Warum müssen die so groß sein ?
Alleine das Laden von einem über 3000 Pixel breiten und 4 MB größen Bildern dauert ewig.
Ich finde, daß eine Breite von 800 oder 1000 Pixel bei ca 400 bis 500 kb vollkommen ausreicht.
Wer ein größeres möchte, kann dich dann ja anschreiben.
Sieht man ja auch hier im Forum:
jeden Tag kommen Beiträge von Unfallberichten.
Die Schrottplätze sind auch voll von kaputten Capris...
Gut ist auch, eine saubere Pappe oder Lappen unterzulegen, falls einem das neue geölte Radlager mal aus der Hand fällt und durch die Gegend kullert.
also alles läuft und bleibt so wie beim letzten Mal. (auch die Preise)
Details auf der Homepage (in meiner Signatur)
Das kann man von hier aus schlecht sagen. Im Tank ist noch Benzin ?
Was passiert denn ? Dreht der Anlasser durch, ist die Batterie noch stark genug ?
Ist ein Zündfunke vorhanden ?
Vielleicht mal etwas länger orgeln lassen, eventuell fehlt nur etwas Sprit im Vergaser.
Dies kursiert zur Zeit auch:
Dein Auto ist schöner...
"...jetzt zeigt sich teilweise wieder der Rost und und der Motor pfeift..."
Dann bist du hier falsch, sowas kennen wir ja gar nicht.
:rofl2:
Ich würde es so bauen wie das blaue, aber die Rollen nach links und rechts viel breiter machen, so wie auf den Bildern oben und unten.
Und dann nicht nur eins, sondern eins für vorne und eins für hinten.
Auch die Anbindung an die Karosserie sieht bei dem blauen gut aus, ich weiß nicht, ob man den Capri so ganz vorne und hinten anpacken kann wie auf dem oberen Bild.
Das untere kann man bestimmt am besten hin und her schieben.
Ok, das wär ja klasse !
Ich hatte auch schon mal so einen Kampf mit dem TüV, allerdings beim Escort. Am Ende mußte ich die stabilere und leichter zu montierende Aufhängung gegen den popeligen Originalzustand austauschen.
Nein, der wird mit zwei Gummis gehalten.
Genauso wie links muß auch auch rechts ein Gummi auf den Halter am Bodenblech.
Bei mir ist ein separater Halter dran, das kam so von Bosal.
Nein, das allerletzte Treffen hatten wir davor schon mal :rofl2:
Für 2012 müssen wir uns also was neues ausdenken...
Hier könntest du mal stöbern:
http://www.automotivetouchup.com/choosecolor/year.aspx?make=Ford
Ich finde allerdings nur Subaru
Hakenzeichen
puh, grübel grübel, das hat jetzt etwas gedauert...
Viel Glück bei der Suche, Dario !
Und denk dran: vor dem Ja-Sagen erstmal eine Nacht drüber schlafen, ist schließlich ein Bund fürs Leben.
Wir wollten eigentlich wieder hin, aber dann ist mir etwas dazwischengekommen.
Und dann wurde das dazwischengekommene wieder abgesagt.
Aber jetzt bin ich froh, daß wir bei dem Wetter doch nicht gefahren sind.
Zuhause ist aber auch langweilig...
Nö, ist doch ein Museum...
Hier ist der Lageplan: http://www.capripost.de/include/temp/platz2011.html
Mein erster Gedanke wäre, daß der Motor nicht genug Benzin bekommt.
Könnte also vielleicht die Benzinpumpe sein oder etwas am Vergaser nicht in Ordnung.
Könnte aber auch an der Zündung liegen...
Mein erster Blick wäre auf den Zustand der Zündkerzen.
Fährt er denn unter 140km/h ganz normal ohne Ruckeln ? Und dann geht es plötzlich los ?
Es ist ein Gußkrümmer, bei dem alle Eingänge direkt in ein Sammelrohr gehen.
Hier ein Bild: http://www.oldcars.de/shop/images/14516710.jpg
