Moinsen,
da ich jetzt nicht weiß, ob ich hier zu anderen Foren verlinken darf, hab ich einfach eine Kopie vom Bericht Mike aus Wedel gemacht.
Dort waren auch noch zwei Bilder zu sehen, allerdings nur Bilder einer Innenansicht der Tür und einem ausgebautem Schloß, nix wildes, ich hoffe das hilft.
Als erstes steckst Du den Fahrzeugschlüssel in das ausgebaute Schloss und lässt den auch da drinn denn ansonsten kannst Du den Schließzylinder nicht entfernen oder die kleinen Schließplättchen darin fallen ungeplant heraus und dann kannt Du richtig üben das wieder zusammen zu bekommen.
In diesem kleinen messingfarbenen Topf wo das Schließgestänge dran ist, befindet sich seitlich ein winzig kleiner Hohlstift. Diesen musst Du mit einem passenden stabielen Werkzeug ( Minidurchschlag)zur anderen Seite herausdrücken und dabei aufpassen, das Du ihn nicht zerstörst.
Danach kannst du vorsichtig die obere Kappe abnehmen.
Darunter befindet sich eine wellige Federscheibe und die Feder , die über Kreuz an einem Anguss des Schlosses anliegt und für das zurückfedern in Ausgangsstellung sorgen soll( Das was Du beschrieben hast) Einen richtigen Anschlag hat das Schloss nicht. Das wirst Du beim Zusammenbauen merken das Du die obere Kappe noch bewegen kannst obwohl du den Schließzylinder festhälst.Das ist völlig normal! Der kleine Holstifft führt innen durch den Zylinder in einer rechteckigen Ausfäsung des Gehäuses , das ihm diesen Raum lässt , damit die Feder ihren Job machen kann!
Dieser Deckel aussen ist ausserdem mit einem O- Ring zum Schließzylinder abgedichtet der wahrscheinlich ausgehärtet ist und brechen wird. Du kannst den durch einen neuen handelsüblichen ersetzen!
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Any tolle Arbeit!