Cool wären ja auch die Gelenkkappen aus der Lenkung, die gibt es auch nicht mehr.
Beiträge von Lector
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Moinsen,
ja Bilstein strahlt die Federbeine auch, kostet natürlich extra, genau wie die Farbe auch.
Allerdings kann man nur zwischen zwei Farben wählen. Blau gehört nicht dazu.
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Hallo,
ich möchte meine Federbeine (2,8i) zur Revision bzw. Erneuerung der Dämpfer nach Bilstein senden.
Hierzu möchte ich sie vorher Strahlen, damit später nicht irgendein Schmutz in die neuen Dämpfer kommt.
Komplett bekomme ich sie allerdings nicht in unserer Strahlbox.
Frage 1: Kann man die Dämpfer ohne Spezialwerkzeug aus den Federbeinen bekommen?
Frage 2: Flächen welche später direkt wieder verschraubt werden (Metall auf Metall) besser nicht lackieren, oder?
Besten Dank!
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Aber wie lange musste der Fahrer sich schämen wenn der Wagen mal stand? Über 30 Jahre.
Hallo??
Das war doch Batman
Batman.jpg
Der hatte noch andere Mobile und fährt die ständig kaputt
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Hallo Thomas,
im Betreff steht eindeutig "Türschloß"
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Zündschlüssel und Türschloss-Zylinder sind unterschiedlich.
Ist das ein Interner oder was soll dieser Halbsatz bedeuten?
Hier reden doch alle über den Türschlosszylinder, was hat der Zündschlüssel damit zu tun? -
Moinsen,
da ich jetzt nicht weiß, ob ich hier zu anderen Foren verlinken darf, hab ich einfach eine Kopie vom Bericht Mike aus Wedel gemacht.
Dort waren auch noch zwei Bilder zu sehen, allerdings nur Bilder einer Innenansicht der Tür und einem ausgebautem Schloß, nix wildes, ich hoffe das hilft.Als erstes steckst Du den Fahrzeugschlüssel in das ausgebaute Schloss und lässt den auch da drinn denn ansonsten kannst Du den Schließzylinder nicht entfernen oder die kleinen Schließplättchen darin fallen ungeplant heraus und dann kannt Du richtig üben das wieder zusammen zu bekommen.
In diesem kleinen messingfarbenen Topf wo das Schließgestänge dran ist, befindet sich seitlich ein winzig kleiner Hohlstift. Diesen musst Du mit einem passenden stabielen Werkzeug ( Minidurchschlag)zur anderen Seite herausdrücken und dabei aufpassen, das Du ihn nicht zerstörst.
Danach kannst du vorsichtig die obere Kappe abnehmen.
Darunter befindet sich eine wellige Federscheibe und die Feder , die über Kreuz an einem Anguss des Schlosses anliegt und für das zurückfedern in Ausgangsstellung sorgen soll( Das was Du beschrieben hast) Einen richtigen Anschlag hat das Schloss nicht. Das wirst Du beim Zusammenbauen merken das Du die obere Kappe noch bewegen kannst obwohl du den Schließzylinder festhälst.Das ist völlig normal! Der kleine Holstifft führt innen durch den Zylinder in einer rechteckigen Ausfäsung des Gehäuses , das ihm diesen Raum lässt , damit die Feder ihren Job machen kann!
Dieser Deckel aussen ist ausserdem mit einem O- Ring zum Schließzylinder abgedichtet der wahrscheinlich ausgehärtet ist und brechen wird. Du kannst den durch einen neuen handelsüblichen ersetzen! -
Moinsen,
bei mir lag es an einem der hinteren Stossdämpfern,
allerdings kann man das bei Dir ja ausschließen, da es auch vorher hätte auffallen müssen. -
Hi,
Domlager sind auch neu?
Dumme Frage, oben alles angezogen als er auf eigenen Beinen (Reifen) stand?
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Besten Dank Steffen,
ich hoffe, man trifft Leuts aus dem Forum
P.S. der Kollege hat den Kaffee und Kuchen vergessenFalls jemand nicht auf Bier und Grillgut steht, gibt es halt auch sowas.
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Hi Thomas,
das war ganz klar mein Versagen!
Falsches Fett benutzt...hat quasi gekocht.Passiert mir nicht noch mal
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Moinsen,
wir waren dabei...
Der Siegertaunus
Taunus Sieger.JPG
der Siegercapri
Capri Sieger.JPGder Verlierer Capri
BGGA7021.JPG
Mir ist auf der A-Bahn das Radlager verreckt, die netten Belgier hatten aber für monitären Einsatz Ersatz
Und noch ein paar Schöne: -
Moinsen Didi,
Zu mindestens unten mit 10mm verschraubung, bei denen mit 7mm Verschraubung sieht die Versorgungslage bei Motomobil schon schlechter aus!
das ist bei den neuen Patronen allerdings auch so. Hatte schon mit Bilstein telefoniert. Gibt neu nur noch 10mm bei denen.
Da kam auch direkt der Hinweis vom Techniker:,, Pass auf beim Nachbohren, das Loch muss mittig sein und bleiben." -
Hallo.
mir steht das im Winter auf bevor.
Hattest Du die Dämpferkartusche nun erneuert, oder war die beim Kauf dabei?
Bei mir müssen diese nämlich erneuert werden und ich denke mal, da kann man nur die alten nach Bilstein senden, oder? -
so steht's geschrieben
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In Speyer war jemand, der hat Instrumentenverkleidungen aus verschiedenen Metallarten geschnitten.
Davon gab es 1-2 die auch echt toll aussahen. Evtl. hat ,falls überhaupt gewollt, jemand eine Adresse dazu.
Ansonsten müsste ich unseren Vorsitzenden mal fragen, denn er hat eine Visitenkarte mitgenommen.
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Welcome Udo,
zeig doch mal her den Boliden.
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Aber natürlich!