Beiträge von Lector

Der Prüfer ist von gestern...neuen Prüfer suchen

Ich habe die eingetragen, Du musst aber vom Reifenhersteller eine Freigabe haben.

Sowas z.B.:

Reifenfreigabe.pdf

Gutachten für die Felgen gibt es ja.

Notfalls habe ich auch ein Dekra Gutachten.

Zitat von Carsten

bei HSI bestellt
Wenn die da sind, stelle Bilder hier ein

Und? Nicht gekommen

Mach Dich mal an die Hinweise von Keule und Schrauberelend,
dann ist das Thema bestimmt erledigt.

Mit den abgebildeten Reifen sollte "schwer" eigentlich nicht sein.
Ok... meine Frau und meine Schwiegermom würde sagen, da stimmt was nicht

Nee, einfach die beste Farbe fürs Coupé.

Über alles andere sollen sich andere nen Kopp machen 😉

Moinsen,

hast Du alle Leuchtmittel und Kontakte gecheckt, Relais getauscht und hast Du eine AHK?

Ist es nur der Blinker oder leuchtet eine andere Leuchte bei Betätigung (Massefehler?)

Ungleiche Belastung sorgt für solche Sachen.

...und so eine tolle Farbe

Welcome Andreas!

Viel Spaß mit dem Boliden

Müsste Februar 1978 sein.

U 1978 und Y Februar

Moinsen,

Zitat von Thomas Sutter

Preislich sicher nicht 20,00- Stück.

deshalb sammel ich die schon seit Jahren

Moinsen,

das muss da drupp;

DYAR4404.JPG

IVZM7670.JPG

Dann wird's auch mit dem Sound

Steht unter 2,8i Kühlsystem.

Auszug aus dem WHB :

• Motorhaube öffnen, Kotflügelschoner auflegen und Batterie abklemmen.
  
• Mit angefertigtem 32 mm Maulschlüssel Lüfter-Kupplung von der Wasserpumpennabe lösen und entfernen, Abb.13.
  
  Beachte: Die Befestigungsmutter hat Linksgewinde!!! Es ist notwendig den Wasserpumpen-Keilriemen festzuhalten, um ein Drehen zu vermeiden. Sollte die Befestigungsmutter festsitzen, so kann ein Hammer in Verbindung mit dem 32 mm Maulschlüssel benutzt werden.
  
• Die 4 Befestigungsschrauben, die den Lüfter mit der Kupplung verbinden, lösen. Lüfter von der Kupplung trennen.
  

Sehe ich als unkritisch an, da unsere Fahrzeuge nicht unbedingt in die diese Sparte passen.

Aber soll natürlich jeder so machen wie er meint, kauft neue Stoßstangen und bastelt ein paar Metallstreifen an olle Plastikteile.
Des Menschen Wille ist sein Himmelreich.

Nur imho

Wieso?

Neue Blinker sind ja jetzt nicht mit Gold aufzuwiegen.

Moinsen,

kann ich nur bestätigen.
Passen gut und sind wertig wie die Originalen.
Habe sie in Wagenfarbe lakieren lassen.

Moinsen,

hab auch die B6 drin. Gute Entscheidung.

Moinsen,

ich hätte jetzt auch zuerst an den Unterdruck gedacht, ist alles dicht?

Vor Kurzem was am Vergaser gemacht?

Moinsen,

das sollte man eben nicht tun,
sondern ergründen warum der automatische Nachstellmechanismus nicht funktioniert.

Wenn es denn daran liegt?!

Bremsschläuche kann ich diese empfehlen inkl. ABE

Stahlflex-Bremsleitung für Ford Capri III GECP | 2.8i Turbo | 1982-1987 - Spiegler.de

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Hab die auch in Edelstahl sowas kenn ich nicht. Leistung war aber weiterhin normal?

Das habe ich bei meinem Spitfire auch so umgesetzt,
wenn's sehr heiß ist und der Stau sich nicht auflösen will, kann ich einen zusätzlichen E-Lüfter
einschalten.

Tatsächliche Lüfterlaufzeit seitdem = 0 min
Aber wie heißt es so schön, haben ist besser als brauchen.