Beiträge von Lector

Lector

Zitat von keule

im Leben nicht.

musste ich auch sofort denken

Lector

Moinsen,

ich hab meine vom CCD und Wolfgang hat mir sofort und ohne Probleme geholfen (die Zeit war knapp)!

Hast Du dir das selber angesehen?
Die Werkstätten sagen in solchen Fällen sehr gerne, dass es nicht klappt.
Gerade bei den Lenkungen hört man das oft, Fakt ist, das die sich das einfach machen wollen.
Ich hab das jetzt bei zwei Lenkungen erlebt, bei beiden war das Spiel nach dem Nachziehen weg.
Als Grund würde ich nur Folgendes akzeptieren:
- Wurde schon xmal nachgezogen und es stellt sich keine Verbesserung ein
- die Plastikgelenkpfanne ist defekt und nicht mehr zu gebrauchen
- Spurstange vom Crash oder sonst was erledigt

Viel Erfolg und schönes WE!

Lector

Moinsen,

hatte ein ähnliches Verhalten.

Bei mir war es der Zusatzluftschieber (defekt) und die Stauscheibe war zu tief.

Lector

Moinsen,

Zitat von Thomas Sutter

Am besten ne neue lenkung einbauen!

Absolute Zustimmung!

Die Spurstangen sind zu 95% eh nicht defekt, ausser man hatte nen Crash.
Zumeist lässt sich das Spiel, durch nachziehen der Überwürfe auf null reduzieren.
Hab ich bei meiner Lenkung auch gemacht, hat prima geklappt, allerdings hatte ich kurz drauf Probleme mit der Servo Unterstützung auf der linken Seite.
Ergo ist nun eine neue Lenkung drin, will sagen, hätte ich das mal sofort gemacht

Du kannst es auf jeden Fall mit dem Nachziehen versuchen, falls es nur um das Spiel zum eigentlichem Lenkgetriebe geht, danach war der TÜV bei mir zufrieden.

Schönes WE!

Lector

Hallo Lars,

ich freue mich das noch so viele Capris im Pott unterwegs sind!
Toller Zustand

Grüße aus GE

Lector

Moinsen,

was meint der mit 20 PS Steigerung?

Wo sollen die denn herkommen, oder interpretiere ich das falsch?

Lector

Nabend,

so wurde es jetzt auch gemacht.

Hat gut geklappt und Spiel ist reduziert. Der TÜV ist zufrieden.

Allerdings frage ich mich nach wie vor, ob das bei der Revision auch so gemacht wird.

Wäre ja nicht so gelungen.

Lector

Ich bohre jetzt den Splint aus und zieh das Teil erstmal an.
Wird sich ja dann zweigen...

Lector

Das ist es ja, ich auch nicht

Aber wie überzeuge ich den TÜV Willi.

Lector

Ich bin in der Spezialchemie unterwegs, die produzieren Stoffe für alle möglichen Anwendungen (z.B. Turnschuhe, Tennisschläger, Autoteile, usw.)
Polyamid 6 wäre doch eigentlich dafür geeignet.
Du hast natürlich recht, das bisherige Material und die genauen Abmessungen muss man kennen.

Könnte man die eigentlichen Sturstangen nicht einfach beim Dreher machen lassen?

Lector

Danke für euer super Engagmenet liebe Luxemburger,
war grandios organisiert.
Euren Turm der Historie fand ich super, hab Fotos geschossen wie Hulle
Bedank!

Lector

Zitat von keule

Vllt kann man sowas im 3D Drucker nachfertigen.

Das ist eine Idee!
Muss ich mal auf der Arbeit fragen.

Wenn alle Stricke reißen, werde ich die erstmal nachziehen. Ist zwar doof, aber nicht zu ändern.
Das hat mir die Firma aus Coesfeld auch gesagt, die überholen das Lenkgetriebe.

Allerdings stell ich mir eine Überholung an dieser Stelle anders vor

Danke Dir.

Lector

Hallo,

mein TÜV Mann möchte meinen 2,8i nicht abnehmen, da die inneren Spurstangenköpfe 2mm Spiel haben.

Das Problem besteht auf beiden Seiten. Er meint, dass die Spurstangen erneuert werden müssen.
Tsäää, ich bin jetzt schon drei Tage im Netz unterwegs, aber auch in England habe ich keine gefunden.

Bin ich denn alleine mit dem Problem?
Kann mir ja keine malen...

Weiß jemand Rat?
Vielen Dank!

Lector

Hallo Dieter,

das wäre super

Lector

Vielen Dank für eure Hilfe!
Dietmar, das ist schon mal handfest, danke.

Thomas
Geiler Prüfstand und sogar recyclebar

Am Freitag werde ich mit dem Wagen zum CCW Hauptquartier fahren und auch mich dort vorstellen
Bin dort gleich eingetreten, für die Zukunft sicherlich sinnvoll unter Gleichgesinnten zu plaudern.

Werd mich mal dran machen, H-Gutachten muss auch noch gemacht werden.
Die nächsten Bilder sind hoffentlich mit H-Kennzeichen und schnurrendem V6.

Gruß Helge

Lector

Dankeschön.

Lector

Guten Morgen,

zunächst zu mir.

Ich bin Helge und komme aus dem Ruhrpott (Schalker Einzugsgebiet). Bin 48 Jahre alt und gefühlt genauso lange verheiratet.
Mein erstes Auto war ein Capri III 2,3l, dieser war aber schon ziemlich angeschlagen, logisch ... Geld war knapp (Ausbildung).

So hat ihn irgendwann der CCW als Ersatzteil Spender bekommen.

Seitdem (sind ja auch schon 30 Jahre) bin ich immer wieder in Versuchung mir einen Capri zuzulegen.
Bin auch immer mal auf ein Treffen gefahren, um die Langnasen zu bewundern.

Letzten Sonntag ist es dann passiert, ein 81er 2,8i hat den Besitzer gewechselt.

Der Wagen hat die letzten 16 Jahre knapp 4tkm gefahren und stand immer in einer Garage.
Letzter Ölwechsel war vor 3 Jahren. Das Fahrzeug ist soweit in einem guten Zustand.
Allerdings löppt der Motor nicht wirklich rund, er ist im Leerlauf sehr unruhig und geht schon mal wieder aus.

Ich bin kein Automechaniker, aber trau mich an Werkzeug.
Meine Frage:

Wie gehe ich nun richtig vor, dem Stand-Capri wieder Leben einzuhauchen?
Ich werde einen Ölwechsel inc. Filter, Zündkerzen, Luftfilterwechsel vornehmen.
Aber was sollte ich noch tun?
Ich denke bei dieser Standzeit, werde ich wohl mit Problemen in der Spritverarbeitung (Filter, K-Jetronic, usw.) rechnen müssen, oder?
Für ein paar Tipps bin ich dankbar.

Gruß Helge