sich mit der Zeit nach unten saugt und der Reifen zu streifen beginnt,
Wie muß man das verstehen ?
Zieht der Dämpfer das Heck runter ?
Kann ich mir irgendwie grade nicht vorstellen
Das der Dämpfer gegen die Feder arbeitet und mehr "Kraft" hat wie die Feder selbst .
war mal eine schöne Ablenkung vom Altagsstreß, müste man eigentlich viel öfters machen .
Und dann wurde mir das noch zugestellt
Da hat wohl einer von den Thunderbikern meinen Escort abgelichtet .
Frisch auf und in die Hände gespuckt ,denn das sieht nach Arbeit aus . 
bei falscher Polung plätschert es im Tank
danke für den Tipp, ist allerdings ein echtes Schnäppchen.
Ich glaub ich versuchs mal mit nem 3d Drucker .
danke , aber ich brauche kein Spiegelglas sondern diesen Plastikrahmen der das Glas hält .
Bei meinem 1er löst sich dieser Plastikrahmen auf der das Glas im Spiegel hält .
Ich muß das Glas rausnehmen weil die Druckscheibe von der Feder gebrochen ist
und sich der Spiegel jetzt immer verstellt .
Bei Motomobil , selbst mit Spiegelglas nicht lieferbar .
Der Repsatz evt. lieferbar aber ...
Hat jemand noch sowas rumliegen oder eine Alternative ?
MfG Joshi
Subaru BRZ, schönes Auto. Hat mich sofort an den Capri erinnert.
da muss man aber schlecht geräumt haben
wenn man dieses Mandeläuglein mit einem Capri auch nur annähernd in Vergleich bring .
Glaube kaum, dass man den Umbau auf den "bösen" Verbrenner zugelassen bekommt
.
Wenn der dann ausschließlich mit E-Fuel fährt . 
Warum fahren "die meisten", die diesen Umbau machen , ohne ABS
Weil es relativ aufwendig ist die Radsensoren funktionsfähig zu verbauen .
der neue puma hat auch nicht mit dem alten zu tun ausser das beide den gleichen Namen tragen .
Fals es einen neuen capri geben sollte , dann bekommt nur den Namen aber niemals die Gene .
Ich denke mal eher das der neue auf den Namen Cougar hören wird und den Kuga ersetzen soll .
Neben dem Mustang wird es bei Ford in nächster Zukunft wohl eher kein weiteres Coupe geben.
Hallo Pascal willkommen hier und viel Erfolg .
Grüsse vom Kölner Westend .
hört sich gut an , ist ja nur ne gute Stunde von Köln
Wenn ich am 29.04. nicht gerade Dienst habe (was ich noch nicht weiß)
und der Capri ohne Probleme aus dem Winterschlaf erwacht ist
würde ich auch vorbei kommen und evt. schließt sich der eine oder andere
Kölsche auch noch an ?
Fazit :
Mit einer Eintragung ist man bei Sicherheitsrelevanten Bauteilen immer auf der sicheren Seite
auch wenn es der Prüfkittel nicht für erforderlich erachten sollte .
meine Erfahrung beim TÜV mit Bremsumbauten ist die ,
Fiesta ST150 Umbau auf Mondeo/Focus musste eingetragen werden da aus anderm Fahrzeugtyp
Puma 1,7 bj 97 240mm auf puma 1,7 bj 00 260mm keine Eintragung nötig da gleicher Fahrzeugtyp
wenn nur 8,5 V ankommen , dann deutet das auf einen schlechten Kontakt ( meist an der Sicherung, aber dann hätte man auch hinten ein Problem) bzw einem morschen Kabel hin .
die besten Wünsche nachträglich auch us kölle , vieleicht klappt es ja nächsten Sommer wieder mit Ungarn
um ein paar Feiglinge zu vernichten .
