. . . . . .Wie gesagt, meine Messungen haben ergeben, dass die Zündspannung mal perfekte 8V wenn "Zündung an" und dann 12V wenn der Anlasser seinen Dienst tut hat, aber leider auch 4 V und mit Anlasser nur 8 V!!!! Dann gibt es natürlich Probleme.
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Womit mißt Du eigentlich die Spannung? Mit sonem Digitaleisen kannste das vergessen. Brauchst so ein anlog Schätzeisen welches aufgrund der Trägheit des Zeigers den Mittlwert anzeigt. Besser noch so eine alte Servicestation mit Oszilloscope, haben die modernen Geräte wie von Gutmann aber auch.
keule fragt schon zurecht nach der Batterie. Um eine Batterie mit zu hohen Innenwiderstand auszuschließen geht auch eine 2. Batterie mit Starthilfekabel parallel klemmen und dann mal starten. Meistens geht der dann nämlich sofort an.
LG
Andreas