mir tut nur der besitzer des capris leid
wobei man weiß ja nie ob das nicht auch
gefakt ist .
genau wie tausche rostlaube gegen traumwagen
wenn die dann vorfahren mit dem dicken RAM und die rostlaube aufladen
haben die schon mehr spritgeld verblasen als der haufen rost überhaupt wert war .
hatte auch schon mal überlegt mich da anzumelden und neine wintercare da anzubieten wenn die nicht mehr durch den TÜV kommt
Ausserdem habe im Leben die wichtigen Sachen am besten durch´s Versuchen gelernt
und jetzt hat er ne Fußballmanschaft und eine Physiotherapeutin 
ich denk mal das beim anlasser die briketts am ende sind .
nimm den grösseren , reserven sind immer gut
dann wird man aber kein H-kenzeichen bekommen
weil laut vorgabenkatalog nur motoren aus der baurei verwendet werden dürfen
muß da nicht auch das lenkrad auf die rechte seite wenns ein H-Kennzeichen geben soll ,
da bekanntlich alle originalen Perana rechtslenker waren. ?
möchtegern tuningprofis
wenn man schon die werkstatt sieht
hinterhofschrauberbude sagts wohl besser
damals war ich jung und schön und brauchte das geld
heute bin ich nur noch und brauche immernoch geld
ja , damals bildschön , heut ist nur noch das Bild schön
kann auch ein aufgequollener bremsschlauch sein
einfach mal nachschauen , ist doch kein problem die beiden muttern abzuschrauben und den HBZ ein stück zurückzuziehen , dann
sollte man doch sehen ob da was einstellbar ist .
vieleicht das Spiel zwischen BKV Stösselstange und Kolben HBZ
kann man bei vielen fahrzeugen einstellen , wies beim capri aussieht
daran kann ich mich nicht erinnern , zu lange her das ich mal nen HBZ aubgebaut hatte
viele Capris hab ich leider nicht gesichtet
( waren wohl alle auf Ewald ) , nicht mal meinen
der ist zu Hause in der Halle geblieben .
noch mal rausgeholt
wer fährt am So nach Venray ?
Wetter soll ja optimal für ein Treffen werden !
meine Tickets sind schon eingetroffen
20160907_095004_resized.jpg
also ich fahr immer zum waschplatz um dann zu putzen
werde also beidem gerecht
ja die Bleche sind nicht gerade schön ,
aber das läst sich ändern
ansost sieht der ja noch Top aus .
die einfachste möglichkeit die bilder zu verkleinern
ist paint
wurden die Schweller denn jetzt noch mal neu gemacht ?
PS: Glückwunsch zum H 
sehr zu empfehlen
da sich eine unterschiedliche kompression der zylinder dann auf die durchdrehgeschwindigkeit niederschlagen kann
und somit das meßergebnis verfälscht
mit h Kennzeichen muß man in d ja alle 2 Jahre Vorfahren
und wenn dem so ist das solche rep. nicht dem vorgabenkatalog entsprechen
dann werden wohl min. 25% der h Kennzeichen wieder eingezogen werden .
incl. Meiner , weil meine l.enkungsmanschetten sind rot und verändern das Erscheinungsbild .
Des weiteren wurde der heckschaden am capri vor 30 Jahren auch nicht 100%
repariert und am essi ist das heckblech auch noch etwas eingedrückt
sieht man zwar nicht auf dem ersten Blick.
Hab aber an beiden Fahrzeugen letztes Jahr das h ohne Probleme bekommen
mit den entsprechenden nachweisen .
Ich würde mir auch einen anderen Prüfer suchen ,
Weil die meisten einfach keinen Bock drauf haben
ein solches Gutachten zu erstellen , weil dies mit etwas Arbeit verbunden ist .
das bild hätte ich gerne mal gesehen , wie man einen capri senkrecht parkt , natürlich in fahrtrichtung gesehen .
ist dann nur noch die frage ob vorwärts oder rückwärts
