So mal am Rande bemerkt: In einer Tachowelle ist aber keine "Saite", die ist in einem Musikinstrument. Das Ding heißt "Seele" oder "Wellenseele".
Ansonsten ist schon alles gesagt, besonders das mit dem zu engen Bogen.
LG
Andreas
Beiträge von Capri28i_DE
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ja, aber alles, was du zu kaufen bekommst, passt nicht an den Capri...
Hast Du recht!
Ick schmeiß mir wech.
25 Jahre später taucht die Frgae nach abgedunkelten Rücklichtern wieder auf. Ich werde alt. Ist wie mit der Klamottenmode, da taucht auch alles immer wieder auf wenn Du gerade das alte Zeug aus dem Schrank weg geschmissen hast.
LG
Andreas
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Ansonsten gibt es noch die Möglichkeit sich hier im Forum vorzustellen ...
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Wie Jürgen schon schrieb wäre eine Vorstellung gut. Auch Bilder, vorzugsweise vom Fahrzeug, von der Frau oder Tochter ersatzweise, wären angebracht.
LG
Andreas
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Auf 2.8 umbauen ist aber auch mit einigen Nebenarbeiten verbunden .. ich würde da das Getriebe und Kupplung mit wechseln auf dauer hält das nicht .. dann von der Kardanwelle von grob auf Feinverzahung gehen was ab den etwas stärkeren 2.3 oder 2.8 Getrieben so ist ...
Und dann ist ja immer noch die Sache mit dem TÜV ... einfach da mal hinfahren und den Motor eintragen lassen ist auch nicht so !!
Getriebe: Nie gewechselt beim Umbau, und ich habe früher viele Taunus und Granada Umbauten gemacht. Hält gut, es sei denn Du machst Burnouts.
TÜV: Das ist ein Argument mit dem jeder selbst klarkommen muß. Da will ich mal nichts weiter zu sagen. Die Scheibenbremse auf 2.8i umrüsten ist jedenfalls keine Raketentechnik und auch preiswert zu realisieren.
LG
Andreas
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Der Preis für die Motorrevision ist schon OK. Arbeit kostet ebend, wir wollen ja alle bezahlt werden für unsere Arbeit.
Aber: Ein 2.0 V6 ist ja nicht die Erfüllung. Jetzt wäre die Gelegenheit einen 2.8 V6 einzubauen. Gute gebrauchte bekommst Du bei Jos Bruggemann josbruggeman@ziggo.nl, er hat fast immer welche auf Lager.
LG
Andreas
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Wird beim starten Gas gegeben wird der Motor schwergängig bis auf das er gar nicht mehr dreht
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Hast Du alle Masseleitungen kontrolliert? keule hat ja schon auf die Batterie hingewiesen, evtl. ist auch Deine Plusleitung zum Starter schlecht.
Der Motor sollte kraftvoll unabhängig von dem ganzen Gefummel drehen. Bin schon von der Kreuzung zur Tanke mit dem Anlasser genudelt weil der Sprit alle war, Auto schieben ist nicht so mein Ding.
Bei einwandfreien Verbindungen und guter Batterie sollte der Motor ewig drehen mit dem Starter.
LG
Andreas
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Glaube die gehören in einen 2.0 DOHC N9D.
LG
Andreas
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Hab noch eine spezielle Frage : beim einbau des Nockenwellen Stirnrades und Kurbelwellen Rades müssen beide Markierungen übereinander stehen
Soweit getan ,,,,,, ( wenn ich vor dem Motor stehe ist die linke Markierung vom Kurbelwellen Rad bedeutung )
Jetzt zu meiner Frage besteht die Möglichkeit das eines der beiden Stirräder nochmals in der Voreinstellung gedreht werden müsste ???????
Oder ist die Einstellung der beiden Markierungen Unrelevant ? damit meine ich wenn die Markierungen fluchtet dann ist das OK
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Das WHB ist doch eindeutig beim Einbau und Ausrichtung der Stirnräder:
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Geh mal in Serie mit dem Werkzeug. Muß im Herbst auch ran. Gibt bestimmt Abnehmer dafür. Habe selber keine Möglichkeit sowas herzustellen.
Natürlich gegen Kostenerstattung, klar! Wäre dabei.
LG
Andreas
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Wie Tim schon schrieb: Funktioniert super, einfach zu montieren und läßt sich auch wieder auf Kontakte zurück bauen weil nichts kaputt gemacht werden muß.
LG
Andreas
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Hallo Jens,
alles richtig gemacht mit der Vorstellung hier im Forum.
Glückwunsch zum Capri. Sieht richtig gut aus.
LG
Andreas
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vielleicht auch eine frage der begabung...
https://www.urbandictionary.com/define.php?ter…ng%20It%20Wrong
LG
Andreas
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Was ist denn Halbautomatik?
Hatte letztens auch eine eigene Anzeige in mobile.de und auf die schnelle falsch geklickt. Dauernd Anrufe was denn eine Halbautomatik sei.
Oder evtl. meint er auch, die schaltet nur über den Wählhebel. Gehe mal von einer C4 Automatik aus am V8, da kannst Du das Steuerhäuse tauschen, dann schaltet die wie ein Schaltgetriebe nur über den Wählhebel.
LG
Andreas
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Sorry, habe Deine Beschreibung mit der tiefsten Stelle überlesen. Macht für eine Entlüftung natürlich dann keinen Sinn.
LG Andreas
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Die andere Leitung endet an einer werksmäßige Blechklemme am linken inneren Radlauf, und ist durch eine Sechskantschraube verstopft (definitiv NICHT werksmässig). Hah. Habe die Schraube genauer angeschaut. Ist Zoll-Gewinde, und von einen unbekannten Hersteller, nicht ein Werkslieferant. Also, war ein Murkser am Werk.
Die Frage ist nun, was soll denn das? . . . . . . .
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Auf Grund der strengen Abgasbestimmungen 1974 in USA ging diese Leitung in einen Aktivkohlefilter als Tankentlüftung und von da ins Ansaugsystem.
LG
Andreas
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- Zentrale Stromabschaltung ohne Werkzeug an der Batterie (wollte ich schon lange einbauen und da sie im Auto lag hat er das auch gleich getan)!
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Aber Achtung! Bei laufendem Motor ohne Batterie sind im nu die Dioden im Regler der Lichtmaschine defekt.
LG
Andreas
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Habe diese Borg&Beck drin und misshandel die am Trackday in Oschersleben übelst. Kein Verziehen der Scheibe. Fahre auch sonst nicht zimperlich auf Landstraßen. Als Beläge die EBC Green, ist für mich eine akzeptabele Komination die auch bei kalter Bremse schon funktioniert.
LG
Andreas
Nachtrag: Unbedingt die Spritzbleche abbauen wenn vorhanden. Die verhindern eine anständige Belüftung der Bremse.
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In der Anzeige hat er ja schon auf einen Spaßbieter hingewiesen.
Ansonsten, das die bei Ford noch 1980 das Armaturenbrett ohne Instrumente eingebaut haben ist ja ärmlich. War mir garnicht in Erinnerung so.
Sind da die Reste aus den vorigen Serien verbaut worden?
LG
Andreas
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Ja richtig, WD40 ist banale zwischendiskussion, müssen und dürfen sein!
Oh, eine Öl Diskusion nur mit 2 Beiträgen. Wie langweilig.
Normaler dauert sowas immer mindestens 10 Beiträge.
Habe garnicht geschafft mein Popkorn rauszukramen.LG
Andreas
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Andere Möglichkeit wäre ein Album bei einem Hoster anzulegen und hier zu verlinken.
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Mit den Hostern ist aber nicht so schön. Irgendwann stellen die den Dienst ein. Dann sind die Bilder weg und der Beitrag ergibt keinen Sinn mehr. So schon mehrfach in anderen Foren erlebt.
Dann wie Du vorgeschlagen hast mit Vorschaubilder.
LG
Andreas