wie sagt man so schön ,
Man sieht sich immer 2 mal im Leben
und das Caprivirus kann man weder verdrängen oder töten .
Daher ...
Beiträge von RS-Trinity
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20 Jahre ist auch eine lange Zeit
andere werden garnicht erst so alt
weil die braune Pest vorher schon
den Rest gegeben hat .
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Ford 1641037
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ich hab auf meinem mk3 die hier drauf
Sind 7x15 ET28 und passen perfekt ins Radhaus
Die Korktichtung muß ich bei meinem alle 3 Jahre neu machen weil die dann wieder anfangen zu siffen
Deshalb empfel ich beim RSI Deckel die Gummidichtung
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na schön das er wieder läuft
Vieleicht gibt es ja doch noch ein paar schöne Alus
und die Kork-VDDichtung würde ich durch eine Gummi Dichtung ersetzten .
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kann es sein das da kürzere Dämpferpatronen im zuge der Tieferlegung verbaut wurden ?
Dann bringt es nichts andere Federn einzubauen .
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dann kommt vermutlich übers Licht Spannung auf Klemme 15 vom Zündschloß und überbrückt dieses
Wurden da an der Elektrik irgendwas verändert oder
In letzter Zeit Glühlampen an den Rückleuchten gewechsel etc ?
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Nur keinen Streß , dann wir er auch fertig bis Speyer nur das Jahr steht halt noch nicht fest ,
denn was man in Eile tut wird selten schön noch wird es gut .
Daher weiter so , Keep cool .
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Hi, 7500€
Bei dem Preis würde ich ohne zu Handeln auch zuschlagen wenn das Gesamtpaket past .
Hab nur keinen Platz, sonst ...
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Grundsätzlich muss man wissen , will man den Capri als Wertanlage oder als Lifestylobjekt haben .
Für Wertanlage gibt es andere Fahrzeuge die dafür besser geeignet sind .
Für den Lifestyl wäre mir das mehr oder weniger egal ob da alles orginal ist oder ob da Umbauten gemacht wurden , wichtig ist nur das er mir persönlich so wie er ist zusagt und das Gefährt in einem ordentlichen Zustand ist .
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Danke schon mal an Alle für Eure einheitliche Meinung...
Dann bleibt er erst einmal in diesem Zustand. Allerdings täten mir originale RS-Felgen (siehe Ersatzrad) besser gefallen als die 7x13 ATS-Dreistern... auch wenn sie noch im guten Zustand sind.
Die ats find ich eh hässlich , um rüsten auf die Oriiginalen würde ich daher dringendst empfelen.
Alles andere kann so bleiben .
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Typ 3 5011972 (1,6 )
Typ E 5012203 oder 5012204
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aber lange war er da nicht .
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zählt da das mt75 auch schon dazu ?
Wenn jemand einen kennt der ein Mt75 zerlegen kann würde ich mich über den Kontakt freuen.
Kein Problem, hab ich schon gemacht , war aber irreparabel
da nur noch Trümmer unterm Auto lagen .
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selber lackieren ?
Ich würde das eher einem Profi überlassen der weiß was er tut und am besten ist .
und wenn es sch.... läuft , dann darf er es noch mal versuchen .
PS: neu lackiert wie orginal ist trotzdem nicht mehr 100% orginal
wichtig ist , das das Ergebnis stimmt und gefällt .
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versuch es mal über die whats App Gruppe
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Wenn mal die Sonne nicht scheint , muß man sich die Zeit eben auch mal anders vertreiben.
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ich werd es mal in den Terminplan aufnehmen , vieleicht klappt es ja beim 3 Versuch .
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Schaut schwer nach Kroatien aus.
Viel Spaß Euch und genießt das Wetter
Danke, aber
Kroatien ist es nicht ,
denn hier gibt es Sandstrände .
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Also ich kann übers Wetter auch nicht klagen , vorallem diese Ruhe hier , einfach himmlisch .