Beiträge von Capri28i_DE

Zitat von bremsenkiller

Hallo , du hast mit deinem Heizverhalten noch jemand sehr glücklich gemacht . Den Rostteufel !

Das sind nämlich die Stellen wo außer Salzwasser auch noch agressives Kondensat von innen entsteht .

Viele Capris mit Langlauf-km.ständen haben dort an der Quertraverse und den Sitzaufnahmen Rostnester .

(zwischen den doppellagigen Blechen ).

Hä?

Wenn ich also nicht die Heizung benutzt hätte wären an meinen ganzen vorigen Capris nicht die Sitze aus dem Bodenblech gerissen wegen Gammel?

Denke mal Jamiro meinte bestimmt wie gut so ein Capri heizt. Kenne nur wenige Autos wo nach dem Starten nach 1-2 Min. schon warme Luft aus der Heizung kommt und danach Dir die Füße wegbrennen.

Als ich Capri noch im Winter gefahren bin hatte niemals einen Eiskratzer oder so, Gebläse an und weg war alles.

LG

Andreas

Ist aber schon ungewöhnlich die Ölpumpe mal so zu tauschen. Was ist denn der Grund? Kein Druck im Leerlauf?

Sag mal was.

Genaue Angaben ersparen Dir bestimmt eine Menge Geld und Arbeit.

LG

Andreas

Zitat von Zedd

Es war auch vom gleichen Sound die Rede.

Gruß, Z.

Solltest schon den ganzen Satz zitieren, da war erstmal von identisch bis auf Endrohre die Rede. Ist aber schon optisch anders wie schon Tanuki 2.3 geschrieben hatte.

Und den Sound finde ich persönlich überhaupt nicht mit der RS-Anlage vergleichbar. Klingt beim Beschleunigen mit Vollgas wie kaputter Auspuff. Da klingt die CSC-Anlage oder Stoffler, wie die jetzt auch heißen mag, deutlich besser. Aber jeder wie er mag.

LG

Andreas

Also doch: Capri fahren hält jung.

Zitat von Capri 738

Wenn ich mir das so durchlese bestätigt sich die Meinung das Caprifahren jung hält

LG

Andreas

Zitat von Thomas Sutter

. . . . . .

und aussteigen geht alles noch sehr gut

. . . . . .

Vom Aussteigen würde ich gerne mal ne Videosammlung von den alten Säcken machen. Ist bestimmt lustig wie die sich da rauswinden von da unten. Wenn ich mal Leute auf eine Probefahrt mitnehme, auch jüngere die sonst aus ihren Gölfen problemlos aussteigen, ist immer der erste Satz: "Boh, ist das tief, sitze ja direkt auf der Straße."

LG

Andreas

Zitat von Achim

https://foren-gegen-uploadfilter.eu/

Danke für den Hinweis.

Zitat von caprieddi

. . . . . Hmm,will wissen ob es anderst auch geh'n würde, ob's machbar ist ob's was bringen würde . . . .

Dachte ich mir schon. Macht ja auch Spaß sowas auszutüfteln.

Denk dran, da hängt Dein Federbein dran. Da wirken hohe Kräfte im dynamischen Zustand.

LG

Andreas

Zitat von Capriccioso

160€ für den Taunus oder für den Capri? Wenn Taunus, was ist das denn für einer? Ich bezahle für meinen Taunus (GXL 2,3l V6) 206€ allerdings bei der OCC.

Ihr müßtet schon die Leistungen vergleichen. OCC bietet glaube ich bei der VK mehr Optionen an wegem dem Wert falls es ein Totalschaden ist. Bin aber nicht so aktuell mit den Bedingungen.

LG

Andreas

Jungs, ihr erfindet das Rad neu.

Weslakeschrauber hats schon angeboten:

https://capri-spezial.forenking.com/t151-einstellb…tml?p=1877#1877

Weitere Anbieter:

Cortina Stützlager (MM): https://www.motomobil.com/vorderachs-fed…14513128-4.html

Alu Starre Ausführung: https://www.compbrake.com/product/capri-2-8-front-fixed/

Alu Einstellbar: https://www.compbrake.com/product/capri-2-8-front-adj/

Alu Super Einstellbar: https://www.compbrake.com/product/ford-e…top-mount-pair/

LG

Andreas

Zitat von Righthanddrive

Ich fahre 235/50/13 ohne Servo, allerdings mit kugelgelagerten Stützlagern. Kein Problem.

Gruss Bernd

PS. Ich bin noch 1 Jahr älter

Club der alten Säcke.

235/60R13 auf 9" und noch älter (Bj. '59), wer bietet mehr?

LG

Andreas

Beide nehmen, Nuß und Capri passen schon zusammen.

LG

Andreas

http://www.kd-tuning-shop.de/epages/154325.…Capri_30_Mk_2_3

LG

Andreas

Einfach bei Thomas Sutter die Edelstahlanlage bestellen.

Capri 3.0 und 2.8i sind die gleichen Anlagen, unterscheiden sich nur durch den Anschluß zum Krümmer. Ist dann die letzte Anlage die Du kaufst. Endrohr wie bei einer RS-Anlage und der Klang ist einfach geil, kein Spinnersound sondern dem Hubraum entsprechend tief/bassig ohne auf langen Autobahnpassagen die Passagiere zu zermürben.

Ansonsten: http://capriclub.co.uk/Exhausts-Manifolds/Capri-exhausts

LG

Andreas

Zitat von Langistsher

Hi "keule" Danke,

die Arbeit schaffe ich...... hab schon bisschen geübt

https://goo.gl/photos/V3FgrUBCgMrzDLgG6

Scheinbar brauchst Du nur einen Capri Schriftzug und ein paar Quadratmeter Blech um dann einen Capri zu bauen.

Respekt.

LG

Andreas

Die Farbe kommt gut. Gefällt mir.

Leider die Federbeindome und Schrauben mitlackiert.

LG

Andreas

Zitat von caprieddi

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rese…126566-223-3020 Ein sehr günstiger Motor

Dachte hier gings um Essex?

Die Anzeige ist vom Jos ist schon OK, Preis macht man mit ihm direkt aus.

LG

Andreas

Willkommen im Forum!

Bilder sind immer willkommen, kann notfalls auch vom Fahrzeug sein.

LG

Andreas

Zitat von weatmaster

https://www.autoscout24.ch/de/d/ford-gran…n?vehid=6370920

Das Auto ist schon geil. Keine Ahnung wegen dem Preis. Aber mal fahren würde ich den schon gerne.

LG

Andreas

Willkommen im Forum.

Capri 3.0 l ist eine gute Wahl. Viel Erfolg bei der Suche, sind nicht so oft weil ab '81 der 2.8i kam.

LG

Andreas

Zitat von keule

ich müsste zwischentanken

Ich auch, je nach Verkehrslage auch 2 mal.