Tief durchatmen. Hast Du die Anleitung dazu?

Achtung, die Suhe Streben sind gerne verkehrt verbaut worden. Die Schubstreben müssen zwingend durch das alte vorhandene Stabiauge. Der Stabi kommt dafür dann in die angeschweißten Augen.

Teile auf den Tisch legen und betrachten, ausser das es links und rechts gibt sind die gleich. Hast Du neue Querlenker mit den Augen schon angeschweißt liegen oder willst Du die selber anschweißen? Sind die Böcke an der Karosse schon dran?

Einbau ohne Stabi erstmal, kommt ganz zu letzt.

LG

Andreas

Zitat von keule

Zentral-Verriegelung geht wieder?

Zitat von Thomas Sutter

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Wade, der aus St. Leon Rot undich sind gut verknüpft miteinander.

Wade ist aber aus 63110 Rodgau, der aus 68789 St. Leon-Rot ist doch C-Teile Sascha Seitz oder täusche ich mich da?

LG

Andreas

Zitat von CapriHans

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Bei mir ist eine Vierblattfeder verbaut. Mit den 50mm Klötzen liegt die Achse schon am Anschlaggummi an. Vom Federweg ist da nichts mehr übrig nur das was die Anschlaggummis nachgeben.

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Boh, staune immer wieder über soviel Murks am Capri. Ob das irgendwie fahrbar ist scheint früher keinen interessiert zu haben.

Bau das auf Einblatt um mit passenden Dämpfern, wirst Dich wundern wie gut sich das fährt.

LG

Andreas

Oh, danke. Auf die Idee bin ich garnicht gekommen. Hilft schon mal bei der Planung.

Der Abgabetermin wird immer früher bei den Firmen für den Urlaub.

Danke.

LG

Andreas

Es geht los: Die Urlaubsplanung steht an, in meiner Familie wollen die Arbeitgeber jetzt den Jahresurlaub planen.

Weiß noch gar keine Termine wegen Treffen. Hat schon jemand was?

LG

Andreas

Glückwünsche aus Velpke. Auch schon die 6 vorne.

Wird man langsam tüdelig. Nicht das Du mal links einsteigst und denkst: "Jetzt klauen die auch schon Lenkräder."

LG

Andreas

Gefällt mir die Aktion. Gleich Grund rein gebracht erspart jede Menge Ärger später.

Die neue Mittelkonsole solltest Du zum Patent anmelden.

LG

Andreas

Wenn ich mich nicht täusche wirkt das nur bei Gummidichtungen. Im Diff ist aber Kork/Papier verbaut.

LG

Andreas

Zitat von bremsenkiller

Nimm die weissen Turbo-dichtungen vom 2,8Turbo die geht bis 1,6 bar .

Mach mich mal schlau. Artikelnummer oder sowas ähnliches?

LG

Andreas

Zitat von Jido

das ist kein 2,4/ 2,9 er Verteiler

der EFI hat das Zündmodul an der Seite angeschraubt

Aber na klar doch.

pasted-from-clipboard.png

LG

Andreas

Edit: Dieser Verteiler hat keine Druckdose und keine Unterdruckverstellung, dafür eine Lochblende und Hallsensor und einen 3 Poligen Stecker an der Seite. Geht nur mt Steuergerät was Zündzeitpunkt selbst ausrechnet.

Zitat von Capri 738

Schöne Grüße aus Alzheim , , was mir noch eingefallen ist, ruhig mal bei laufender Benzinpumpe das Kaltstartventil abschrauben und nachschauen ob es nicht vielleicht inkontinent ist. Den Spaß hatte ich nämlich auch schon mal.

Gibt nen guten Verbrauch.

LG

Andreas

Der EFI sieht aber so aus:

EFI.jpgEFI1.jpgEFI2.jpg

Vermute mal Deiner ist aus dem 2.4/2.9er EFI. Da dreht der anders rum und auch hat der keine Fliehkraftverstellung und Unterdruckdose.

LG

Andreas

Zitat von ESSEX

Eingetragen sind bei mir 235 50 13 auf rundum 9,5 Zoll Felge.

Was so alles eingetragen wurde.

LG

Andreas

Bremsenfred ist wie Ölfred. Ich hole schon mal Popcorn.

LG

Andreas

Davon ab das die Dinger wegen 50er statt 60er Querschnitt noch schwerer auf eine 9" Felge gehen sind die auch nur "H" Geschwindigkeit.

Und der TÜV Fuzzi wird bei der 9" Felge auch eine Freigabe vom Reifenhersteller für 9" Breite wollen.

Aber: Wem das egal ist, besser als gar keine Reifen.

Meine Blockley 235/60 VR13 sind von 2014, seit dem wurden auch keine neuen mehr produziert, sind auch nicht mehr so pralle. Wenn die runter sind werde ich wohl auf 15" umrüsten. Da ist das Angebot aber auch schon beschränkt.

LG

Andreas

Achso, guter 2.8i läuft knapp 210 km/h, Radlager und alle Gummis sollten vorne neu sein, Autowagen hat ja schon paar Jahrzehnte hinter sich. Zur Sicherheit mal vermessen wäre auch empfehlenswert. Dann flattert auch nichts.

LG

Andreas

Standardthema hier.

Beitrag

RE: Servus

Borg & Beck BBD4874

https://www.amazon.de/gp/product/B00…e?ie=UTF8&psc=1

Fahre ich selber mit GreenStuff Belägen, hält auch einen TrackDay aus. Nur sollten die beknackten Spritzschutzbleche ab, sind bei vielen 2.8i dran, verhindern vernünftige Kühlung.

LG

Andreas

Capri28i_DE

9. Mai 2022 um 17:54

und

Beitrag

RE: Capri - schon wieder...The Works

[…]

EBC green Stuff auf 2.8i Bremsscheibe kann ich empfehlen. Hält was aus, fahre gelegentlich Trackdays in Oschersleben. Normale Beläge halten keine 3 Runden, sind dann verglast, die EBC Dinger kannst Du schon gut fordern.

Noch ein Vorteil ist der Bremsstaub, weniger und läßt sich einfach er entfernen.

Und alles mit TÜV.

LG

Andreas

Capri28i_DE

31. Januar 2022 um 19:56

Das ist ja mal ein geiler Motorkran.

LG

Andreas

Sieht klasse aus.

LG

Andreas