Beiträge von Capri28i_DE

  • Capri 2.8 i 13 Zoll oder 15 Zoll Felgen

    Natürlich die 7x15 mit 205/50R15. Noch besser mit 25 mm Spurplatte pro Rad und umgebördelten Radlauf.
    Vorteil überhaupt bei 15" Rädern: Anständige Bremse hat darunter Platz.
    Sage das aber nur für den 2.8i, auf vielen anderen Capris, z.B. silber mit original "S" Streifen an der Seite, sieht 7x13 RS echt gut aus.

    LG
    Andreas

  • Capri Spritverbrauch

    Bei Themen zum Benzinverbrauch und Ölsorte hole ich immer mein Popcorn raus, lege meine Beine hoch und lese dann ganz gespannt mit.
    Ist hier und in anderen Foren immer das gleiche, braucht zum Schluß immer den Moderator zum Einstellen der Spur. Dann gehts wieder eine Weile oder der Thread wird geschlossen.
    Also dann . . . .

    LG
    Andreas

  • Moin aus HH

    Zitat von Capri 738

    Von der Beschreibung des "Cabris" her . . . . . .

    Ist noch nicht mal der erste, der den Namen so verstümmelt. Ist das Generation "iPhone" oder "Mundartlich" in einem bestimmten Bundesland? :dash:
    Vermute mal gezielt plazierte Satire im Forum damit uns nicht langweilig wird.
    Zu der Sache mit dem Preis ist die Antwort von Jürgen einfach köstlich.

    LG
    Andreas

  • Facebook Gruppe

    Zitat von Woody

    Für alle die auch bei facebook unterwegs sind och habe da eine gruope gegründet "Capri/Taunus TeileBörse und Hilfe" Die wie der name schon sagt zum schnellen aus tausch dient.
    :forum:

    Wenn Generation "Facebook" jetzt noch die Rechtschreibprüfung einschaltet, wäre der Text auch lesbar.

    LG
    Andreas

  • Bbs dreiteilig 13 Zoll welche reifengrösse geht alles

    Die TOYO's in 15" gibt es garnicht mehr auf der HomePage von TOYO.

    LG
    Andreas

  • Bbs dreiteilig 13 Zoll welche reifengrösse geht alles

    Zitat von weslakeschrauber

    na auf jeden fall 235/60-13 , 235/50-13 , weiß garnicht ob es da ne größere auswahl gibt ....

    Die 235/50R13 sind die Yokohama TL Y352 89H glaube ich, sind nur bis 210 km/h zugelassen. Scheinbar schwer zu bekommen. Auf eine 8" Felge gehen die gut rauf, bei 9" wird die Flanke schon ganz schön aufgebogen, sieht nicht mehr gut aus, der Reifenhersteller gibt die wohl auf eine 9" Felge auch nicht frei. Es gibt aber einige Capri und Manta/BMW Fahrer die das so per Einzelabnahme fahren.

    LG
    Andreas

  • Bbs dreiteilig 13 Zoll welche reifengrösse geht alles

    Zitat von dedsche

    Hallo Leute welche grösse kann ich auf bbs 8 mal 13 alles fahren???? 205 60 13...
    Gruss Markus

    Technisch machbar oder mit TÜV?
    Die Auswahl an 13" Reifen ist ja nicht mehr so groß, Blockley 235/60R13, von AVON ZZS 245/50R13 und ZZR 215/55R13. TÜV dafür keinen Plan, hatte gerade H-Abnahme mit Blockley auf 9x13 BBS. Habe nach Alternativen wegen anderen Formaten gefragt in 13". Mit H-Abnahme schwer möglich. Per Einzelgutachten geht wohl, aber ohne H-Abnahme. Das Problem ist, man muß den gewünschten Reifen zur Abnahme am Fahrzeug vorführen. Wenns nicht eingetragen wird hat man die Reifen liegen.

    LG
    Andreas

  • Kupplungsseil Länge

    Zitat von keule

    schau doch mal, ob du mit nem längeren evtl weiter vom Krümmer wegkommst. Kuppeln geht mit dem sicher auch.

    Finde ich einen wertvollen Hinweis. Irgendwie kommt das Kupplungsseil immer an den Fächerkrümmer und verschmort die Hülle, dann kommt Wasser rein und schon gehts wieder schwergängig.

    LG
    Andreas

  • kontaktlose Zündung

    Zitat von Pelle

    Ich revidiere meine letzte Aussage über die Fulmax. Nachdem ich nochmals den Zündzeitpunkt eingestellt habe springt der Wagen an und läuft mit normaler Drehzahl. Also war wohl bei mir ein Fehler im System.

    Finde ich gut, das es eine Rückmeldung gibt wenn es dann doch funktioniert. :respekt:

    LG
    Andreas

  • Temperaturanzeige zeigt Mondwerte

    Zitat von Stone

    Oh ... und ich dachte, meine Ausbildung zum KE/IN würde ausreichen, um mich hier äußern zu dürfen.

    _Das_ ist genau einer der Gründe, warum ich hier Jahre lang "pausiert" habe.

    Stone

    Was hat das mit "äußern dürfen" zu tun. War einfach falsch was Du geschrieben hast. Dafür ist das Forum doch da, zum Schluß kommt das richtige raus. Wir wollen doch hier alle weiterkommen mit unserem Renner.
    Finde es nur unglücklich, wenn jemand mit falschen Informationen bestückt wird. Und klar ist auch, das hier jeder sein Spezialgebiet hat, wo er andere Forumsteilnehmer unterstützen kann.

    Hoffe Du pausiertst jetzt nicht deshalb. Alles gut.

    LG
    Andreas

  • Temperaturanzeige zeigt Mondwerte

    Zitat von Stone

    Entspricht aber dem, was ich meinte ... sicher, für den Spannungsteiler ist es "egal", ob 13,8 V oder 15 V anliegen.
    Allerdings muss es ein "low voltage drop" Typ sein, damit er die Instrumente mit 12 Volt versorgen kann, selbst aber mit "nur" 13,8 Volt auskommt. Liegen nun aber weniger als 13,8 Volt an, davon ausgehend, dass der Regler mindestens 13,8 Volt benötigt, so wird er auch keine 12 Volt mehr am Ausgang liefern.

    Gruß, Stone

    So mal zur Klarstellung: Der Konstanter regelt auf 5 Volt runter. Mal die Suche im Forum benutzen, gibt schon mehrere Einträge deshalb. Läßt sich kostengünstig mit LM7805 und einem Kondensator lösen. In Google LM7805 eingeben, tausende Schaltungen tauchen auf. Wer nicht bauen mag: Gibt es immer noch als Ersatzteil neu zu kaufen.
    Und noch was: Nix "low voltage drop", der Originale Regler ist ein mechanischer Regler mit Bimetall. Hatte sich bei Ford schon im 20M und 26M bewährt.

    Ist mir ein Rätsel warum die Suche im Forum nicht benutzt wird. Das gleiche Elend läuft gerade mit "Elektronischer Zündung", 10 x das Gleiche in 2 Monaten.

    LG
    Andreas

  • Temperaturanzeige zeigt Mondwerte

    Zitat von Stone

    . . . . . .
    Der Spannungsteiler hinter 'm Armaturenbrett tut sein Übriges, wenn die Anzeigen z.B. auf 13,8 Volt angestimmt sind oder eben auf exakt 12 Volt. Liefert nun die Lichtmaschine eben keine 13,8 mehr oder der Spannungsteiler hat gelitten und die Spannung an den Instrumenten ist nicht mehr 12 Volt, konstant, sondern nur 11,3 o.ä., dann können auch die Anzeigen nicht mehr stimmen (bei zu kleiner Spannung aus dem Teiler dürften die Instrumente zuviel anzeigen . . . . . .

    Sorry Stone, aber die Instrumente werden über den Konstanter mit Spannung versorgt. Dadurch sind die Spannungsteiler Temperatur/Wärmefühler und Tankanzeiger/Tankgeber weitgehend unabhängig vom Ladezustand und dem Regler der Lima.
    Mit der Oxidation der Kontakte hast Du aber recht. Nach 30 Jahren und mehr ist das schon ein Problem.

    LG
    Andreas

  • kontaktlose Zündung

    Zitat von Pelle

    Hier mein Erfahrungsbericht mit der Fulmax:

    Werde sie zurück schicken. Eins vorweg, das ist meine Erfahrung. Es kann sei, dass es bei anderen besser läuft. Beim ersten Versuch sprang der Motor einmal an. Danach nie wieder. Also nochmal Anschluss überprüft. Zündspule Widerstand, Zündzeitpunkt usw. Nichts. Positiv der Kontakt zur Firma. Sie haben mir ein zweites geprüftes Modul kommen lassen. Also eingebaut. Der Motor sprang an. Zwar widerwillig aber er lief...

    Meinte ich zumindest. Beim ersten Mal. Danach lief er immer so um 400 Touren. 4-5 Mal. Danach sprang er wieder nicht an... Ich werde wohl vorerst beim Unterbrecherkontakt bleiben. Tausche nie funktionierende Teile.

    Gehe mal davon aus, das Du wie beim Kontaktwechsel auch eine neue Grundeinstellung vorgenommen hast. Wenn dann der Zündzeitpunkt paßt, stimmt mit der Verdrahtung was nicht. Kann nur für die Motomobil Anlage sprechen, die ist eine PowerSparkanlage. Plus der Kontaktlosen geht direkt an Zündungsplus, die Zündspule an den Vorwiderstand. Habe ca. 10 Stück davon verbaut, 4 und 6 Zylinder, alles in Minuten eingebaut und eingestellt.

    LG
    Andreas