Beiträge von kamkid

Hey,

Ich würde gerne morgen meine Bremssättel vorne überholen, und brauche Tipps,

Den Großteil weiß ich wie ich ihn zerlege und reinige und auch wieder zusammen baue, nur weiß ich noch nicht wo der Ring hin soll, da ich bis jetzt nur die Teile hier liegen habe und mir das am Auto noch nicht richtig angesehen habe.

Ich hab die Teile Mal grob zusammen gebaut wie auf dem.folgenden Bild, hält der Ring einfach nur die Manschette auf dem Bremssattel von außen?

Also meine Hauptfrage ist wie funktioniert das mit dem Ring wie oder wo wird der befestigt?

• Okay, oder könnte ich auch die alten so drinnen lassen wie sie sind und jetzt einfach dichtmasse drüber? Wenn das undicht wäre, wo würde dass den hin laufen?

Gruß Kay

Hey Freunde, kleines Problem ich bekomme diese kleinen keile grade nicht auf die Schnelle, kann ich da auch einfach dichtmaße rein tun? Wofür sind diese keile den gut?
Also die Keile für die ölwannen dichtung
Gruß Kay

So Freunde habe soweit alles auseinander, muss nur noch die o Ringe besorgen, Thermostat Dichtung, und nen Querlenker.

Was haltet ihr von der Platte ist die kaputt, oder muss das so sein? Die hat auf der höhe der O ringe son Spaltmaß sag ich jetgt mal.

Gruß Kay
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Okay, super vielen dank, mein Vor und Nachteil, das Stirnradgehäse war vor nem Jahr schonmal in ner Werkstatt runter,
also könnte ich vllt diese Platte und letzte Papierdichtung ohne etwas zu zerstören raus bekommen

Gut, gleich kommt er auf die Bühne und dan fang ich schonmal mit den Anbau Teilen an

Danke für die vielen Tipps.

Gruß Kay

Die Nockenwelle muss ab? Ich dachte ich muss nur stirnrad und ölwanne ab, neue dichtungen rein, zusammen bauen und fertig evtl stirnrad runter wegen dieser Komischen platte.

Hey, habe vor Meinen Stirnraddeckel neu Abzudichten, und die Ölwanne, Habe diese Beiden Dichtungen und den Kw Simmering hier, da ist noch die Rede von
einer Druck Platte und irgendwelchen O Ringen, was hat das auf sich? Brauche ich die Auch noch?

Gruß
Kay

Dabei!

Okay, werde ich ihm sagen, danke

hehe, war ich auch schon am überlegen erstmal beide zu nehmen und das Falsche wieder umzutauschen

Klugscheißer

Nein, ich will mir ein Anderes Lenkrad montieren, und mir dazu eine Narbe bestellen, der Mitarbeiter hat dort
2 Maßen von 2 verschiedenen Narben, und hatte mich gefragt welche dicke das hat.

Gruß,
Kay

Hi,
Ich habe einen Capri 2 2,3 l V6 108 Ps Bj 74
Zur Frage, die Verzahnungsmaße für eine Lenkrad Narbe beträgt sie ca. 17,5 mm oder ca. 15,7 mm.
Vielleicht hatte das der ein oder andere ja schonmal auseinander und weiß die Maßen zufällig noch.

Gruß
Kay

Hey, hab den Doppel Solex EEIT drauf,

aber hat sich geklärt, ich habe die Leerlaufdüsen mal frei geblasen, jetzt läuft er wieder

Gruß,
Kay

Hallo,
Mein Capri stand nun 2 Wochen in der Garage, als ich wiederkam habe ich erstmal den Vergaser
Sauber gemacht und eine Vergaser Dichtung erneuert. Vorher vor den 2 Wochen lief der auch schon schlechter aber blieb im Standgas zummindest an. Bzw er hatte ein wenig unrunden Leerlauf.
Wenn ich den Motor im Kalten Zustand starte läuft er super springt auch gut an, aber wenn ich ihn ein bisschen gefahren habe 5 km Dann hat er aufeinmal kein Standgas mehr und will ausgehen.
In einem Heft über Oldtimer Probleme habe ich was dazu gefunden das man den Luftfilter auf Winter Betrieb umstellen soll, aber durch einen unterdruck schlauch soll er ich wohl selber verstellen, dort steht drin das der Vergaser dadurch Vorgewärmt wird.

Jetzt die Frage kann mir da irgendwie jmd. ein Tipp geben was das Sein kann oder hatte das Problem selber schon?

mfg
Kay

danke

Hallo,
ich suche eine genauere Sprengzeichnung vom 5 Gang Getriebe vemute (E) wie der Schalthebel an die Schaltwelle gebaut wird.
Im Whb hab ich kein direcktes Bild gefunden.

Gruß
Kay

Felgenschlösser defenitiv, ich mein meiner steht meist nicht lange alleine draußen, habe aber Trotzdem 2 drauf, Optik ist mir egal, das Felgen Bet macht das wieder weg

Okay danke
Ist das eine Grün Zone ?

Hast du noch eine genaue Adresse?