Hallo Augsburger,
ja das sind 2,8er Federbeine, deshalb hab ich sie bei Bilstein machen lassen.
Die zentrierte Bohrungen für die großeren Löcher unten, hätte ich ja noch selbst gemacht.
Aber ich hab die Führungslager nicht rausbekommen.
Der Aufwand einen Abzieher zu basteln und die Lager wieder richtig einzusetzen, war mir dann doch zu groß.
Kartuschen, Lager, Faltenbalge, Montage und Versand 500,00€
Neue Querträger, verzinkte Schrauben und Anbauteile, sowie überarbeiteter Stabi liegen auch schon bereit.
Wenn es etwas wärmer wird, gibt es eine neue Vorderachse.
?? Der obere Federteller hat doch ebenso Einfluss. Wechsel ich diesen, kann das Fahrzeug auch 2 cm tiefer sein.
na dann...hab ich bestimmt ein Citroen...
Das ist so nicht ganz richtig.
Bei mir war der hintere rechte Dämpfer defekt und vorne links hing die Karosse.
Dämpfer erneuert und siehe da, alles im Lot.
Das würde im Umkehrschluß allerdings bedeuten, dass vorne etwas nicht stimmt.
Alles kann nix muss...
Dämpfer augenscheinlich in Ordnung, heißt nicht, dass sie es auch sind.
Bei mir war auch einer platt. sah aber toll aus 
Danke für den Link!
Bin gerade mit Nostalgie und Wehmut erfüllt 
Ich hoffe, bei mir ist genug gebördelt. Muss ich auch nächstes Jahr beim TÜV angehen.
Fahre die 7,5er jetzt ca. 1 Jahr, Probleme hab ich keine.
Ist aber auch das Standard Fahrwerk vom 2,8i, allerdings mit neuen Dämpfern.
Radius verkleinern is die Chance auch kleiner nen guten zu bekommen
Den Grünen hab ich gar nicht gesehen, finde ich auch schöner
Melde Dich doch hier schon mal mit deinen Preisvorstellungen an...seine ist nämlich etwas zu hoch.
Ist allerdings ein Automatik 
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…197053-216-7383
...und da sind sie wieder, ging echt fix bei Bilstein, jetzt noch Farbe drupp..
.Dämpfer01.JPGDämpfer02.JPG
Hallo Holger,
die Preise sind im Moment für Capri Besitzer sehr positiv.
Allerdings hätte ich nach deinem Protokoll auch keine 7 vorne gehabt 
Wer weiß wozu das gut war, nächste Woche gibt es vielleicht ein besseres Angebot
Uiui, ganz toller Capri.
Sieht spitze aus!
Moinsen,
so sieht jedenfalls das vorläufige Ergebnis aus.
Sie gehen jetzt grundiert nach Bilstein und lackiert (Brantho Korrux) wird später.
IMG_8647.JPG
aber die hört man deutlich...innen wie außen im Leerlauf
Ist auch vom Druckspeicher abhängig, wenn die Teile nicht mehr 100%ig sind, hört man die Pumpe deutlicher.
Hi Steffen,
sind die nicht identisch?
