Die Beleuchtung vorn funktioniert und läuft
wie erdacht über die vorher zusammengestrickte
Relaisbox .
Jetzt muß nur noch der Stecker zum Original Kabelstrang dran
und innen noch die Verkabelung des Licht-und Lenkstockschalter angepasst und umgelegt werden .
Der Lichtschalter wandert mit hoch ins Amaturenbrett , da ist ja eh ein schaltersteckplatz frei .
Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut .
Und dran denken , was man in eile tut wird selten schön noch wird es gut .
hab das halt alles etwas anders gemacht , weil einfach kann ja jeder 
Hab nur noch einen 1 Stufen Lichtschalter
Fahrlicht geht nur noch über Zündung
Zusatzscheinwerferrelais ist da auch gleich noch mit drin
jeweils ein Relais für Abblendlicht und Fernlicht
und die Lichthupe muste ja auch noch realisiert werden .
willkommen im Club,
Mir ist auf der letzten Fahrt vom Workshop in Postbauer nach Hause der Lichtschalter abgeraucht .
Bin jetzt auch dran mir da selber was zu stricken und dann gleich so das das Fahrlicht und die Tachobeleuchtung nur mit Zündung an funktioniert
damit es die Batterie nicht gleich leer zieht wenn man mal vergisst das Licht auszuschalten .
Warte aber noch auf eine Nachrüstsicherungs und Ralaisbox .
So , bin gerade dabei die Scheinwerferelektrik neu zu machen
und hab mir eine Relaibox eingebaut damit die alten Schalter nicht so stark belastetwerden . IMG_20200422_184243.jpg
kann ja sein das der Spender auch schon mal eine Spende erhalten hat ,
daher ist der Motorcode immer die sicherste Überprüfung, wobei man dann auch nicht weiß
ob der Motor noch original ist .
Hoffentlich täuscht sich dein karosseriebauer da mal nicht ,
Das Ausmaß der braunen Pest sieht man erst wenn die Kotflügel ab sind .
Aber ich drück die Daumen das er bald wieder fit ist .
Hast du zufällig den motorcode ,dann könnt ich mal nachschauen wer den Motor gespendet hat .
gibt 3 Möglichkeiten
die Optimale : Kotflügel ab und Scheibe raus damit man den windlauf anständig bearbeiten kann .
die Reduschierte : den Spalt auf beiden Seiten mit sikaflex oder ... auffüllen .
oder
die Einfache : damit leben , ist schließlich ein Oldtimer und kein Neuwagen .
wenn die nicht passen , welche ich bestellt habe , werd ichs mal mit den clio lagern versuchen .
aber im Moment siehts etwas chaotisch aus .
nein , hab ich nicht, sehn optisch aber auch so aus als könnten sie passen ,
allerdings das eigentliche Lager (wälzlager) hat die gleichen Abmessungen wie die vom Escort .
Passt also nicht auf der Kolbenstange vom Dämpfer .
die sind vom Escort mk7
Passen genau in die Karosserie,
Allerdings müsst da noch einiges mehr geändert werden
Damit das mit den Wälzlagern richtig past und so funktioniert .
Problem ist das kleine wälzlager , die müsten auf ca. 13 mm aufgebohrt werden ,
aber das Material ist zu hart und läst sich nicht einfach aufbohren .
Hab mir jetzt erstmal andere wälzlager bestellt , wenn die passen teste ich weiter
hättest mal die VIN ?
Vieleich ist da was rauszufinden .
Danke fürs Angebot ,
Aber ich hab heute schon Scheiben in der Ramschbox gefunden,
die sind sogar genau passend gewölbt wie die Form vom unteren Ende der Patrone .
Keine Ahnung ob da schon mal andere reingekommen sind ,
auf jedenfall waren Motorcraftpatronen drin und die waren unten abgefext .
Hab allerdings keine Fotos von gemacht .
Denke mal wenn ich da unten 4mm dicke vom Durchmesser passende Scheiben reinlegen sollte das doch auch passen oder ?
Dann hatte ich noch so einen Geistesblitz wegen der Domlager
Mal sehen ob ich das hinbekomme .
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denk auch , allerdings schon das nächste Problemchen
die neuen Stoßdämpferpatronen von motomobil sind zu kurz .
§3 Kölsches Grundgesetz
so heute mal den HBZ zerlegt und den neuen Dichtungssatz eingebaut .
Hat soweit alles gepasst, nur die grosse Dichtung vom Behälter hat Schwierigkeiten bereitet
die müste 2 mm breiter sein , denn die wollte nicht abdichten ,
must ich mir anderweitig behelfen .
Eine Meisterleistung der Ingenieurskunst ist der Sicherungsring vom Behälter . 
So jetzt ist abwarten und Tee trinken angesagt um zu sehen ob die OP erfolgreich war .
das Vorhaben gab es letztes Jahr schon ,ist aber nie zustande gekommen , aber
aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben .
》》》Treffen NRW Großraum Köln 《《《
Die Motorworld Butzweilerhof wäre da ja immernoch ein möglicher Treffpunkt.
den muss ich mal genauer ansehen
da wär ich auch dabei , so nen kleines C-Virus Treffen nach dem C-Virus .
