Beiträge von Capri28i_DE

  • Stoßdämpfer - welche

    Wenn ich die Eingangsfrage richtig verstehe, braucht er doch welche, die sich bei höherer Beladung (Urlaubsgepäck) wieder hochstellen lassen. Das geht doch nur mit solchen pneumatischen Dämpfern. Die von euch Empfohlenen lassen sich doch nur in der Dämpfung verstellen.

    Wobei, warum schleppt er soviel Kram mit? Kreditkarte und Zahnbürste reichen doch. :rofl:

    LG
    Andreas

  • Essex-Time !

    Zitat von Flodder

    Was meinen die alten Hasen, original auf Automatik lassen, oder besser Schaltgetriebe einbauen ? Ich hatte im Capri noch nie nen Automaten, stelle es mir aber eher träge vor. Ein T9 habe ich noch hier liegen, die passende Glocke gäb's beim Peter Wade. Also was tun ?

    Der 3.0 Liter Essex hat unten rum schon satt Drehmoment. Anfahren aus dem Stand mit Vollgas läßt die Räder durchdrehen. Die Beschleunigung ist nicht mit den deutschen 2.0 - 2.8 er V6 Motoren vergleichbar. Würde den original mit Automatik belassen.

    LG
    Andreas

  • Bremse vorne verbessern

    Zitat von turbobarde

    Habe die Bremsscheiben mit maximaler Topftiefe gewählt. Die Halter aus dem Vollen sehen Top aus. Das geht leider bei mir nicht, da eine Schrauber hinter den Federbein-Anschraublaschen verschwindet. Die Gewinde habe ich aufgrund der M12 Schrauben aufgebohrt. Das ist eine deutlich massivere Variante.
    Mit den Hülsen sehe ich kein Problem, da die auch massiv ausgeführt sind. Die Hebelwirkunkg ist Abhängig von der Anordnung des Bremssattel zum Federbein. Die Hauptbelastung tritt ja auch in Scheerrichtung auf, somit ist die Hebelwirkung eher gering. Im Übrigen ist das eine gängige Lösungsvariante im Motorsport. Die Variante von caprisport ist da deutlich einfacher.

    Die Zentrierung habe ich mit den Schrumpfhülsen gelöst. Die BBS Felgen sind über die Radmuttern zentriert. Dadurch komme ich noch recht gut an das Radlager ran.

    Danke für die ausführliche Erklärung.

    LG
    Andreas

  • Bremse vorne verbessern

    Das mit den Distanzhülsen ist unschön. Die Bremsscheiben haben die falsche Topftiefe. Du erzeugst durch die Hülsen eine Hebelwirkung weil der Sattel nicht direkt an der Aufnahme/Träger aufliegt. Könnte noch verstehen, wenn der Abstand des Sattels zum Träger durch Deinen Adapter, wo die Hülsen quasi aus dem Vollen gefräst sind, also alles aus einem Stück, entsteht.

    LG
    Andreas

  • Suche diesn capri III 3,o S

    Zitat von Stone

    Hi

    Nachgesehen - ich habe hier eine Kiste, die als Basis gedient haben könnte; Vorwahl 06047, Altenstadt in Hessen. Allerdings fehlt die Lufthutze.

    Der Wagen ist als "blau-metallic" ausgewiesen worden, ist leider eine Anzeige noch im guten Schwarz/Beige :( Dafür passt aber die Erweiterung der Radläufe, wie auch Felgen und Fahrwerkhöhen.

    Gruß, Stone

    Ohne Hutze und Heckspoiler eigentlich ganz OK. Etwas tiefer gelegt ist das mal ganz was anderes. Sieht schon bullig aus.

  • Wer einen Breitbau möchte

    Zitat von keule

    richtig. Da aber sowohl Maildresse als auch Telefonnummer angegeben sin, wäre es ein leichtes vorm hinfahren noch Fragen zu stellen oder sich Bilder schicken zu lasssen.
    Nicht falsch verstehen: Ist nicht meiner!

    Klar kann ich alles erfragen. Man kann auch allen Text bei der Verkaufsanzeige weglassen. Käufer/Interressent kann ja fragen.
    Wollte den Wagen auch nicht weiter beurteilen. Wäre unseriös.
    Verkäufer brauchen sich aber über den geringen Erlös und das geringe Interresse nicht wundern, wenn nicht mal die wichtigsten Infos vorhanden sind.
    Dabei gibt es auf mobile.de echt gute Inserate, alles top beschrieben, gute Bilder. Habe gerade erst einen Fiesta darüber gekauft. Top Bilder, ordentlich beschrieben. Hingefahren und gestaunt. Alles wie in der Anzeige beschrieben. Bezahlt und mit dem Wagen nach Hause gefahren.

    LG
    Andreas

  • Wer einen Breitbau möchte

    Zitat von John F

    Das "günstig" war eher ironisch gemeint, genau aus den von Dir aufgeführten Gründen. Und mit dem Vergaser allein schafft er auch nicht unbedingt 160 PS, aber vielleicht hatta ja Papiere/Prüfstandsberichte.

    Sorry, mein Ironiedetektor ist heute falsch eingestellt, tut mir leid.
    Staune immer wieder über solche Leute, so gut wie keine Infos in der Anzeige, aber viel Geld verlangen. Dann fährt man als Interresent durch die Republik, um festzustellen, ausser Spesen nichts gewesen.
    Evtl. kennt ja einer hier aus dem Forum dieses Auto.

    LG
    Andreas

  • Spurverbereiterung

    Zitat von Gwindy

    Hab meinen PC gerade mal durchforstet, die Gutachten sind für einige Fords und Mazdas, einschliesslich Capri in allen möglichen Breiten und Materialien, sollte okay sein weil mal von der powertech seite geladen kostenlos.
    Die andere Datei ist leider zu groß zum hochladen, einfach anschreiben falls Distanzscheiben nicht drin stehen und ich schaue ob sie in dem anderem Katalog stehen.

    Dafür herzlichen Dank!

    LG
    Andreas

  • Spurverbereiterung

    Zitat von Tanuki 2.3

    Ich hatte beim Tüv mal Probleme mit Spurplatten, . . . . . . . .

    Er hat doch speziel für den Capri ein Gutachten stand weiter oben. Bei 30mm sind das doch solche Dinger mit Mutter und versetzt neue Bolzen aus den Platten raus kommend.
    Mich würde mal das Gutachten interessieren. Bei flotter Fahrweise hätte ich schon Bedenken. Geradeaus noch OK, aber auf der Landstraße in Kurven ist das doch bei flotter Fahrweise abenteuerlich.

    LG
    Andreas