiten durch Korrosion entstanden sind und dabei Murks gemacht wurde.
Die zweite Lenkung ist bisher dicht.
Das Überholen kann ich selbst nicht leisten, das übersteigt meine handwerklichen Fähigkeiten.
Wie gesagt, hier im Forum und im anderen Capri Forum gibt es aber dazu Freds.
Viel Erfolg!
Glückwunsch zum Kauf, sieht top aus 
Ich würde es so lassen, aber ich finde eh... schön ist was gefällt!
Toller Capri 
Wir haben schon mehrere Getriebe (T9) und Achsen beim Frank Severin machen lassen und sind alle zufrieden.
Ist ein netter Typ, einfach mal anrufen.
Happy Birthday und nen schönen Tag mit deinen Lieben.
Welcome Markus,
gute Wahl und viel Erfolg bei der Suche!
Maxxis der Beste
Die hab ich auf dem Fahrrad und auf dem E-Revo
Ist doch die Aufgabe des E-Lüfters den Motor im Stand zu kühlen.
Ja, sehe ich genau so.
Hab auch nen fetten Alukühler drin, auch hier wird oben gemessen.
Mit diesem Kühler geht mein E-Lüfter eh nur im Stand an, daher wurde der Visco verbannt.
Temperatur Probleme gibt es nicht.
Hey,
hab den Dunlop Sport Classic 205/60 R13 86 V drupp und bin sehr zufrieden.
Genau...oder wenn danach mit dem Boliden direkt durch eine Pfütze vor der Lackierwerkstatt gefahren wird.. 
Nicht tragisch 
Schon mal über eine Schirmmütze nachgedacht.
Ich nehme zwei
dem gegenüber
Ist blöd das man sich da nicht trifft, demnächst kleb ich mit nen Schild an die Stirn 
