Beiträge von musicman

Hi ,

anscheinend ist Dmax nicht so beliebt aber wollte eher mal wissen ob es so was schon Standard ist.
Ich hab davon noch nix gehört naja nehmt es mir nicht übel das ich noch nicht so tief in die Capri tiefen eigedrungen bin.

DMAX find ich im Großen und Ganzen jetzt nicht für bildungsfernsehen aber durch ab- und zu doch ganz unterhaltsam.

Zu dem Autoprofis: Also ihr als Profis solltest wissen in 1 stunde Sendezeit ein Auto fachmännisch zu erklären wird schwer also verurteilt sie nicht
mfg chris

Hallo alle im forum,
umbau 2.0 OHC auf 2.3 V6 (motoreinbaun)

ich benötige wieder hilfe.
habe heute versucht den 2.3 v6 einzubauen jetzt ist mir aufgefallen irgendwas passt nicht:

Die Grauen Motor halter sind zu lang
Die roten haben einen falschen winkel.

Zudem habe ich mir einen 2.3 v6 Motorträger gekauft (ist aber der selbe wie der 2.0 OHC ) hatte also somit habe ich den dringelassen
Was mache ich falsch oder gibt es noch ander Motorträger ????

Hallo ,

ist ja eines der großen Themen den vergaser "richtig" einzustellen.
Ich bin ja ein großer DMAX fan und hab bei den Autoprofis eine neue Umrüstung gesehen.
Kennt das jemand bzw. selber schon mal durchgeführt ?

http://www.dmax.de/programme/die-…m-die-welt-usa/
Minute 12

Bin mal gespannt auf eure Meinung
mfg Chris

Hallo

vielen dank für die ganzen schnellen Infos.
Also also soviel ich in Errinerung hab ist es das Baujahr 1969 mit rund lichtern werd aber nochmal gucken.
Bin mir aber nicht sicher .
Bei der Achse hast du einen tipp woher man die am besten bekommt?
Oder was ist wenn ich mit der derzeitigen fahren würde ? Und ich den flansch anpasse ? ist das murks ?

Wegen dem Getrieb.:
Ich habe werde das 4 gang getriebe mit aussenschlatung verbauen (H - getriebe )

Kühler ???? Hab jetzt schon viele berrichte gelesen das der unterschiedliche anschlüsse hat .
stimmt das ?

Hi also
also bissl was über mich
mmmmmm denk denk:

Meine lebensweise = bissl durchgeknallt aber : Normal = standart und standart ist langweilig
Komme aus dem schönen Altötting in Bayern und ich denke das ich wie jeder ein bissl auto verrückt bin.
Fahre neben bei noch eine diva aus italien und ein focus "st blender "

Zum Capri is noch nicht sooooo viel bekannt aber trotzedem:
Es ist ein 1 er capri von 1969 und wie schon gesagt umgebaut auf den 2.0 ohc
Es ist eig noch wenig bekannt da ich ihn gekauft habe und dan glei in die garage geschoben habe.
Hab jetzt mir eig gleich den 2.3 l v6 zugelegt überholt und Krümergebaut usw.

Motor schaut im moment echt geil aus (läuft aber noch nich )

wegen kontonr. sutter : die karte hat meine freundin ich krieg noch taschengeld
Die karte bekomme ich nicht mehr dem " scheiß" mit wegen dem Capri und der
Benelli kauf
http://medien.markt.de/bilder/2014/06…e_novecento.jpg

Hi

jao kenn ich die such funktion
ist meist mit einer lupe beschrieben. Das problem ist nur viele machen umbauten von v6 auf v6
also auf essex oder den 2,8 i.
oder sogar ganz krasse auf turbo oder v8

Naja ich hab leider wenig gefunden die von ohc auf v6 umbauen und die problem bzw unterschiede erzählen.

Hast du einen Präzendenzfall also wo des beschrieben ist ?
danke

Hallo hallo

ich bin ein " frischling " hier im forum und hoffe das ihr mir ein parr infos geben könnts.
Hab schon bisschen was gelesen und einige cracks (profis) gesehen.

Ich hab mir letztes jahr einen capri 1 zugelegt naja war ein echter zufall. Der vorbesitzter hat den wagen schon einemal umgerüstet von einem 1,6 l zu dem größerem 2.0 l vierzylinder.
.
Ich will jetzt mir einen Motor eintragen lassen und denke mir wenn einen motor dan schon v6 ;).
Bevor die frage kommt wieso nicht orginal ??? Ganz einfach : ich habe den motor nicht mitbekommen

Hab eig schon viel zusammen geholt aufberreitet und wartet nur noch auf dein einbau:
Das ist alles da und überholt lackiert und bla bla bla : Motor + träger ( logo )
Vergaser
Zündung
Getriebe und kupplung

Meine frage is jetzt an euch hab scho einiges gelesen damaligen getriebe waren die H getriebe mit äuserer bedienung Was ist da ander ?
Neues loch schneiden im innen raum (ungern )
Wie gehts nach dem getriebe weiter Kardan welle . Brauch ich ne andere ?
Hat der 2.3 v6 bremskraftverstärker gehabt ?
Waren die bremsen unterschiedlich groß usw.

Naja fragen über fragen
hoffe ihr könnts mir ein parr dinge beantworten
Mfg
Musicman
Frohes neues jahr + feuerwerk