Ich bin da ja doppelt im Ruf geschädigt
mit Puma und Capri .
Hab schon überlegt ob ich mir so einen aus der vorserie hole und
einen anständigen V6 reinhänge . 
Beiträge von RS-Trinity
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Hab an meinem auch die Vorderachse komplett überholt
Ohne Hebebühne.
Ist also kein Hexenwerk beim Capri für einen Hobby Schrauber .
Schweißen will gelernt sein , ich hab damals extra Lehrgänge besucht
und kann bis heute noch nicht alles .
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Blau ist doch keine Farbe sondern ein Zustand;)
Würde mir aber auch gefallen .
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ZitatAutopolsterin
die würde ich gerne mal kennenlernen wollen
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geht es hier um das Erlangen eines H Kennzeichens oder nur um die HU und H ist schon vorhanden ?
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dem TüV hat das Radio garnicht zu interessieren bei der HU solange dies ordnungsgemäß verbaut ist . Alles Plus/Minus 10 Jahre zur Erstzulassung ist im Rahmen des H Kennzeiches eh erlaubt .
Ich hab ein moderen Moniciver verbaut im Styl der 80 welches gut 20 Jahre jünger ist wie das Fahrzeug und es hat auch bei der letzten HU 08/23 den Prüfer nicht im geringsten
interessiert.
Wegen sowas die Plakette zu verweigern ist echt lächerlich .
Auszug Anforderungskatalog H-Kennzeichen
3.2.7.2. Radio und Unterhaltungs-/Kommunikations-Elektronik Nur fachgerechter Einbau ohne wesentliche optische Veränderungen von Armaturenbrett und Innenraum zulässig.
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" Dann ist die Beleuchtung das längste Teil am Auto "
Dann gibt es noch selbstleuchtende Kennzeichen
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warum 2 Kabel an Klemmen 1 ?
Oder heißt das , der Drehzahlmesser soll in Reihe geschaltet werden ?
Überlebt der Drehzahlmesser das ?
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ist ja nun auch keine Raketentechnik so ein Pinto .
Da gibt es anspruchsvollere .
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Code"Es ermöglicht auch leichte Anpassungen der Vorspur "es gibt sogar Starachsen die vorgespannt werden müssen um das Diff aus und einbauen zu können , daher ist damit eine derartige " Deformierung " für eine geringfügige Spurkorrektur durchaus machbar .
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sich mit der Zeit nach unten saugt und der Reifen zu streifen beginnt,
Wie muß man das verstehen ?
Zieht der Dämpfer das Heck runter ?
Kann ich mir irgendwie grade nicht vorstellen
Das der Dämpfer gegen die Feder arbeitet und mehr "Kraft" hat wie die Feder selbst .
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war mal eine schöne Ablenkung vom Altagsstreß, müste man eigentlich viel öfters machen .
Und dann wurde mir das noch zugestellt
Da hat wohl einer von den Thunderbikern meinen Escort abgelichtet .
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Frisch auf und in die Hände gespuckt ,denn das sieht nach Arbeit aus .
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bei falscher Polung plätschert es im Tank
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danke für den Tipp, ist allerdings ein echtes Schnäppchen.
Ich glaub ich versuchs mal mit nem 3d Drucker .
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danke , aber ich brauche kein Spiegelglas sondern diesen Plastikrahmen der das Glas hält .
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